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¿Marc Márquez, Jorge Martín o Enea Bastianini? El MotoGP de Catalunya de este fin de semana será el último evento antes de que Ducati tome su gran decisión sobre el compañero de equipo de Francesco Bagnaia en MotoGP 2025 en Mugello.
¿O ya está tomada la decisión?
«Hay una diferencia entre anunciar una decisión y tomar una decisión», dijo el editor de MotoGP, Pete McLaren, en el informe de esta semana. Crash.net Pódcast de MotoGP.
“Hace tiempo que oímos hablar de esta cita en Mugello. Gigi lo mencionó y creo que también usó la frase que es «lo más deportivo» porque quiere que los ciclistas decepcionados tengan tiempo para encontrar otros asientos si así lo desean.
“Eso es algo muy deportivo. Pero también creo que si lo anuncian en Mugello es porque ya saben lo que quieren. Si miras hacia atrás, a Dovi en 2020, incluso la decisión final de Bastianini y Martin hace un par de años, se prolongaron hasta bastante tarde en el año.
“Así que Ducati en el pasado, si no están seguros, esperarán. Entonces, el hecho de que digan Mugello, que será consecutivo con Catalunya este fin de semana, creo que te dice que ya saben a quién quieren.
“Gigi es obviamente una gran ingeniera. Entonces él es un tipo de datos. Es un tipo de números. Observará los resultados y las actuaciones y, presumiblemente, ya ha visto suficiente”.
El presentador del podcast, Jordan Moreland, respondió: “¿Qué tan difícil crees que es para Ducati comparar a alguien como Martin, a quien han visto desarrollarse durante un par de años, con alguien como Márquez, que solo ha hecho unas pocas rondas con ellos?
«Intentarán predecir la curva de rendimiento de cada ciclista: ¿qué tan empinada es? ¿Hacia dónde creen que irá a partir de ahora? ¿En qué nivel estará cada ciclista para, digamos, el inicio de la próxima temporada? ¿año?» Dijo McLaren.
“Es difícil, ¿no? Porque tienes un chico, Jorge Martín, que todavía es muy joven y está en una forma fantástica. ¿Qué más podría hacer en este momento? Ha ganado un par de Grandes Premios, ha ganado carreras de Sprint y lidera el campeonato mundial. Está venciendo al tipo que Ducati ya contrató, Pecco, mientras estaba en un equipo satélite.
“Pero Marc está peleando con estos muchachos en una moto de un año, después de sólo cinco Grandes Premios con una Ducati. Entonces, ¿hacia dónde irá su curva de desempeño? Y por supuesto, esas palabras de Gigi sobre mirar las historias de los pilotos han hecho que todos agucenmos los oídos porque ¡hay un piloto en la parrilla que tiene más historia que ningún otro!
“En un mundo perfecto, si eres Ducati, querrás conservar ambas. Ese es el objetivo de tus sueños. Tienes a Bagnaia. Si pudieras mantener a Martín y Márquez también para el próximo año, todos con motos de fábrica, ¡menuda alineación!
“Y quién sabe con Bastianini, tal vez sería más feliz, por ejemplo, haciendo un intercambio con Márquez y volviendo a Gresini, donde ganó carreras y parecía realmente cómodo.
“Así que potencialmente podrías quedarte con todos estos muchachos, pero sólo si firmas a Martin para el equipo de fábrica. Porque si firmas a Marc para el equipo de fábrica, Martin se irá, si le tomamos la palabra a Martin. No va a quedarse por ahí y ser un piloto satélite por más años.
“Marc no ha sido tan claro acerca de sus ‘líneas rojas’, pero parece que hay muchas posibilidades de que se quede en Ducati con una moto oficial en un equipo satélite.
«Entonces, si eres Ducati y quieres conservar a todos estos muchachos, la única forma de tener esa posibilidad es fichar a Martin para el equipo de fábrica».
Moreland añadió: “El único piloto de Ducati, además de Pecco, que ha firmado en este momento es Fermín Aldeguer, y todavía no sabemos adónde irá. Especialmente porque Pramac aún no ha confirmado que se quedarán con Ducati.
«Luego está la cuestión de si Aleix Espargaró continúa o no compitiendo en Aprilia y quién podría mudarse allí.
“Nuestros oyentes han dejado sus opiniones, algunos dicen que Martín va al equipo oficial Ducati, otros que le darán el paseo a Márquez después de que Gigi mencionara la historia de los pilotos.
“Pero no hay duda de que, visto desde el punto de vista comercial, Márquez sigue siendo un atractivo en taquilla y destaca sobre el resto de la parrilla en ese sentido. Sólo hay que ver cuántas camisetas de Gresini hay entre el público este año”.
“Marc tiene un enorme poder de estrella, un enorme poder de marketing y Ducati tiene que sopesarlo todo. ¡Pero tampoco quieres perder a Martin! Y aquí es donde casi intentas equilibrar todas estas placas giratorias», respondió McLaren.
“Creo que la mejor solución que se podría conseguir de manera realista, teniendo en cuenta el marketing, sería poner a Marc en una moto con decoración y especificaciones de fábrica en el equipo Gresini, ya que no tienen un patrocinador principal.
“Entonces él está en una Ducati roja. Se parece a las bicicletas de fábrica. Un poco como cuando Pirro hace un comodín. Y si gana el campeonato, aún obtendrás todo el atractivo de marketing de que Márquez esté vestido completamente de rojo Ducati.
«Daría esa conexión visual con las Ducatis oficiales y sería lo más cercano a lo que podrías estar ahora cuando Repsol Honda utilizó tres motos para Casey Stoner, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, para resolver su problema de alineación de pilotos, en 2011».
