Echa un vistazo al nuevo Cannondale SuperSix Evo 4 de Zoe Bäckstedt

La especialización parece estar convirtiéndose en una cosa del pasado. Los ciclistas modernos no solo están contentos de mezclar las categorías de carreras en carretera, sino que algunos también están felices de sobresalir en múltiples disciplinas de carreras. Zoe Bäckstedt es definitivamente una de esas ciclistas: campeona mundial junior de carreras en ruta, campeona mundial junior de contrarreloj y una medalla de plata en el Mundial de ciclocross sub-23 debería darte una idea decente de lo que es capaz de hacer.

Las comparaciones con Tom Pidcock, dado que ambos también son británicos, no son tan exageradas. Zoe corre para el equipo EF Education-Tibco-SVB para 2023, y logramos escabullirnos 10 minutos con su bicicleta, la nueva Cannondale SuperSix, en el fin de semana inaugural para traerte una galería completa.

¿Cuál es la bicicleta de Zoe Bäckstedt para 2023?

Bäckstedt, junto con el resto del equipo de EF, utilizará principalmente el nuevo Cannondale SuperSix Evo 4 esta temporada. Detectamos la bicicleta en los equipos EF masculino y femenino a principios de la temporada, y pudimos brindarle una primera revisión de la carrera completa. Está muy en la misma línea que el SuperSix saliente, pero con algunas mejoras en el peso y el paquete aerodinámico.

Como siempre, ciertas opciones de componentes dependen de la carrera en cuestión y están sujetas a cambios, pero aquí, para el comienzo de la temporada de Clásicos, no hay nada demasiado fuera de lo común, salvo que optó por ruedas tubulares en lugar de sin cámara por un tiempo. de seguridad adicional sobre los adoquines.

¿De qué tamaño es la bicicleta de Zoe Bäckstedt?

Con una altura de 5 pies y 9 pulgadas, Bäckstedt monta una talla 54. A diferencia de algunas bicicletas profesionales que hemos visto, como en la bicicleta de Tom Pidcock, no parece que se hayan tomado grandes medidas para adaptarse a un tamaño de cuadro en particular. Sin potencia loca larga o corta, y el sillín está relativamente centrado en los rieles.

Cannondale SuperSix Evo 4 de Zoe Bäckstedt: especificaciones

Desliza para desplazarte horizontalmente

Marco	Cannondale SuperSix Evo 4 Hi-Mod
grupo	Shimano Dura-Ace Di2 9250 12 velocidades
Frenos	Disco hidráulico Shimano Dura-Ace 9270
juego de ruedas	Vision Metron 40 SL Tubular
Llantas	Mando Vittoria Corsa G2.0 28mm
Cabina	Barras Cannondale Conceal Stem & Vision Metron 4D
Platos y bielas	Equipo FSA K-Force
Contador de potencia	Ninguno
pedales	juego de velocidad wahoo
Sillín	Prologo Dimensión I 43
Portabidones	Arundel Grypto
Cinta de manillar	Prologo Onetouch
Montaje de computadora	Wahoo

Si bien la New SuperSix Evo es la mejor bicicleta de carreras en la línea de Cannondale, se divide en tres niveles. El ‘Carbon’, el ‘Hi-Mod’ y el ‘LAB71’, en orden ascendente de ostentación, cada uno ligeramente más ligero y rígido que el anterior gracias a las diferencias en el carbono, la resina y la disposición. El gigante «LAB71» pintado en el tubo del sillín bien puede hacerle creer que este es el cuadro con las mejores especificaciones, pero la etiqueta UCI en el tubo inferior revela que, de hecho, es el cuadro Hi-Mod de segundo nivel, quizás debido a problemas de suministro de los marcos de extremo superior.

El modelo de especificaciones del consumidor se envía con una combinación de barra y potencia de una sola pieza, pero el patrocinador del componente del equipo, Vision, aquí proporciona su manillar aerodinámico Metron 4D. Las mangueras se enrutan a través de barras en forma de ala y debajo del Cannondale Conceal Stem, antes de sumergirse dentro del tubo de dirección del marco para su viaje interno.

Las barras Vision tienen 400 mm de ancho y cuentan con orificios de salida en la parte trasera de la parte superior con alas para permitir el enrutamiento de cables externos, y los tapones de goma en la superficie superior cerca del vástago son para montar directamente un conjunto de extensiones de contrarreloj en caso de que alguna vez sea necesario. requerido.

Las ruedas aquí también son de Vision, un juego de Metron 40, pero curiosamente son tubulares con neumáticos pegados directamente, en lugar de sin cámara, que es lo que se nos dice que usará el equipo para carreras sin adoquines. Esto es solo para tener un poco más de seguridad sobre terreno accidentado, ya que andar en una tubular plana es más factible que con sistemas sin cámara o con cámara de aire. Los neumáticos también parecen estar equipados con más atención al agarre que a la velocidad máxima; los neumáticos Vittoria Corsa Control tienen una banda de rodadura un poco más definida y una carcasa robusta que el nuevo Corsa Pro, lo que debería ayudar a la tracción y ayudar a prevenir pinchazos.

La transmisión es una configuración completa de Shimano Dura-Ace R9200, excepto por el juego de platos y bielas, que toma la forma del ligero FSA K-Force Team. Un juego de platos 52/36 se encarga de la transferencia de potencia, junto con una cadena Shimano M8100. La ‘M’ denota que es para montaña, en lugar de ‘R’ para carretera. Los dos son compatibles entre sí, pero esto puede ser una opción de retención de cadena o simplemente un problema de suministro.

Curiosamente, Bäckstedt no tiene un medidor de potencia, lo cual es muy inusual en este nivel. Sospechamos que esto se debe a su experiencia en ciclocross, donde el constante cambio de bicicletas hace imposible una medición confiable de la potencia.

Su computadora, una Wahoo Elemnt Bolt, está montada en una montura Roam, a la que el mecánico del equipo ha cortado hábilmente la parte delantera para permitirle usar ambos modelos de computadora. Recuerde: si no le queda bien; ¡sí lo hace!

Los toques finales son un sillín Prologo Dimension, el mismo que se ve en la bicicleta de Tadej Pogacar, y una cinta de manillar Prologo. Los pedales Speedplay se encargan del tercer punto de contacto.

El nuevo Cannondale SuperSix Evo 4 tiene como objetivo cubrir todas las necesidades de los corredores en un solo paquete, con algunas mejoras aerodinámicas y de peso con respecto al modelo anterior. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)