Más de un año después de haber nombrado un grupo de trabajo, British Cycling ha dicho que ha logrado «rápidos avances» en la revitalización de las carreras nacionales, pero que todavía le queda un camino por recorrer.
El viernes, el organismo rector compartió una Actualización sobre el progreso de las reuniones de su grupo de trabajopresidido por el tres veces campeón olímpico Ed Clancy y reunido por primera vez en agosto del año pasado. El grupo publicó 16 recomendaciones generales en enero, sugiriendo formas de mejorar el panorama de las carreras británicas.
Según la última actualización, British Cycling ha abordado menos de la mitad de estas recomendaciones en los últimos ocho meses.
El mayor logro de la federación fue conseguir la organización de las ediciones femenina y masculina del Tour de Gran Bretaña, que se celebró con éxito en junio y septiembre, tras las preocupaciones de que no se llevarían a cabo. Para patrocinar los eventos, British Cycling firmó una importante asociación a largo plazo con Lloyds Bank, que también apoya los campeonatos nacionales de ciclismo en ruta y las series de carreras.
Aun así, la actualización dejó en claro que es necesario lograr más avances en eventos por debajo de los rangos de élite.
«La realidad económica, la creciente complejidad y el coste de organizar carreras en la carretera son dificultades que aceptamos», afirmó British Cycling.
«Sin mencionar la presión financiera y los riesgos a los que están sometidos los voluntarios que deciden organizar eventos y el número cada vez menor de titulares de licencias y organizadores de eventos, todo ello con una mayor necesidad de generar ingresos comerciales».
A principios de esta semana, el organizador del Ryedale Grasscrete Grand Prix anunció que la carrera dejará de celebrarse en su formato actual. El evento formaba parte de la National Road Series, la máxima categoría de las carreras nacionales, que se ha reducido en los últimos años. Esta temporada, la serie contaba con cinco carreras en la categoría abierta y seis para mujeres; en 2019, antes de la pandemia de Covid, había 10 carreras abiertas y ocho carreras femeninas.
Si bien la actualización del grupo de trabajo de British Cycling reveló un progreso limitado en ayudar a la National Road Series, «reconoció la decepción» en torno a los eventos cancelados.
El organismo rector añadió que ahora está buscando soluciones que sean «sostenibles» y más que una «curita».
Durante los próximos seis meses, British Cycling ha dicho que buscará impulsar el perfil de la Serie Nacional de Ruta y Circuito, crear un manual de «patrón ganador» para albergar eventos y trabajar en estrecha colaboración con las autoridades locales.
«Seguiremos informando sobre nuestro progreso periódicamente, pero sabemos que sólo podemos lograr nuestros objetivos con el apoyo de toda la comunidad», se lee en la actualización.
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