jucebo
El regreso de MotoGP, Marc Márquez, creció aún más en confianza después de la práctica del viernes para el Gran Premio de Tailandia en Buriram, describiéndose a sí mismo como un «Marc mejorado en la misma moto».
El seis veces campeón se cayó al principio de su primera carrera después de su última larga ausencia por cirugía en Aragón hace quince días, pero terminó cuarto desde la pole position en Motegi la semana pasada.
Y aunque el triplete Aragón-Motegi-Buriram ha proporcionado una prueba importante de su estado físico después de la cuarta cirugía en su brazo derecho lesionado originalmente en Jerez en 2020, Márquez pudo mantener una buena forma al comienzo de un tercer fin de semana consecutivo.
“En Motegi me sentí mejor que en Aragón. Pero hoy me sentí mejor que Motegi”, dijo Márquez, quien lideró la primera práctica de Buriram y fue el sexto más rápido en la segunda sesión.
“Esto es lo que me hace más feliz. Esto significa que con más tiempo seré cada vez mejor”.
Márquez tuvo una caída temprana que describió como un «error estúpido», pero se sintió muy alentado por su desempeño posterior, y describió su ritmo como «cerca del podio».
“El objetivo principal, cuando decidí volver, era sentir los pasos de una carrera a otra. Y es lo que sentí en Motegi, es lo que sentí hoy, y es lo más importante.
“Es cierto que todavía necesito encontrar la consistencia, lo que significa que la [physical] consistencia durante todo el fin de semana. Porque ya ahora siento el brazo flojo, porque hoy empujé.
“Fui agresivo desde la FP1 hasta la última vuelta de la FP2. Estaba empujando, trabajando en mi ritmo, trabajando en la puesta a punto. Empecé a jugar con la moto, entendí mejor la puesta a punto, entendí mejor lo que necesito en la moto.
“Y paso a paso parece que viene cada vez mejor. Seguro que tendré algunos altibajos, seguro que en algunas partes del circuito todavía no piloto como quiero. Pero estamos mejorando y es lo más importante”.
Sobre cómo ha evolucionado la Honda RC213V a lo largo del año, dijo: “Es la misma moto, pero es una Marc mejorada. Es la moto igual a la que corrí en Qatar, las primeras carreras”.
Pero luego también reconoció que el trabajo estaba en curso, citando el hecho de que usó un basculante de carbono en la primera sesión antes de pasar a la muy conocida unidad de aluminio construida por Kalex en la FP2.
Márquez seguir a sus principales rivales en busca de un tiempo de vuelta ha sido algo común desde su regreso original en 2020, y Márquez admitió que «hace mucho tiempo que estaba empujando al frente», después de que los pilotos se colocaran detrás de él el viernes. Aunque todavía seguirá a alguien «si estoy en crisis», dijo que ser capaz de hacer los tiempos de vuelta correctos por sí mismo es «algo que estamos construyendo lo que queremos en el futuro».
El piloto de Honda dijo que se benefició del tipo de desafío físico presentado por Buriram, que es «físico para el [hot and humid] el tiempo pero no por la fuerza [exerted]”, a diferencia de un lugar como Motegi.
Y aunque terminó el día cansado, aún notando una caída en el rendimiento después de algunas vueltas consecutivas y esperando un sábado húmedo, Márquez dijo que «cada vez el buen estilo de conducción es más natural».
“Hoy le dije exactamente al equipo: dije ‘hoy usé muchas vidas’. Y fue como en el ’19 [the year Marquez dominated].
“Estuve empujando todas las vueltas en la práctica. El problema es que los dos últimos años no he podido dar todas las vueltas, porque si no no llego al domingo en buenas condiciones. [condition] – ahora, está bien, tal vez [this time] No llegaré al domingo con la mejor actuación por falta de musculatura, pero no porque duela.
“Así que por esa razón hoy ataqué. Salí y ataqué y mi forma de encontrar el límite fue en la FP1 para cometer muchos errores y luego poner todo en la posición correcta. Y luego en la FP2 ya fui más consistente.
“Es el mismo estilo de conducción que en el pasado, todavía no [fully] como en el pasado, pero cada vez mejor”.
