Mercedes se separó de otro miembro de alto rango de su equipo de F1, y el jefe de aerodinámica Gioacchino Vino se mudó después de seis años con el equipo de Brackley.
No está claro si la salida de Vino fue decidida por el ingeniero italiano o es el resultado de las luchas actuales de Mercedes con la aerodinámica y el equilibrio de su auto de 2024.
De todos modos, la salida de Vino se suma a las retiradas recientemente anunciadas del director de rendimiento, Loic Serra, y del director de desarrollo de pilotos, Jerome d’Ambrosio, quienes comenzarán a trabajar en Ferrari en la última parte del año.
Más de dos años después de la introducción de las regulaciones de efecto suelo en la Fórmula 1, Mercedes todavía está luchando por recuperar su ventaja competitiva.
En octubre pasado, Mercedes también se separó del director técnico Mike Elliott, quien anteriormente había intercambiado puestos con el ahora director técnico James Allison.
En respuesta a la noticia de la salida de Vino, Allison ofreció un contrapunto, enfatizando que a pesar de las recientes salidas, el equipo está adquiriendo activamente nuevos conocimientos técnicos.
«No creo que tenga sentido hacer un comentario sobre la motivación, claramente un equipo necesita tener una masa crítica de gente buena y con experiencia», dijo Allison a los medios de comunicación en Imola el viernes.
«No nos gustaría que nos abandonaran personas buenas y con experiencia, pero también estamos reuniendo gente buena y con experiencia a un ritmo similar.
«Así que supongo que es nuestro trabajo tratar de asegurarnos de actuar de tal manera que la gente prefiera estar con nosotros que en cualquier otro lugar».
A pesar del tono neutral de Allison, los acontecimientos recientes en Mercedes pintan un panorama turbio de lo que puede estar sucediendo detrás de escena en el antiguo equipo ganador del campeonato.
Mientras Mercedes se esfuerza por recuperar su lugar a la vanguardia de la F1, será interesante ver cómo abordan estas salidas clave y navegan en este período de transición.
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