jucebo
hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
El fin de semana de Le Mans MotoGP siempre iba a ser algo especial. Eso era obvio incluso antes de que comenzara el Gran Premio de Francia.
Por eso, cuando las cifras finales de público del domingo revelaron una asistencia récord durante el fin de semana, no fue ninguna sorpresa, sobre todo teniendo en cuenta la acogida que 120.000 aficionados franceses dieron a Fabio Quartararo y Johann Zarco, los dos héroes locales, dos corredores lejos de competir en la cima. ahora mismo – el domingo.
El primer indicio de cuán grande sería este evento llegó el miércoles por la tarde cuando The Race llegó por primera vez a la pista y descubrió todo Le Mans paralizado mientras los fanáticos intentaban ingresar a los vastos campamentos que se abrían para el fin de semana.
A partir de ahí, sólo construyó y construyó, y el punto culminante llegó justo antes del inicio de la carrera del domingo, cuando más de 100.000 personas en la que ya es físicamente la pista más ruidosa del calendario (un extraño truco de su arquitectura y geografía) se unieron para participar. para levantar absolutamente el techo con su interpretación del himno nacional francés, La Marsellesa.
La carrera se adelantó una semana este año para poder disfrutar de los días festivos en Francia tanto el miércoles como el jueves, y la mayoría lo convirtió en un fin de semana extendido de cinco días. Aquellos que compraron sus entradas hace semanas, antes de que se agotaran, también tuvieron una suerte excepcional con el clima: con un sol inusual durante todo el fin de semana.
Eso también contribuyó mucho a la atmósfera de Le Mans, porque, sinceramente, lo que ha hecho diferente a cualquier otra carrera del calendario no ha sido hacer un mejor trabajo al decirle a la gente que la carrera ha comenzado, sino convencerlos de quedarse hasta el final. duración total del mismo y campamento en el lugar.
Sólo Assen y Sachsenring consiguen siquiera acercarse al nivel de puro caos, caos y diversión que se consigue en Le Mans, por lo que no es una coincidencia que también sean las otras dos carreras en las que es más probable que la gente acampe.
El veterano organizador Claude Michy ha logrado convencer a las masas de que deberían ver el GP de Francia como un festival, no sólo un día de carrera, y le está dando resultados con multitudes récord. Las casi 300.000 veces que giraron los torniquetes en Le Mans son un nuevo récord para MotoGP en la era moderna.
Cuando ves algunas de las imágenes del caos de los campings que rodean el circuito, podrías pensar que muchos de los que vienen nunca piensan ver una moto y solo están ahí para la fiesta. Estarías equivocado.
La realidad es que, si bien pueden ser fiesteros incondicionales en Francia, también son fanáticos apasionados de MotoGP, y el dúo de Quartararo y Zarco quedó más que un poco impresionado por la respuesta que recibieron de la multitud durante todo el fin de semana.
Sin embargo, hay que reconocer que tanto Quartararo como Zarco mejoraron su juego en respuesta a esa ola de apoyo emocional de los aficionados locales.
Quartararo, el favorito de un público considerablemente más joven que la mayoría de los corredores en estos días, logró ofrecer lo que posiblemente fue su mejor domingo de la temporada hasta su accidente, con una caída desde el sexto lugar al menos insinuando que las cosas están mejorando lenta pero seguramente. mejor para Yamaha mientras reconstruye su asediado proyecto.
Y si bien las cosas pueden ser aún más difíciles en Honda, es un testimonio del valor de Zarco el hecho de que nuevamente fue el mejor de ese contingente en particular. Si bien una aparición en la Q2 nunca estuvo en sus planes, acercó su RC213V con LCR lo más cerca que pudo, perdiendo por cuatro décimas, para preservar su récord de ser el Honda más rápido en cada sesión de clasificación en lo que va de año.
Su recompensa por otro trabajo consumado el domingo fue el puesto 12, a la vista de la Trackhouse Aprilia de Raúl Fernández en la bandera.
Quartararo, que corrió un carenado especial el domingo, revelado la noche anterior frente a una multitud en la tribuna de la recta principal el sábado por la noche, admitió después de su accidente que, si bien quería terminar, preferiría haberse caído peleando. por el sexto lugar que ocupaba en ese momento y luego logró regresar a un lugar fuera del top 10, tal fue la energía que le dieron los fanáticos.
«Estuve completamente al límite desde la primera vuelta, ¡y es un milagro que no me haya caído antes!». dijo: “Pero cuando estás frente a tu público local, quieres darlo todo. Puedo decir que me caí porque estaba dándolo todo.
«Han pasado un par de años en los que no hemos actuado como deberíamos, pero correr hacia el palco después del accidente y escuchar a toda la multitud gritando tu nombre y llamándote es realmente emotivo».
