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Claro, fue solo una carrera, una carrera de exhibición. Pero Richard Childress Racing salió disparado en el Busch Light Clash del domingo en el LA Memorial Coliseum, la primera carrera de Kyle Busch con el equipo.
Cuando se asentó el polvo de la victoria de Martin Truex Jr. en The Clash, el dúo de RCR estaba allí con el ex compañero de equipo de Busch en Joe Gibbs Racing en el podio. Truex recibió la medalla de oro especial por la victoria. Austin Dillon se llevó a casa la medalla de plata. Busch tenía la medalla de bronce alrededor de su cuello.
Cerca, pero sin cigarro.
“Estábamos muy cerca de comenzar desde el principio”, declaró Busch.
Pero incluso con el casi accidente de RCR, había mucho de qué enorgullecerse al final de la noche para Dillon y Busch.
En una carrera absolutamente salvaje de 150 vueltas, que contó con un total de 16 neutralizaciones, ciertamente no fue un camino fácil para el equipo RCR. Especialmente Busch. El nativo de Las Vegas fue colocado en el ciclo de trompo por Joey Logano en la vuelta 86 de la carrera del domingo..
¡LOGANO HACE GIRAR A KYLE BUSCH!
El No. 22 se adentra demasiado en la curva 3 y el No. 8 da la vuelta y envía a «Rowdy» hacia atrás.#NASCAR #BuschLightClash pic.twitter.com/ADbwxM4Mrc
— NASCAR en TSN (@NASCARonTSN) 6 de febrero de 2023
Cuando se le preguntó cómo fue capaz de recuperarse increíblemente desde la parte trasera del grupo de 27 autos para terminar en las medallas, Busch tuvo una respuesta muy similar a la de Busch.
“Los pasé”, bromeó Busch.
Busch admitió que si bien tuvo un increíble recorrido de regreso por el campo, una serie de advertencias en la recta final, para varios pilotos que giraron delante de él, hizo que la tarea aparentemente hercúlea fuera un poco más fácil.
El corredor de nariz dura tuvo dificultades para deshacerse del incidente con Logano. Incluso con el sólido final en su carrera debut para Richard Childress Racing.
“Sí, Logano no fue golpeado por [anybody]. Simplemente me atravesó a toda velocidad, así que tiene otro en camino”, señaló Busch bruscamente. Le debo unas cuantas.
Kyle Busch y Austin Dillon trabajando bien juntos
Si bien el incidente con Logano definitivamente fue una gran frustración para Busch, la conclusión más importante para el dos veces campeón de la NASCAR Cup Series es que RCR está cobrando impulso y que él y Dillon se están reconciliando como compañeros de equipo muy rápidamente.
“…Austin y yo trabajamos duro juntos hoy en A, trabajar juntos, pero B, toda la información para ubicarnos en el mejor lugar posible”, explicó Busch. “Buena colaboración entre el grupo de RCR”.
Dillon estuvo de acuerdo en que él y Busch trabajaron bien en su primera carrera juntos, e incluso admitió que Busch le cortó un descanso en las últimas vueltas para darle una oportunidad de sortear a Truex.
Como resultado, Dillon tendrá en mente el amable gesto de Busch cuando el dúo llegue a los bancos altos en el Daytona International Speedway en un par de semanas para las 500 Millas de Daytona.
“Sentí que si pudiéramos mantener que podríamos tener una oportunidad. Kyle me ayudó allí al final. Sabía que teníamos un auto rápido, así que déjame intentarlo y darle una oportunidad a Martin”, dijo Dillon. “Eso fue bueno, así que espero poder devolver el favor de ir a Daytona y trabajar bien juntos. Es un gran comienzo para todos nosotros”.
¿Lo siguiente es ganar las 500 Millas de Daytona?
No le queda mucho a Busch por hacer o probar a nadie en NASCAR. El hombre tiene 60 victorias en su carrera en competencias de la Serie de la Copa NASCAR y dos campeonatos de la NCS. Sin embargo, hay un premio que aún se le escapa al corredor de 37 años, y es el trofeo Harley J. Earl.
Si Busch y Dillon pueden continuar trabajando al unísono en Daytona, el cielo es el límite. Busch muy bien podría anotar su primera victoria en las 500 Millas de Daytona en lo que sería su intento número 19. Y al final de la temporada, RCR podría regresar a la cima de NASCAR. La organización no ha ganado un campeonato de la Serie de la Copa desde 1994. Qué historia sería esa.
