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El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha cambiado su postura sobre el proyecto de F1 de Andretti Cadillac y ahora «aconseja» al equipo estadounidense que adquiera un equipo existente en la parrilla.
Ben Sulayem estuvo personalmente detrás de los esfuerzos del organismo rector para expandir el campo actual de la F1 a través del proceso de solicitud de ‘Expresión de Interés’ del año pasado.
Andretti Cadillac fue el único equipo que cumplió con los estrictos criterios de la FIA en su procedimiento de selección, lo que llevó al proyecto de Michael Andretti a recibir luz verde para unirse a la parrilla de la institución.
Sin embargo, su posible entrada en el campeonato en 2026 fue rechazada a principios de este año por la Fórmula 1, cuyos diez equipos no veían con buenos ojos compartir su actual fondo de premios en metálico con una undécima entidad.
Pero esto no ha disuadido a Andretti, que sigue adelante con sus planes de F1 a pesar de la falta de claridad sobre su futuro.
En una entrevista con Reuters El pasado fin de semana en Mónaco, Ben Sulayem afirmó que todavía apoya el aumento del número de competidores en la F1, pero reconoció que la calidad es más importante que la cantidad.
«No tengo ninguna duda FOM [Formula One Management] y [commercial rights holders] Libertad [Media] Me encantaría ver otros equipos siempre que sean OEM [car manufacturers]», dijo Ben Sulayem en el Gran Premio de Mónaco.
«Yo les aconsejaría [Andretti Cadillac] ir a comprar otro equipo, no venir como el undécimo equipo.
«Siento que algunos equipos necesitan ser renovados. ¿Qué es mejor? ¿Tener 11 equipos como número o 10 y son fuertes? Sigo creyendo que deberíamos tener más equipos pero no ningún equipo. Los equipos correctos.
«No se trata de la cantidad, sino de la calidad».
La nueva postura de Ben Sulayem es un tanto falsa dado que actualmente no hay ningún equipo a la venta, todos aprovechan la ola de prosperidad que está llevando el deporte hacia arriba y hacia adelante, y las valoraciones mínimas alcanzan los mil millones de dólares.
Además, Andretti hizo esfuerzos hace varios años para adquirir Sauber y estuvo a punto de cerrar un trato antes de que el propietario del equipo suizo, el multimillonario sueco Finn Rausing, terminara abruptamente las negociaciones.
Pero Ben Sulayem insiste en que hay equipos que podrían considerarse objetivos de adquisición.
«Sin mencionar nombres, hay equipos que están luchando… Luchando con el rendimiento, luchando incluso con la gestión», dijo Ben Sulayem.
«Se trata de tener el equipo adecuado, no perder una oportunidad o una oportunidad en la que alguien como GM [General Motors] con PU [power unit] Llega a la Fórmula 1.
«Imagínese el impacto. Tenemos tres carreras en Estados Unidos. Tenemos una base de fanáticos enorme. Pero no tenemos una adecuada [U.S.] equipo.
“Estoy muy feliz de tener a Ford en [with Red Bull from 2026] pero imagina tener GM e imagina tener conductores estadounidenses».
Como recordatorio, la barrera de entrada de un nuevo equipo a la Fórmula 1 incluye una tarifa antidilución de 200 millones de dólares, un pago que se distribuirá entre los diez titulares del Gran Premio.
En el contexto del Acuerdo Concorde de 2026, el pacto más importante que dicta los términos comerciales y financieros entre la F1, sus equipos y la FIA, ¡se ha hablado de aumentar la tarifa antidilución a la asombrosa cifra de 600 millones de dólares!
«Tenemos que lograr un equilibrio», dijo Ben Sulayem. «¿Es 200 millones de dólares demasiado poco? Creo que 600 millones [million] es algo que es adecuado para el mercado actual”.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, el jefe de Liberty Media, Greg Maffei, y el director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, en la parrilla de Miami.
La relación de la FIA y Ben Sulayem con la Fórmula 1 ha sido muy conflictiva y antagónica durante el último año, pero ambas partes han tratado de enterrar el hacha y presionar el botón de reinicio.
A principios de este mes, anunciaron un plan estratégico conjunto para abordar el futuro del deporte.
«La paz siempre es buena, no se pueden tener problemas innecesarios todo el tiempo», afirmó Ben Sulayem.
«Ambos entendemos que necesitamos seguir adelante y la única manera de hacerlo es tener mucha más claridad entre nosotros. Estamos en el mismo barco de todos modos y lo que queremos es la sostenibilidad del negocio.
«Estamos con la FOM cuando se trata de negocios. Somos socios y también tenemos que olvidarnos de las pequeñas cosas y encontrar una solución para abordar estos problemas».
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