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Bill Davis fue llevado a juicio por DaimlerChrysler; Continuó manejando máquinas Dodge, sin las calcomanías.
En 2021, Bill Davis Racing hizo el cambio a Dodge, presentando máquinas Intrepid en la NASCAR Cup Series. Petty Enterprises, Ray Evernham y Bill Davis Racing dieron la bienvenida a Dodge en su famoso regreso al deporte. En unos pocos años, Dodge desapareció del deporte.
“Tenían indicios de que Jeff Gordon iba a venir [to Evernham Motorsports] como conductor Entonces, eso no funcionó. Ray hizo un gran trabajo con el equipo”, declaró Bill Davis a través del Descargar Dale Jr..
Bill Davis Racing corrió su temporada de debut en 1993 con una máquina Ford. Luego hicieron el cambio a Pontiac, que el equipo dirigió de 1994 a 2000. Para 2001, el equipo recibió a Dodge con los brazos abiertos.
“El acuerdo con Pontiac fue bueno, pero no excelente. Dodge entró y nos ofreció más. El problema con el trato de Dodge, su ingeniería no era muy profunda. No habían corrido”.
En 2002, Bill Davis Racing ganó las 500 Millas de Daytona. Fue la mayor victoria en la historia del equipo.
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Dodge abre demanda contra Bill Davis
Mientras tanto, Toyota busca ingresar a NASCAR al nivel de la NASCAR Truck Series. Bill Davis operaba un equipo de Camionetas y ayudó a desarrollar la camioneta para TRD antes de su debut en 2004. Eso terminó en un pleito…
“Empresa separada, edificio separado, personal separado desarrollando el camión para Toyota”.
“Simplemente sintieron que era un conflicto. Supongo que lo fue, prevalecieron en la corte. Ciertamente podría haberse resuelto mucho más fácilmente”.
Dodge retiró su apoyo en octubre de 2003 y abrió una demanda. Sin embargo, Bill Davis Racing continuó con carrocerías y motores Dodge, con poco apoyo.
En ese mismo año, el equipo se recortó. Pasaron de dos autos de tiempo completo a un solo auto. Sin embargo, Davis continuó colocando máquinas con motor Dodge hasta 2006, con algunos límites.
Davis señaló que estaba esperando, “hasta que Toyota se preparara para la carrera de la Copa”.
“Hacían colar los bloques del motor, los enviaban allí y se agrietaban en el piso”.
En 2006, el tribunal falló a favor de DaimlerChrysler.
Davis recordó: “Fuimos a la corte y nos golpearon. Pasé un mes en Detroit”.
“Fueron $5,000,000. Era un montón de dinero. Lo necesitaba mucho más que ellos”.
¿De dónde sacó Davis el dinero para pagar esa demanda?
“De hecho, Toyota dio un paso al frente y nos ayudó. Quiero decir, nosotros éramos responsables de eso, pero ellos lo financiaron”.
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¿Por qué no funcionó el trato con Dodge en NASCAR?
En 2007, Bill Davis Racing se cambió a Toyota. Para 2008, el equipo se vendió a Triad Racing Technologies, quien decidió cerrar el equipo pero continuó fabricando piezas para los equipos de Toyota.
En 2012, Brad Keselowski condujo su máquina No. 2 Team Penske al campeonato de la NASCAR Cup Series mientras conducía una máquina Dodge. Sin embargo, ese fue el último año que Dodge compitió en el deporte.
Davis explicó por qué el acuerdo con Dodge no funcionó: “Dinero, experiencia, comprensión del deporte. Toyota, eran corredores, Indycar y tenían TRD. Fueron lo suficientemente inteligentes como para entrar y escuchar cómo funcionan las cosas aquí. En lugar de, ‘Vamos a mostrarles a todos’. “
“Había mucha expectativa [for Dodge], volviendo al deporte. Simplemente no funcionó, no sé, tal vez no tenían el equipo adecuado”.
Sin embargo, siempre hay rumores de que nuevos fabricantes se unen a NASCAR. Dodge está regularmente en la parte superior de esa lista.
Davis dice, “No puedo imaginar que lo haría. Me sorprendería terriblemente.
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