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El corredor de Aprilia Aleix Espargaró dice que su ritmo en el día inaugural del Gran Premio de Argentina, donde él y su compañero de equipo Maverick Viñales terminaron ambas sesiones primero y segundo, no es el resultado de que su RS-GP funcione bien en el circuito, sino más bien porque está funcionando «menos mal» que las motos rivales en las condiciones de agarre extremadamente bajo en Termas de Río Hondo.
El circuito de Argentina ha estado sin actividad importante en la pista desde agosto, cuando fue sede del Porsche GT3 Cup Challenge Brasil (aunque también tuvo al equipo Juncos de IndyCar haciendo una carrera de demostración allí en noviembre), por lo que siempre se esperaba que el primer día de práctica de MotoGP vería que el agarre se convertiría en un problema para toda la parrilla, una profecía que se cumplió en gran medida.
Sin embargo, el ganador de la carrera de 2022, Espargaró, aún pudo comenzar donde lo dejó hace 12 meses, al llegar a la cima del orden jerárquico el viernes, algo que atribuye simplemente a poder aprovechar al máximo la bicicleta normalmente extremadamente estable de Aprilia.
“No entiendo”, explicó cuando se le preguntó por qué tanto él como Viñales se veían tan fuertes. «No sé. La moto no es buena aquí, sinceramente.
“Creo que es menos mala que las otras motos, ¡pero no es buena!
“En Portimao me sentí 10 veces mejor. La bicicleta estaba agarrando, girando, bien en los frenos. Aquí, todo el tiempo estás sobre hielo, deslizándote y moviéndote. Pero parece que las otras motos son peores.
“El agarre es una locura. no podía pasar por debajo [1m]39s, y el año pasado hice siete [1m]¡38 s de vueltas seguidas en calentamiento con un neumático usado! Tuve que apretar mucho el segundo neumático, más de lo que había planeado, para ir por debajo de los 39 porque el agarre es realmente bajo.
“El problema es que el nivel es muy alto. No querrás cometer un error, pero en el primer tiempo de ataque que hice no fue suficiente, y tuve que decirme a mí mismo que empujara. Obviamente he bajado medio segundo, pero arriesgando porque la moto se movía mucho.
“No hay agarre en absoluto. Es como cuando está mojado y se seca. El mismo sentimiento.»
A pesar de la falta de agarre, Espargaró pudo empezar bien el fin de semana con un segundo lugar en la sesión de FP1 de la mañana y uno mejor en la tarde.
El español ha estado canalizando las lecciones de Silverstone la temporada pasada, cuando hizo daño a su apuesta por el título al desperdiciar lo que parecía un ritmo seguro para ganar carreras al estrellarse en la práctica y romperse el talón.
“Tenía mucha confianza antes de venir aquí”, admitió, “pero siempre tienes algunas dudas porque es un año nuevo, una moto nueva y el nivel del campo es muy alto. Esta mañana tuve cuidado de no adelantarme, porque cometí un gran error el año pasado en Silverstone cuando me sentí extremadamente rápido y perdí una gran oportunidad por el título.
“Así que esto es lo que hice hoy, tratar de estar un poco más relajado por la mañana y luego esforzarme un poco más por la tarde. Cuando empujé, el ritmo era muy bueno con un neumático usado, y también la última vuelta. [to top the session].”
El ritmo argentino de la RS-GP es algo que Viñales tampoco es capaz de explicar, admitiendo que a él también le sorprendió gratamente lo rápido que pudo arrancar el fin de semana.
«¡No sé!» admitió cuando se le preguntó por qué el RS-GP es tan adecuado para Termas. “El diseño, las esquinas largas. No tengo exactamente las palabras, y no solo estaba andando en bicicleta, también estaba luchando. Se estaba moviendo, y tenemos algunas cosas que mejorar.
“Fue un buen viernes, pero siempre se puede mejorar. Tenemos muchos pequeños detalles que mejorar, y también mi estilo de pilotaje, pero estamos contentos con el día. El objetivo era intentar luchar por estar delante y lo hemos conseguido, así que es fantástico”.
Pero si bien las Aprilia pueden no estar seguras del motivo de su velocidad, una cosa está clara: el dúo está listo para correr en lo que respecta al sprint del sábado por la tarde, y Espargaró llegó a bromear diciendo que espera que las condiciones climáticas jueguen. a su favor.
“Estamos listos”, insistió Espargaró. “Ojalá llueva por la mañana [practice] y nadie puede montar, ¡y luego está seco para la carrera!
