El siniestro Bagnaia consigue la primera pole de MotoGP de 2024

hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi

Pecco Bagnaia consiguió la pole position para el Dutch TT de MotoGP con un nuevo récord de vuelta histórico, continuando un fin de semana dominante para el piloto de fábrica de Ducati.

El actual campeón marcó un tiempo de 1m30.540s para encabezar la tabla de tiempos, superando a su rival líder en puntos, el Pramac Jorge Martín, para conseguir su primera pole de 2024 por poco más de 0,1 segundos.

Bagnaia ya había liderado ambas sesiones de práctica el viernes (su primera vez encabezando la FP1 en MotoGP) y ahora se alineará primero tanto para el sprint del sábado como para la carrera principal del domingo.

Martin ya había establecido un nuevo récord de vuelta anteriormente en la Q2, con 1m30.877s en su primera vuelta rápida, con Bagnaia en segundo lugar en su primer intento con 1m21.048s.

El actual campeón del mundo recortó 0,3 segundos de su mejor vuelta para llegar a lo más alto y asegurarse la pole, aunque Martin no pudo mejorar debido a los problemas de tráfico.

LO MEJOR DEL RESTO

Maverick Viñales se alineará junto a la pareja de Ducati en la primera fila, con el piloto de Gresini Ducati, Alex Márquez, y el compañero de equipo de Viñales en Aprilia, Aleix Espargaró, en quinto lugar.

Espargaró evitó problemas al final tras estar cerca de un accidente de Marc Márquez, quien se salió en la curva 7 cuando intentaba pasar a Espargaró en los momentos finales, después de haber sido superado en la última chicana.

Algunos pases difíciles con @AleixEspargaró precedido @marcmarquez93El accidente de 💥⚠️

¡Y entonces empezó su tête-à-tête!#GPholandés 🇳🇱 imagen.twitter.com/JplK4syN6u

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El corredor del VR46, Fabio Di Giannantonio, se encontraba en tercer lugar al principio con un tiempo de 1m31.274s, pero no mejoró y fue degradado al sexto lugar con ese tiempo.

Marc Márquez largará séptimo después de su última caída, por delante de Franco Morbidelli (Pramac) y Brad Binder (KTM).

¡No había posibilidad de salvar esto! 💥@37_pedroacosta ¡Encabeza la Q1 pero cae al final! 😮

El @Tech3Racing La tripulación estará lista para un trabajo de reparación rápido antes del segundo trimestre 🔧#GP de Holanda 🇳🇱 imagen.twitter.com/hgCiCKidC7

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Pedro Acosta ocupa la décima posición tras liderar la Q1, donde marcó un 1m31.372s para encabezar la tabla de tiempos antes de una caída muy tardía, perdiendo aerodinámica antes de la crucial sesión de la Q2, aunque su máquina Tech3 GasGas fue reparada rápidamente.

Enea Bastianini largará 11º con la Ducati oficial, y Raúl Fernández 12º con Trackhouse Racing.

¿QUIÉN SE QUEDÓ FUERA DEL PRIMER TRIMESTRE?

Fabio Di Giannantonio fue segundo en la sesión de clasificación anterior, avanzando a la Q2 después de eliminar al piloto de fábrica de Yamaha, Fabio Quartararo, en los momentos finales de la sesión con un tiempo de 1m31.390s, menos de 0.3s más rápido que el francés, que se alineará en el puesto 13.

Jack Miller saldrá 14º con KTM, por delante de Marco Bezzecchi, de VR46, que sufrió dos caídas el sábado por la mañana. La primera se produjo en la FP3, al salirse de la pista en la curva 7, antes de estrellarse en la curva 5 de la Q1 a dos minutos del final del cronómetro.

Las banderas amarillas han salido y en realidad es Marco Bezzecchi quien las causa ⚠️

Ha sufrido una pesadilla el sábado por la mañana 😱#GP de Holanda 🇳🇱 pic.twitter.com/EqdFqUbXAB

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El piloto de Yamaha Alex Rins se situará en la posición 16 por delante de Miguel Oliveira, del Trackhouse Racing, y del piloto de pruebas de Aprilia, Lorenzo Savadori.

Johann Zarco lidera a las Honda con su máquina LCR en el puesto 19, por delante de la pareja oficial Joan Mir y Luca Marini, con Augusto Fernández (Tech3 GasGas) y Takaaki Nakagami de LCR completando el campo.

SUSTOS EN LA PRÁCTICA

Antes, en la FP3, Marc Márquez salió antes de tiempo, pero se dio cuenta de que había olvidado sus protectores de rodilla y volvió inmediatamente al garaje de Gresini para recuperarlos. Poco después, su compañero de equipo y hermano, Álex, sufrió un problema con la moto y tuvo que cambiar a su segunda máquina.

La curva 7 se cobró dos víctimas en los entrenamientos, y Raúl Fernández sufrió un destino similar al de Bezzecchi cinco minutos más tarde, lo que provocó una bandera roja para limpiar la grava de la pista y un viaje al centro médico para el piloto de Trackhouse Racing.