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El jefe de Repsol Honda, Alberto Puig, dice que está presionando a Honda en Japón para que desarrolle avances de cara a las vacaciones de verano de MotoGP, ya que el equipo que alguna vez fue dominante cuenta el costo de lo que amenaza con ser la peor temporada de su historia.
El fabricante más exitoso que ha competido en 500GP/MotoGP con 21 títulos de pilotos a su nombre, la forma de Honda ha disminuido drásticamente desde que Marc Márquez logró su sexto título en siete temporadas en 2019.
Desde entonces, un catálogo de factores, en particular los persistentes problemas de lesiones de Márquez y el fracaso de un rediseño radical antes de la temporada 2022, han conspirado para que Honda se ponga al día con sus rivales de fábrica.
Sin embargo, para el equipo oficial Repsol Honda, la agudeza de sus problemas está representada por el hecho de que actualmente languidece en un distante último lugar en los cálculos de los equipos de MotoGP con solo 20 puntos anotados en 16 carreras (ocho Sprint, ocho de larga duración).
Es una situación que no pasa desapercibida para Puig, quien dice que está presionando a Honda en Japón para que evalúe la «realidad de la situación» y trabaje para lograr mejoras.
«Estamos presionando a Honda para que traiga desarrollos lo antes posible». le dijo a MotoGP.com.
“No estoy en Japón, estoy en Europa y veo lo que sucede cada fin de semana aquí. Conozco al personal japonés aquí en Europa, ellos pueden ver el problema.
“Lo que piensan o ven en Japón, no puedo decirles, porque no sé lo que están pensando, pero tengo entendido que el personal que tenemos aquí está informando a la fábrica sobre la situación actual y eso es lo que tienen que hacer. hacer.
«Tienen que darles la realidad de la situación, pero cuando miras los resultados, no importa dónde estés, los resultados no son buenos para una empresa como Honda y lo entienden».
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«Necesitamos una bicicleta más amigable…»
Descendiendo al sexto y último lugar en la clasificación de fabricantes la temporada pasada, aunque la victoria de Alex Rins para el equipo satélite LCR en el Gran Premio de las Américas en COTA generó esperanzas de una campaña más competitiva, la campaña de Honda se ha visto afectada por problemas de lesiones desde entonces. .
De hecho, con Márquez perdiéndose tres rondas tras romperse un dedo a principios de año y Joan Mir fuera de acción de forma intermitente por una lesión en la mano, Repsol Honda no ha tenido ninguno de sus pilotos a tiempo completo disputando tres grandes premios completos este año. año.
Junto con la ruptura de la etapa de MotoGP en Italia de Rins, el único representante firmado de Honda en las últimas dos carreras ha sido Takaaki Nakagami.
Mientras que el piloto de Honda WorldSBK, Iker Lecuona, reemplazó a Mir por segunda vez esta temporada en Assen, Puig admite que la rotación de ausencias de pilotos en Repsol Honda no se refleja bien en el equipo.
«Esto no es nada bueno, claramente es malo. Nos gustaría tener a los dos pilotos, pero no tenemos un piloto oficial, así que desde el punto de vista de Honda no es bueno, es realmente malo».
“No encontramos el camino, está claro, pero lo estamos intentando. Necesitamos hablar sobre la situación y recuperar mucho terreno, pero también traer a los ciclistas una bicicleta que sea, digamos, más amigable y tenga más rendimiento. .
“Esto es lo que estamos tratando de hacer y lo que ellos están tratando de hacer en Japón”.
