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Las nuevas carreras al sprint de MotoGP han sido una fuente tanto de oportunidad como de estrés para los pilotos en la parrilla, pero, desde el principio, muchos de ellos han enfatizado que los cambios realizados en el fin de semana para acomodar el sprint resultarán tan impactantes como el extra. carrera en sí.
El efecto colateral del viernes en particular ha sido muy notable, con FP1 y FP2 ahora determinando 10 de los 12 lugares en el segmento de calificación final, en lugar de FP1, FP2 y FP3 como antes.
Esto ha llevado a Raúl Fernández, de RNF Aprilia, a afirmar en COTA que el viernes era ahora el «90%» del resultado del fin de semana y, teniendo en cuenta la hipérbole, esa es claramente una opinión ampliamente compartida.
Pero, además de agregar estrés adicional al viernes en su conjunto, significa que incluso la FP1 en sí misma ahora es considerablemente menos probable que esté libre de presión en términos de resultado.
«Es mucho más intenso, mucho más intenso en todos los sentidos», dijo Joan Mir de Honda. “No estoy seguro si lo disfruto más, con este horario.
«Pero es lo que es.
“Tenía más sentido probar primero esto, esperar la opinión de todos y luego hacerlo para siempre.
“Antes tenías FP1 más o menos para armarlo todo, gratis para ti. Luego FP2, para probar por primera vez algo. Y luego todo lo demás.
La FP1 ya se considera una sesión de uso potencialmente limitado, al menos en términos de descifrar la configuración mecánica y la electrónica, debido al aspecto de «limpieza de pistas».
En Austin, en particular, los pilotos generalmente no tenían la libertad de renunciar a un contrarreloj tardío en la FP1 con neumáticos nuevos, aunque algunos eligieron la parte trasera media en lugar de la parte trasera blanda, debido a la amenaza constante de lluvia.
Si hubiera mejorado más de lo que lo hizo después de la sesión, la FP2 no habría brindado ninguna oportunidad de mejora, por lo que los 10 primeros de la clasificación combinada se habrían asegurado.
La FP2 se ha extendido por 15 minutos en comparación con el año pasado, por lo que generalmente se traduce en cuatro carreras en lugar de tres, aunque dos de esas carreras prácticamente siempre son ataques de tiempo de neumáticos blandos al final de la sesión, efectivamente ‘Q0’.
Combinado con el tiempo de ataque tardío de la FP1, hace un total de tres carreras de viernes sin una presión de tiempo de vuelta obvia.
Cuando se le preguntó si esto sería lógicamente difícil para los novatos en particular, Mir dijo: «Sí, pobre Augusto [Fernandez, MotoGP’s sole rookie this year]!”
El novato Fernández ha prosperado relativamente, pero el formato del viernes parece haber contribuido a las dificultades de algunos de los pilotos más experimentados detrás de él en la clasificación, como Mir, que aún se adapta a la Honda y descubre que comienza los fines de semana con una puesta a punto que simplemente no está bien, o el estudiante de segundo año de Gresini Ducati, Fabio Di Giannantonio.
“Seguro que el calendario no ayuda porque al final no puedes intentar nada”, dijo Di Giannantonio.
“Porque la FP1 ya está clasificatoria. ¡La FP2 es aún peor, más que la clasificación! Pruebas algo en FP3 [the Saturday morning session] pero al final es un poco tarde, porque aunque encuentres algo [new] hay que luchar en la Q1 para estar en la Q2.
“Me encantaría tener un FP1 ‘gratis’, largo, solo para probar [things]. ¡Y creo que es una forma de pensar de cada ciclista!
“Pero el calendario es así, así que tienes que adaptarte, tienes que sacarle el máximo partido”.
Por lo tanto, la idea parece ser que la FP2 y solo la FP2 determine los 10 lugares del Q2.
Esto ya formalizaría un estado de cosas existente: en COTA, 13 corredores fueron más rápidos en la FP2 que en la FP1, lo que hace que el aspecto de la ‘clasificación combinada’ sea irrelevante, y esa es una tendencia común cuando las inclemencias del tiempo no interrumpen los fines de semana.
Al mismo tiempo, le quitaría a la FP1 el punto de venta adicional de tenerlo potencialmente contando, y disuadiría esas carreras de ‘seguro’ al final de la sesión que crean valor de entretenimiento.
Quizás debido a esto, Di Giannantonio pareció quedarse sin energía para presionar por el cambio en su siguiente respuesta.
“Seguro que es algo que podemos discutir y hablar. Pero es solo un ‘tal vez’…
“Son toros***. Tenemos que seguir lo que es [currently] y simplemente trabajar.”
