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Fabio di Giannantonio igualó su mejor resultado de la temporada con un cuarto puesto en el MotoGP de Australia, su penúltima prueba antes de someterse a una cirugía de hombro.
El piloto de VR46 elogió a Phillip Island como quizás su mejor carrera del año.
Sin embargo, no pudo evitar preguntarse si la diferencia de 2,8 segundos con Francesco Bagnaia y un podio podrían haberse salvado con una mejor clasificación y mapas de motores más adecuados.
Afortunado de evitar una lesión cuando fue golpeado por los escombros del choque del sábado de su compañero de equipo Marco Bezzecchi con Maverick Viñales, Diggia ascendió del duodécimo lugar en la parrilla al noveno en la primera vuelta del gran premio.
Luego, el italiano pasó gran parte de la carrera envuelto en una gran batalla con Enea Bastianini, Maverick Vinales y Brad Binder.
Una vez que volvió a su mapa de motor original, di Giannantonio los superó a todos y marcó su mejor vuelta de la carrera en la penúltima vuelta.
Pero Bagnaia y el podio quedaron fuera de su alcance.
“Estoy súper feliz [but] Sinceramente, es un sentimiento agridulce”, dijo di Giannantonio, que estaba a 12,997 segundos de su compañero piloto de GP23 y ganador de la carrera, Marc Márquez.
“Porque he hecho una carrera increíble, quizás nuestra mejor carrera del año hasta ahora, pero con una mejor posición en la parrilla, tal vez podríamos luchar contra Pecco por el podio, porque el ritmo no era tan diferente.
“Ayer también sentí que tenía ritmo y nivel para hacer un buen trabajo. Muy feliz. Pero también tenía muchas ganas de un trofeo.
«Me vuelvo a casa sin trofeo, ¡estoy enojado por eso!»
Al explicar lo que pasó con los mapas del motor, di Giannantonio dijo:
“Planeamos usar todos los mapas que teníamos, pero cuando cambié a los otros mapas, la bicicleta iba más lenta. No fue necesario cambiar de mapa.
“Así que una vez que volví al mapa correcto, la moto volvió a funcionar bien y pude marcar mi ritmo, lo cual sabía que podía hacer.
“Así que al final fui muy, muy rápido.
“También por eso, tal vez sin cambiar de mapa, podría ser mucho más rápido y tal vez intentar alcanzar a Pecco al final.
“Pero tenemos que ser felices. Tenemos que ver todo lo positivo, que después de la lesión hicimos nuestro mejor desempeño del año, lo que significa que volvemos al nivel más alto, incluso si el hombro no está al 100%”.
El número 49 realizará sus últimas vueltas del año en MotoGP en Buriram este fin de semana, lo que significa que se perderá las rondas de Malasia y Valencia, así como el test posterior a la carrera en Valencia.
“Es cierto que no será una moto GP25 completa [at the Valencia test]pero es una lástima que no puedo probar la nueva bicicleta”, dijo di Giannantonio.
“También es una pena no participar en las próximas carreras, porque cuando haces este tipo de actuaciones no quieres parar.
“Pero también hay que ser inteligente y aceptar lo que nos depara el futuro”.
Su compañero de equipo Bezzecchi fue segundo en las primeras etapas, cayó al séptimo lugar después de una larga penalización y luego pasó el resto de la carrera en el último lugar después de remontar una caída.
di Giannantonio es actualmente noveno en la clasificación, dos puestos y 16 puntos por delante de Bezzecchi.
Tras la cirugía, el ganador de Qatar 2023 regresará a MotoGP en los test de pretemporada de Sepang del próximo año.
VR46 aún no ha anunciado el reemplazo de di Giannantonio para las dos últimas rondas, con nombres de WorldSBK como Andrea Iannone, Danilo Petrucci y Nicola Bulega, así como el piloto de pruebas de Ducati, Michele Pirro, entre la lista de candidatos rumoreados.
