Fotos del Cadence Bank Houston Open 2022 – GolfWRX

El miércoles en el Cadence Bank Houston Open 2022, GolfWRX se reunió con Kim Braly, directora de I+D de KBS Golf Shafts, para conocer más sobre el nuevos ejes de hierro de acero «prototipo» KBS Tour que vimos esta semana en el campo de golf Memorial Park en Houston.

Esto es lo que dijo Braly sobre las nuevas varillas de hierro y acero…

Andrew Tursky de GolfWRX: Entonces, ¿de qué se trata este nuevo prototipo de eje de hierro KBS Tour? ¿Qué es y qué tiene de diferente?

Kim Braly de KBS Tour: Esta es la gira de KBS. Cuando lanzamos inicialmente esta línea de varillas hace 12 años, la queja número uno, o la razón por la que la gente no se metía en ella, les encantaba cómo se sentía y todo, pero varios jugadores sintieron que también funcionaba un poco. alto y giró un poco demasiado. No una tonelada, pero solo un poco. Esto era algo que iba a volver atrás y arreglarlo en ese entonces, pero lo que más me importa es adaptarme, y tenía muchos más pesos para obtener el programa donde quería antes de comenzar a regresar y hacer un 2.0. Quería completar toda la línea.

Me encanta la adaptación, así que quería hacer eso, y luego regresar y hacer los 2.0.

Este es el primer 2.0 de nuestros productos. Esta es la gira de KBS. La razón específica era hacer que bajara un poco más, girase un poco menos, y al ponerle una sección trasera más grande, eso es lo que obtienes. La rigidez brinda estabilidad en muchos casos, en la historia, en casi todos los casos, y es un poco más rígida.

Obviamente, el área superior del eje no se doblará tanto, lo que disminuirá el giro y también el lanzamiento.

¿Hay diferentes flexiones, diferentes pesos?

KB: Sí. Este es un eje Tour en este momento. Serán de 120, 125 y 130 gramos. No vemos ninguna razón para ir por debajo de 120 en este momento. Hay opciones para que ese jugador baje el vuelo y gire. Este es un eje que es un eje Tour. Es para jugadores fuertes. El público no necesita esto, en su mayor parte. Hay un porcentaje por ahí, pero es muy bajo.

Me gusta tener algo para todos, y llena un área en términos de vuelo, lanzamiento y rigidez que no tenemos de otra manera. Eventualmente, puede pasar a formar parte de nuestra línea, pero por el momento es un eje Tour.

¿Hay alguien aquí que lo esté probando hasta ahora, o se comprometa a cambiarlo?

KB: El objetivo aquí [on Tour] es muy, muy grande. Cualquiera que juegue un X100 sería un objetivo aquí, por lo que hay una gran cantidad de personas que encajarían en este eje.

Es un 2.0 en nuestra línea KBS Tour, y las razones por las que lo hice fueron los comentarios que tuvimos cuando salimos inicialmente, teniendo tanto éxito con él, pero había varios jugadores, como dije, un poco demasiado alto y demasiado efecto, pero les encanta cómo se siente. Eso es lo que abordamos aquí.

¿Puedes compararlo con un X100 o un Project X?

KB: Es un perfil diferente. El X100, ese eje ha existido desde finales de los años 40. Sabes, mucha gente juega muy bien al golf con él, pero en términos de tecnología y todo, ese eje fue diseñado para la facilidad de fabricación. Pero de todos modos, no tengo nada que realmente se compare con eso, pero tengo ejes de la misma rigidez, pero tienen perfiles diferentes.

Hago cosas específicamente para el individuo que terminará usando esto, o la categoría de jugador. Tenemos productos que entran en esa categoría, pero de ninguna manera ese producto fue parte del proceso de diseño, en términos de que vamos a tomar algo de ese producto. No hacemos eso. Pero como dije, tenemos un eje de 130 gramos y es similar en la rigidez general. Nuestros ejes tienden a ser más rígidos en términos de deflexión, o CPM, que los demás debido a nuestro patrón de pasos y cómo cada sección se presenta a la anterior. Lo que eso hace es que le permite balancearse y sentirse mucho más suave. La gente dice suave, pero es realmente suave. Eso les permite balancear una vara más rígida, lo cual es bueno, especialmente para los muchachos, porque en términos de dispersión, hace que el patrón de dispersión sea más ajustado. Pero todavía se siente lo suficientemente bien como para meterse en su bolso. Trato de conseguir ejes para los muchachos aquí en el eje más rígido posible, donde todavía se siente cómodo, porque eso limita la dispersión.

En general, ¿en qué se equivocan la mayoría de los aficionados con sus varillas de hierro?

KB: Bueno, los hombres usan ejes que son demasiado rígidos, sin duda. Las damas son más fáciles en términos de ajuste. No tienen la noción preconcebida de que «soy un S-stiff» o «soy un X-stiff». No les importa, solo quieren poner la pelota en el aire. Sigue siendo lo mismo; los hombres tienden a pensar que necesitan un eje más rígido que ellos, y no hay absolutamente nada peor para ti. No puede trabajar con un eje que es demasiado rígido para que lo cargue. Si no puede cargar la cosa, es mejor que falle en el lado bajo que en el lado alto. Quieres cargarlo. Y si lo está cargando demasiado, probablemente sea mejor que no cargarlo en absoluto.

¿Cuál es el fallo estándar que ves cuando tu vara está demasiado rígida con tus hierros?

KB: Va bien.

Estamos todos acerca de ajuste. ¿Si el 125 es demasiado rígido? ¡Prueba el 120! Eso es todo lo que es. Nuevamente, lo dije 5 veces, estamos a punto de encajar. Hay algo para ti en nuestra línea.

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