Para muchos equipos, el Tour de Francia significa nueva equipación. A los equipos se les permite un único cambio de uniforme por temporada, y la mayoría opta por el escenario más grande que tiene nuestro deporte para mostrar algo un poco diferente. Para algunos equipos también es necesario un cambio de kit; Jumbo-Visma, por ejemplo, debe cambiar su equipo para el Tour ya que sus camisetas amarillas están demasiado cerca, lo adivinaste, la camiseta amarilla otorgada al líder de la carrera.
Para el Tour de Francia de este año, el Team Bahrain Victorious ha cambiado su habitual camiseta roja por una nueva equipación blanca que rinde homenaje a la historia nacional de la extracción de perlas. El recién acuñado campeón nacional británico Fred Wright monta una versión blanca nacarada de la Merida Reacto del equipo. Es posible que, a su debido tiempo, obtenga una edición de campeones británicos de la misma bicicleta después de que finalice el Tour, pero por ahora, podemos sumergirnos en lo que está usando para la carrera más importante del año.
Atrás quedó el rojo y el negro que generalmente adornan las bicicletas del equipo de Bahrain Victorious, reemplazado por un arreglo totalmente blanco perlado con destellos turquesa y logotipos dorados. No solo el cuadro, sino también los logotipos de las ruedas se han revisado para crear una continuidad temática en toda la bicicleta. Sin embargo, no lo hará más rápido, eso depende del propio Fred. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Para las etapas iniciales, a pesar del terreno accidentado, Wright optó por las profundas ruedas Vision Metron 60SL, con la Continental GP5000S TR que se ve a menudo proporcionando la tracción en lo que parece ser un ancho de 28c. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Los logotipos de stock vision han sido reemplazados por lo que parece ser un motivo de salpicadura. ¿Quizás esto es un guiño a los buceadores que regresan del océano con un alijo de recompensas? Es difícil de decir, pero el oro dentro del tenedor es un lugar sutil para agregar al menos un poco de brillo. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
La cinta de manillar es difícil de mostrar a los patrocinadores, por lo que, a pesar del logotipo de Prologo en relieve en la cinta Prologo de este profesional, agregaron un logotipo de Prologo adicional cerca de la parte inferior de las gotas para asegurarse de que las cámaras de televisión sepan exactamente quién fabrica la cinta (es Prólogo, por cierto). (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Al igual que muchas bicicletas aerodinámicas, la tija del sillín presenta un gran diseño para suavizar el flujo de aire entre el cuadro y la rueda trasera. Con la rueda trasera más profunda, la profundidad efectiva del cuadro a la llanta es sustancial, lo que hace que la conducción sea más rápida. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Un pequeño par de obleas de carbono están adheridas a la tija del sillín para sujetar el número de carrera de la forma más ligera posible. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Las bicicletas aerodinámicas, e incluso las bicicletas de escalada en la actualidad, tienen abrazaderas de sillín ocultas que se aprietan mediante el uso de una cuña dentro del cuadro. El triángulo adicional entre el tubo superior y el tubo del asiento, conocido como triángulo de compensación, crea un pequeño beneficio aerodinámico además de albergar el mecanismo de cuña. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Los ciclistas profesionales tienden a tener sus nombres en sus cuadros para que los mecánicos del equipo puedan identificarlos más fácilmente. Normalmente es una etiqueta pequeña en el tubo superior, pero aquí Wright tiene una etiqueta grande de aspecto bastante moderno en los tirantes del asiento, que a su vez se bajan por el tubo del asiento como es la forma moderna. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Shimano Dura-Ace para el equipo. La clave a tener en cuenta es el casete bimetálico, con los piñones más grandes hechos de titanio y los más pequeños en el bloque de acero. Esto ahorra unos pocos gramos, todos los cuales son importantes en el nivel superior del deporte. Como también es práctica estándar para los mecánicos de equipos profesionales, una pequeña tira de cámara de aire en la patilla del desviador mantiene seguro el cable Di2 en caso de un choque y evita que se enganche. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Equipo Pearl, en caso de que alguno de los ciclistas olvide por qué sus bicicletas habituales se han cambiado por unas blancas. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Un sillín Prologo Scratch se posa sobre la tija del sillín. Sin embargo, tenga en cuenta el corte debajo de la cabeza de la tija del sillín, dentro del cual se inserta un elastómero que tiene como objetivo agregar un toque de comodidad a una tija de sillín más profunda. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
A pesar de las formas de tubo más profundas en todo el Merida Reacto, los portabidones son al menos los portabidones Elite Legerro Carbon moderadamente esqueléticos. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
jucebo
