Front Row Motorsports comenta sobre la compra del tercer chárter de NASCAR

Front Row Motorsports y 23XI Racing están demandando conjuntamente a NASCAR por reclamaciones antimonopolio.

Los chárter son la versión de franquicias de NASCAR. Sólo existen 36 charters que garantizan una posición de salida en cada carrera. Los equipos charter también ganan significativamente más pagos que los equipos abiertos (incluso por terminar en la misma posición).

FRM y 23XI Racing optaron por no firmar el acuerdo de fletamento para 2025 y luego abrieron la demanda. Cada equipo tuvo dos estatutos cada uno en la temporada 2024.

NASCAR declaró que tenía la intención de correr la temporada 2025 con solo 32 chárter después de que los equipos optaron por no firmar el acuerdo.

Los equipos solicitaron que el tribunal les permitiera competir como equipos charter en 2025 y aprobaran la compra de un tercer charter.

Al mismo tiempo, tanto 23XI Racing como Front Row Motorsports intentaron comprar un tercer contrato antes de la temporada 2025.

Cualquier compra de un chárter debe ser aprobada por NASCAR. Y parte del acuerdo de constitución señala que los equipos de constitución no pueden demandar en un caso antimonopolio.

Con la demanda en curso, los equipos solicitaron que el tribunal obligue a NASCAR a permitir que cada equipo funcione como un equipo charter para 2025 con respecto a sus dos charter anteriores. También pidieron al tribunal que aprobara la tercera compra de un contrato chárter.

El juez ha aprobado una medida cautelar solicitada por los equipos. Eso permite a FRM finalizar la compra del contrato de Stewart-Haas Racing.

NASCAR planea apelar la aprobación de la orden judicial.

Sin embargo, hoy, FRM ha anunciado que ha completado la compra del chárter.

Los equipos de NASCAR competirán con charters mientras continúa la demanda