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GP de Gran Bretaña: Verstappen vuelve a liderar en la FP2 de Sainz y Albon

Carlos Sainz Jr (ESP) Ferrari SF-23.  07.07.2023.  Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Rd 11, Gran Premio de Gran Bretaña, Silverstone, Inglaterra, Día de práctica.  - www.xpbimages.com, Correo electrónico: request@xpbimages.com © Copyright: Batchelor / XPB Images

Max Verstappen de Red Bull continuó dominando los procedimientos en Silverstone, reclamando el primer puesto nuevamente en la segunda práctica, aunque esta vez de Carlos Sainz de Ferrari, y solo por unos escasos 0.022 s.

Alex Albon continuó sorprendiendo e impresionando, ocupando el tercer lugar por segunda sesión consecutiva para Williams por delante de Sergio Pérez en el segundo Red Bull. Y el compañero de equipo de Albon, Logan Sargeant, fue sorprendentemente el quinto más rápido.

George Russell y Lewis Hamilton parecían estar luchando con las últimas mejoras en el Mercedes, y Lando Norris estaba muy ocupado con el McLaren. Pero Charles Leclerc estaba peor, ya que sufrió un problema eléctrico en el Ferrari que lo dejó fuera de juego durante toda la sesión.

  • Gran Premio de Gran Bretaña 2023 – Entrenamientos libres 2 resultados

Una calurosa tarde de verano en Inglaterra recibió a los pilotos cuando salieron a la pista de Silverstone por segunda vez, para otra sesión de práctica de una hora antes del Gran Premio de Gran Bretaña. Max Verstappen había estampado su autoridad en la FP1 con casi medio segundo por delante de su compañero de equipo en Red Bull, mientras que Alex Albon de Williams había sido el elemento sorpresa en tercer lugar por delante de Fernando Alonso (Aston Martin) y Charles Leclerc (Ferrari). En otros lugares, Mercedes y Aston Martin estaban ocupados desenvolviendo sus nuevas actualizaciones y probándoselas para ver si tenían tamaño.

El inicio de la FP2 se retrasó cinco minutos debido a que se requirieron reparaciones de barreras luego de una sesión de clasificación extendida para la carrera de apoyo de Fórmula 2. Los equipos se apresuraron a retomarlo cuando las luces finalmente se pusieron en verde al final del pit lane, con Nyck de Vries de AlphaTauri liderando el camino y marcando el primer tiempo de la sesión con una vuelta de 1:31.091s. Eso pronto fue mejorado por Alonso y la pareja alpina Pierre Gasly y Esteban Ocon, quienes fueron equipados con un plano principal del alerón delantero revisado en el A523.

Oscar Piastri fue el más rápido con un tiempo de 1:30.027 s después de que su primera práctica se interrumpiera debido a una fuga hidráulica. No lideró por mucho tiempo, ya que los Red Bulls estaban en estampida con Verstappen reclamando el primer lugar con 1:29.550s, liderando a Pérez por un margen casi idéntico al que habían terminado en la primera sesión. Carlos Sainz fue quinto para Ferrari después de su primera carrera por delante de George Russell, Lando Norris y Albon, mientras que Lewis Hamilton tuvo que abortar su primera carrera por correr demasiado. Pero Charles Leclerc no se presentó cuando Ferrari persiguió a un gremlin eléctrico en el SF-23.

Piastri subió para dividir a los Bulls con su segundo esfuerzo, mientras que Hamilton se metió en el tercero por delante de Pérez con su siguiente carrera. Pero Pérez respondió para llegar a la cima con un nuevo tiempo de 1:29.451 s, mientras Gasly mejoraba al tercer lugar por delante de Piastri y Hamilton, a pesar de estar con el neumático de compuesto duro, a diferencia de los que lo rodeaban. Norris estaba en el mismo compuesto, pero aún encontró suficiente ritmo en su última carrera para meterse en el quinto lugar detrás de su compañero de equipo en McLaren y por delante de Hamilton.

Sainz fue el siguiente en tomar la iniciativa y fue el más rápido con un tiempo de 1:29.083 s, aunque anteriormente había tenido un momento en Stowe cuando el auto se puso nervioso y lo sacó brevemente de la pista. Alonso fue entonces el primer piloto en ser enviado al compuesto blando cuando Aston Martin centró su atención en las simulaciones de calificación, con Red Bull pensando de manera similar. La carrera de Alonso fue lo suficientemente buena para el segundo lugar, 0.051 segundos detrás de Sainz en los medios, pero luego fue Verstappen yendo un segundo más rápido y Pérez lo hizo bien para recorrer la mayor parte del camino con él para recuperar el segundo lugar.

El logro se vio ligeramente disminuido desde la perspectiva de Pérez cuando Alex Albon le quitó el lugar, el piloto tailandés se movió de manera similar a los blandos en el Williams y su compañero de equipo Logan Sargeant también entre los cinco primeros. Sainz respondió, haciendo la transición él mismo al complejo de paredes rojas que le permitió acercarse a 0.022 segundos de Verstappen. Sin embargo, el intento de Alonso se vio frustrado con un problema en la parte delantera izquierda del Aston debido a los escombros, mientras que Lance Stroll estaba actualmente sexto pero regresaba al pit lane con un espejo roto: «¡Simplemente se rompió!» informó, que es el lenguaje de los pilotos de carreras para «no fui yo, no hice nada, ¡no fue mi culpa!»

Sergio Pérez (MEX) Red Bull Racing RB19.  07.07.2023.  Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Rd 11, Gran Premio de Gran Bretaña, Silverstone, Inglaterra, Día de práctica.  - www.xpbimages.com, Correo electrónico: request@xpbimages.com © Copyright: Batchelor / XPB Images

Los británicos estaban luchando, con Hamilton lanzado al aire corriendo sobre las aceras y sin poder mejorar en P14, mientras que Norris encontraba que el MCL60 era algo así como un puñado, ya que quedó en el puesto 15. El mejor de los compatriotas fue Russell, y él mismo sufría de poco agarre en el compuesto blando y aún corría fuera de los diez primeros. «Deslizándose por todo el lugar», informó. Pero al menos a todos les estaba yendo mejor que a Leclerc, quien aún no podía salir del garaje mientras los ingenieros de Ferrari continuaban trabajando febrilmente en su auto.

A estas alturas, la atención se centró en las carreras de neumáticos de larga distancia, lo que significa que había pocas posibilidades de cambios en el orden, aunque Zhou Guanyu de Alfa Romeo pudo mejorar a P11 en los minutos finales. Dejó a Nico Hulkenberg en séptimo por delante de Gasly, Piastri y Alonso en décimo cuando salió la bandera a cuadros. No hubo incidentes importantes, aunque de Vries dio dos vueltas antes de dar por terminado el día, el último percance se atribuyó a un pinchazo debido a los escombros, lo que significa que no pudo participar en las salidas de práctica después de la meta.

Si las gloriosas condiciones de hoy continuarán durante el resto del fin de semana sigue siendo un tema de intenso debate, con pronósticos que sugieren lluvia e incluso tormentas eléctricas durante al menos parte del sábado, y lluvias que podrían afectar también a la carrera del domingo. Pero la pregunta de si eso podría evitar que Red Bull continúe con su racha de victorias dominantes en 2023 todavía está en el aire.

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Escrito porjucebo

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