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Habiendo eliminado el patrocinio de Uralkali del VF-22 en el último día de la prueba de Barcelona, Guenther Steiner admite que existe el «riesgo» de que Haas pierda a su patrocinador principal.
Uralkali se convirtió en el patrocinador principal de Haas la temporada pasada, la compañía rusa de fertilizantes firmó un contrato de varios años con el equipo estadounidense de Fórmula 1.
Fue un acuerdo que garantizó a Nikita Mazepin, hijo del propietario de Uralkali, Dmitry Mazepin, un asiento en la carrera de Fórmula 1.
Tanto el acuerdo como el asiento del conductor ruso están ahora en juego, ya que se están aplicando sanciones contra Rusia en respuesta a la invasión de Ucrania por parte del país.
Haas reaccionó rápidamente, eliminando la marca Uralkali de su coche en el último día del shakedown de pretemporada de Barcelona y Steiner reveló que no volverá a Bahréin.
El jefe del equipo le dijo a Sky Italia: “Les informamos sobre lo que hicimos y por qué lo hicimos. Para nosotros eso fue lo mejor que pudimos hacer con la situación actual en Ucrania.
“Tenemos otros recursos, seguimos como lo planeamos a principios de año. Quitamos algunas pegatinas, eso es lo que hicimos aquí para estas pruebas.
«Luego, esta semana las conversaciones continuarán, pero por el momento seguro que no pondremos en el auto a nuestro patrocinador principal en Bahrein».
Sobre si corren el riesgo de perder a su patrocinador principal de forma permanente, respondió: “Seguro que existe el riesgo pero no puedo entrar en detalles porque es algo legal que no puedo hacer público obviamente”.
El organismo rector del automovilismo de Ucrania ha pedido a la FIA que prohíba a todos los pilotos rusos, mientras que el COI también ha pedido que se prohíba a todos los atletas rusos y bielorrusos de las competencias internacionales, dejando a Nikita Mazepin. #F1 futuro en aún más dudas.https://t.co/yFCBhYAm46 pic.twitter.com/n8b7K83vgg
— PlanetF1 (@Planet_F1) 28 de febrero de 2022
haas Los jefes se reunirán esta semana para discutir la situación, pero puede estar fuera de las manos del equipo.
El Comité Olímpico Internacional ha recomendado que todas las Federaciones Deportivas Internacionales, una de las cuales es la FIA, y los organizadores de eventos deportivos “no inviten ni permitan la participación de atletas y oficiales rusos y bielorrusos en competencias internacionales”.
Y aunque el lugar de Mazepin en la parrilla ya estaba bajo amenaza si Haas perdiera el patrocinio de Uralkali que paga por su conducción, el hecho de que el COI no quiera que los atletas rusos participen en eventos deportivos internacionales hace que su lugar en la parrilla sea aún más incierto.
Steiner admite que Mazepin podría estar fuera.
“El riesgo siempre está presente con la situación actual”, dijo. “También existe el riesgo de que no podamos controlar si puede ingresar a ciertos lugares.
“Pero condujo durante estas últimas pruebas y lo hará en Bahrein.
“Si todo sale como debería, también veremos cómo se desarrolla la situación en Ucrania. Esperemos que termine”.
Información adicional de Luca Brambilla
