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Estilo Lorenzo en Lorenzo Corner: el mallorquín rodó por fuera de la competencia para una brillante victoria
Jerez ha visto algunos momentos clásicos a lo largo de los años, pero no creo que haya presenciado nunca un movimiento de última vuelta como el de Izan Guevara en el Gran Premio de España de Red Bull. El hombre de Gaviota GASGAS Aspar le dio la vuelta al líder del Campeonato del Mundo Sergio García (Gaviota GASGAS Aspar Team), Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) y Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3) para su segunda victoria en un Gran Premio después de una emocionante Moto3 ™ lucha. García amplió su ventaja en el título con un tercer podio consecutivo y Masia superó a Öncü en la última curva por el puesto final del podio.
¿Alguna vez has visto un mejor movimiento final de esquina que este?
LOS CUATRO FANTÁSTICOS ABREN LA PUERTA
Fuera de la línea, fue García quien se disparó a la cabeza desde el segundo lugar en la parrilla, con el poleman Guevara colocándose detrás de él. También hubo un buen comienzo para Dennis Foggia de Leopard Racing, ya que pasó a la tercera posición antes de abandonar rápidamente la contienda. El dúo GASGAS tenía medio segundo de ventaja después de la primera vuelta con Guevara golpeando al frente en la curva 5 en la vuelta 2. Masia cerró la brecha con el dúo líder en la vuelta 3, con el novato brasileño Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) aferrándose allí. así como. El cuarteto líder tenía un segundo de ventaja después de solo tres vueltas, pero rápidamente desperdiciaron esa ventaja.
Guevara, García y Masia comenzaron a intercambiar lugares en cada oportunidad disponible, todo esto permitió que Öncü y Xavi Artigas de CFMoto PruestelGP se acercaran a los cuatro primeros. En la vuelta 8 estaban Öncü y Artigas. Habían atrapado al grupo de cabeza y no perdieron mucho tiempo antes de atacar, con el turco hasta el cuarto lugar después de encontrar un camino sobre Moreira. Vuelta 10 y Artigas cobró vida. El joven español sacó los codos para pasar del cuarto al primero.
Mientras tanto, la lucha constante en la parte delantera permitía que más ciclistas de la clase ligera se unieran al grupo de cabeza. Riccardo Rossi de SIC58 Squadra Corse, a pesar de una penalización por vuelta larga, Dani Holgado de Red Bull KTM Ajo e, increíblemente después de comenzar desde el final de la parrilla y cumplir una penalización por vuelta larga, Ayumu Sasaki de Sterilgarda Husqvarna Max Racing habían alcanzado el grupo líder. 12 vueltas para el final y ahora nueve pilotos estaban en la lucha por el liderato.
Luego, Guevara, después de agitar los brazos con pura frustración antes, llegó al frente y comenzó a aumentar el ritmo. Alargó mucho el grupo y Holgado, Moreira, que fue sancionado con una vuelta larga por sobrepasar los límites de la pista, y Rossi, que finalmente se cayó, no aguantaron el ritmo y volvimos a quedarnos seis.
EL ESTILO LORENZO EN LORENZO CORNER
Después de innumerables adelantamientos entre los principales contendientes, nos quedaban solo tres vueltas para el final con el turco Öncü liderando el camino por delante de García y Masia. Guevara todavía estaba imaginando sus posibilidades en cuarto lugar, con Artigas y Sasaki, claramente faltos de agarre después de empujar con fuerza para alcanzar a los líderes, con el objetivo de recoger las piezas en quinto y sexto.
Masia encontró un camino sobre García para ir segundo en la curva 6 con tres vueltas restantes antes de que García realizara un movimiento de copia al carbón sobre Masia una vuelta más tarde para recuperar el lugar. Sin embargo, eso no duró mucho, ya que Masia encontró una respuesta instantánea. A una vuelta del histórico Jerez ya la Masia le apetecía una victoria de ensueño en casa. Lideró mientras se zambullía en los frenos cuesta abajo en Pedrosa Curva, curva 6, pero Öncü respondió con otro movimiento en su curva favorita 8. En un abrir y cerrar de ojos, Masia volvió al cuarto lugar después de los dos pilotos de GASGAS. se abrieron paso a codazos en la curva 10: García fue segundo con Guevara siguiéndolo hasta el tercero.
En la curva final y Öncü estaba liderando. García se fue por dentro, Öncü por el medio y Guevara por fuera, con el mallorquín haciendo magia lorenzo en el córner Lorenzo para sacar una jugada ‘Por Fuera’ bastante increíble y pegar de frente. García trató de pasar por delante de él hasta la línea de meta, pero el joven de 17 años se aferró por solo una segunda victoria en el Gran Premio y también con algo de estilo. Masia tuvo que empujar a Öncü fuera del camino para tomar el tercer lugar, negando al turco un primer podio del año de manera cruel. Artigas reclamó quinto, con Sasaki un sexto encomiable después de lidiar con la adversidad real.
En la lucha por el séptimo lugar, el japonés Kaito Toba (CIP Green Power) se impuso a su compatriota Ryusei Yamanaka, mientras que Holgado y Moreira retrocedieron al noveno y décimo después de estar en la lucha por la victoria en una etapa.
Un tercer podio consecutivo para García lo ayudó a alejarse 21 puntos de Foggia después de un día para olvidar para el italiano. Eventualmente se resbaló hasta el puesto 18 después de ser tercero en la primera vuelta, lo que significa que no pudo anotar un punto. La victoria de Guevara lo pone en la contienda por el título, el talentoso adolescente ahora está a solo 30 puntos de su compañero de equipo cuando nos dirigimos a Le Mans.
Top 10 de Moto3™ en Jerez:
1. Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team) – 22 vueltas
2. Sergio García (Gaviota GASGAS Aspar Team) + 0,061
3. Jaume Masía (Red Bull KTM Ajo) +0,208
4. Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech 3) + 0,319
5. Xavier Artigas (CFMOTO Racing PruestelGP) +0,417
6. Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max) + 0,847
7. Kaito Toba (CIP Energía Verde) + 3.787
8. Ryusei Yamanaka (Cascos MT – MSI) + 3.982
9. Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo) + 5.811
10. Diogo Moreira (Cascos MT – MSI) + 6.088
