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Con Mick Schumacher sufriendo un problema con el motor, Haas le ordenó ceder el paso a su compañera de equipo Nikita Mazepin durante el GP de Mónaco.
Este fue, con mucho, el fin de semana de Fórmula 1 más fuerte de Mazepin, lo que se convirtió en una verdadera amenaza para Schumacher por primera vez.
Sin embargo, el día de la carrera, Schumacher tuvo un período desafortunado de gremlins del motor, momento en el que Haas decidió que necesitaban adelantar a Mazepin.
Schumacher accedió, y Mazepin afirmó que la buena relación entre ellos en Haas estaba en plena exhibición en ese momento.
«Así es como sucede a veces en la vida», dijo, citado por Motorsport-Magazin.
«Tenemos una buena relación en el equipo y debemos mantenerla así».
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Schumacher se había estrellado mucho durante la FP3, lo que significa que su VF-21 no estaba en condiciones de participar en la clasificación en Mónaco, aclamado como el sábado más importante de la temporada.
Los riesgos debían tomarse entonces, y Schumacher hizo exactamente eso en la primera vuelta mientras bajaba por el interior de Mazepin en la horquilla.
Entonces, después de que el ruso jugó a la pelota con esa jugada, fue justo que Schumacher le devolviera el respeto con el intercambio de posiciones más adelante.
“Tuve que tirar del embrague para evitar golpear el auto que tenía enfrente. Simplemente se atascó, tuve que quedarme quieto, y en la lucha por el puesto 18 habría sido un riesgo demasiado grande para ambos autos chocar allí. Y no quería volver al garaje ”, recordó Mazepin.
“Quería una carrera justa y la carrera fue larga. Yo fui justo en la primera vuelta, él fue muy justo después ”.
Mazepin cruzaría la línea P17, un lugar por delante de Schumacher, que fue el último de los finalistas en el Gran Premio de Mónaco de 2021.
Haas sigue buscando un primer punto en 2021: el equipo de propiedad estadounidense aún no ha terminado una temporada en cero desde que se unió a la parrilla en 2016.
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