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Nico Hulkenberg dice que los problemas crónicos de degradación de los neumáticos de Haas lo obligaron a tomar «una calle de un solo sentido en la dirección equivocada» en el Gran Premio de Canadá del domingo pasado.
El fin de semana del piloto alemán en Montreal fue una historia de regresión sin fin que comenzó con un descenso en la parrilla de P2 a P5 el sábado después de su notable actuación en la clasificación, debido a una infracción menor de bandera roja.
Y la caída continuó el día de la carrera.
Hulkenberg logró permanecer entre los seis primeros al comienzo de la carrera, pero finalmente la falta de ritmo de su auto en el ajuste de carrera y la estrategia de dos paradas, que se vio socavada por el primer Safety Car de la carrera, lo empujó hacia el nivel inferior de F1. mediocampo donde terminó su tarde.
© Haas
“Era una calle de sentido único en la dirección equivocada”, dijo Hulk después de la carrera.
«Hasta cierto punto se esperaba, pero obviamente siempre esperamos lo mejor para que sea mejor que lo que tuviste en el evento anterior».
El veterano de F1 admitió que el rendimiento de su auto el día de la carrera fue muy diferente a su fortaleza en la calificación, y que la degradación de los neumáticos sigue siendo el principal punto débil del VF-23.
“Era una calle de sentido único en la dirección equivocada”, dijo Hulkenberg sobre su carrera.
“Se esperaba hasta cierto punto, pero obviamente siempre esperamos lo mejor para que sea mejor que lo que tuviste en el evento anterior.
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“[In terms of] gestión de neumáticos o grado de neumáticos, tal vez no tanto aquí, pero sentí que nos faltaba más ritmo en comparación con algunos de nuestros principales competidores.
«Una vez más, confirma que tenemos mucho trabajo por hacer en el ritmo de carrera larga y la consistencia total porque eso realmente está perjudicando nuestro domingo».
El alemán dijo que había hecho un esfuerzo extra en la salida para intentar mantenerse entre los primeros, pero no pudo evitar ser engullido por el pelotón.
“Estás siendo bombardeado y te estás agarrando de los dientes”, dijo. “No es tan divertido. Es lo que es.»
Hulkenberg también instó a su equipo a trabajar en una solución a largo plazo para sus problemas de temperatura de los neumáticos.
“Es difícil de aceptar, especialmente en este momento”, agregó. “Pero creo que tenemos que pensar en el futuro a más largo plazo y pensar en una solución a largo plazo para esto.
“Creo que realmente no hay nada que podamos hacer con la configuración para arreglar esto. Creo que es un problema mayor, por lo que somos muy conscientes de ello».
El jefe de Haas, Guenther Steiner, estuvo de acuerdo con su conductor en que los ingenieros del equipo estadounidense deben trabajar juntos para resolver los problemas de degradación que lo socavan.
«Está bastante claro ahora, obviamente el resultado no es lo que deberíamos estar haciendo y es muy decepcionante», dijo Steiner.
“Creo que sabemos dónde mirar, el problema es que tan pronto como nos metemos en el tráfico y detrás de los autos, nuestra degradación es inmensa: no podemos recuperar el rendimiento de los neumáticos y simplemente retrocedemos.
“Podemos verlo claramente, tan pronto como nos alejamos del aire libre y comenzamos a pelear, simplemente nos degradamos. Sabemos realmente lo que necesitamos buscar, y lo estaremos buscando.
“Necesitamos unir nuestras cabezas e intentar encontrar una solución a esto y no escondernos detrás de buenos resultados de clasificación”.
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La publicación que Haas tomó ‘una calle de sentido único en la dirección equivocada’ en Montreal apareció primero en F1i.com.
