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El Fr8 208 del sábado en Atlanta Motor Speedway no fue exactamente como Hailie Deegan y David Gilliland Racing esperaban, ya que el equipo necesitaba desesperadamente una buena carrera después de comenzar la temporada con resultados 17 y 33 en Daytona y Las Vegas.
A Deegan, el piloto más popular de la serie, se le acreditaría un resultado en el puesto 36, después de retirarse del evento después de 24 vueltas, cuando un segundo problema con los neumáticos creó un problema mucho mayor para el piloto de segundo año, uno que involucró una gran trato de fuego.
Como parte de su plataforma de redes sociales, considerada una de las más valiosas en los deportes de motor, Deegan sube un vlog posterior a la carrera sobre su fin de semana en la pista, uno que este fin de semana incluyó imágenes exclusivas del incidente, así como sus pensamientos. poco después.
“En ocho vueltas, llegué del 27 al 17 o 18, Zane y yo [Smith] estábamos bien el uno con el otro, cuando empezamos”, explicó Deegan en el vlog de esta semana. “Estábamos avanzando bastante bien en el campo, como si sintiéramos que teníamos mucha velocidad”.
Sin embargo, después de dicho rebote temprano, las cosas comenzaron a ponerse complicadas para el piloto de segundo año, cuando un golpe torcido de Colby Howard envió su camioneta por la pista, haciendo contacto con Ross Chastain, lo que según Deegan causó un pinchazo en la parte trasera izquierda.
A pesar de que el problema inicial, un pinchazo en el neumático trasero izquierdo, se resolvió con la parada en boxes no programada, las cosas no habían vuelto al 100 por ciento en la entrada de David Gilliland Racing cuando Deegan abandonó la calle de boxes.
“Sentí… sabía que algo andaba mal, porque en el momento en que salimos, dije ‘algo no está bien, muchachos’, y mi espalda comenzó a calentarse mucho y [we] terminó, en realidad se incendió, y estuvo ardiendo durante un par de vueltas, porque mi espalda comenzó a calentarse mucho”.
El joven de 20 años decidió conducirlo de vuelta a la calle de boxes, lo que Deegan mencionó que se debió en gran parte a la esperanza de volver a la carrera. Sin embargo, al llegar a su caja de boxes, la llanta trasera izquierda estaba en llamas, y se volvió más grave después de quitar la llanta.
«Llegué a la calle de pits, realmente estaba en llamas en ese momento y había un montón de humo negro y esas cosas, lo golpearon con el extintor de incendios», continuó Deegan, interrumpido por una tos. “Explotó humo negro y humo del extintor de incendios en mi manguera de aire y en todo mi camión y no podía ver nada, así que inhalé eso y comencé a ahogarme y comencé a no poder obtener más aire, como sofocante”.
Video: Hailie Deegan Tire se incendia temprano en la carrera de Atlanta
Fue en ese momento cuando el jefe de equipo de Deegan, Mike Hillman Jr., un veterano del deporte, habló por radio y ordenó a los miembros del equipo de boxes de David Gilliland Racing que ayudaran a Deegan a salir de la camioneta, en lugar de intentar mitigar cualquier daño potencial al camión.
“Empecé a tratar de buscar la red de la ventana, pero no podía ver nada, y no podía entrar más aire porque había mucho humo, y la tiza del extintor, y JC [Umscheid, truck chief of the No. 1] terminó abriendo la red de la ventana y terminó sacándome”.
Al salir del camión, Deegan estaba visiblemente sin aliento y tosiendo debido a la gran cantidad de humo que inhalaba mientras estaba dentro del camión. Los miembros del equipo de David Gilliland Racing la sentaron en la pared del pit y finalmente la llevaron sobre la pared del pit a un área donde podía recuperarse.
Al final, aparte del mal resultado, Deegan pudo salir del incidente sin sufrir lesiones graves, lo que le permitió competir en el próximo evento de la serie en el Circuito de las Américas el 26 de marzo en Austin, Texas.
Sin embargo, a medida que la serie avanza hacia su primera carrera en autódromo de 2022, el equipo No. 1 debe sentirse preocupado, se ubicó en el puesto 34 en los puntos de propietario de NCWTS de 2022 y corre el riesgo de perderse el próximo evento de la serie, si algo sale mal en Sesión de calificación de un solo camión del viernes.
