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Lewis Hamilton ha sugerido que la FIA debería imponer una fecha de inicio obligatoria para que los equipos de F1 comiencen el trabajo de desarrollo de su competidor del año siguiente, prohibiendo así el trabajo de diseño temprano.
El siete veces campeón mundial de F1 cree que tal esquema tal vez disminuiría las posibilidades de que un equipo domine la competencia y ayudaría a nivelar el campo de juego del deporte.
Desde la temporada pasada, Red Bull ha superado a sus rivales con sus autos de nueva generación. Pero este año, el RB19 del equipo con sede en Milton Keynes ha demostrado hasta ahora ser imbatible en manos de Max Verstappen, la máquina del equipo ganó todas y cada una de las ocho carreras celebradas hasta la fecha.
Hamilton cree que la supremacía inquebrantable de los toros también está permitiendo que el equipo cambie su enfoque y recursos a su contendiente de 2024, un beneficio que podría ayudar a Red Bull a mantener su liderazgo la próxima temporada según el piloto de Mercedes.
«No está dirigido a ninguna persona en particular ni nada», dijo, refiriéndose a su sugerencia. «Obviamente, en mis 17 años de estar aquí, incluso antes de llegar aquí, ves un período de tiempo de dominio. Y continúa suceder
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«Fui muy afortunado de tener uno de esos períodos que Max [Verstappen] está teniendo ahora. Pero con la forma en que va, seguirá sucediendo una y otra vez. Y no creo que necesitemos eso en el deporte.
«Solo en mi experiencia personal, cuando estás tan adelante, cuando estás 100 puntos por delante, realmente no necesitas hacer mucho más desarrollo en tu auto, y puedes comenzar antes con tu próximo auto».
«Y con un tope presupuestario eso significa gastar el dinero de ese año en el auto del próximo año.
«Pero si todos tuvieran un momento, por ejemplo, si todos supieran cuándo podemos comenzar realmente, sea cual sea la fecha (octubre es probablemente demasiado tarde, pero el 1 de agosto, algo así), entonces nadie tiene una ventaja inicial, y entonces es una verdadera carrera en ese breve espacio de tiempo para el coche del futuro.
«No sé, tal vez eso ayude a que todos estén más cerca el año siguiente, tal vez.
«Puede que me equivoque. Pero algo tiene que cambiar. Cuando estábamos ganando campeonatos mundiales, podíamos empezar antes que los demás».
La sugerencia de Hamilton de imponer una fecha de inicio obligatoria para el desarrollo, aunque interesante, no tiene en cuenta el impacto de los límites de restricción de pruebas aerodinámicas de F1.
Como ganador del título del año pasado, Red Bull está sujeto a un límite del 63% en su ATR. El director técnico de RBR, Pierre Wache, dice que las restricciones de pruebas aerodinámicas del equipo inevitablemente afectarán el auto del próximo año y no serán mitigadas por la cómoda ventaja del equipo en el campeonato de constructores.
«No es más fácil porque estamos liderando el campeonato», dijo Wache. «Es igual de difícil, vamos al límite.
«Creo que podría afectar, sin duda, el desarrollo actual del coche y tal vez cerrar la parrilla este año. Pero también afectará enormemente al coche del próximo año».
«No puedo decirte que es más fácil [to cope with the restriction] porque queremos el mejor coche el próximo año. Entonces, cómo afectará nuestro desempeño, aún no lo sé».
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La publicación Hamilton ofrece una idea radical para reducir el dominio del equipo en la F1 apareció primero en F1i.com.
