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Toto Wolff admitió que la sesión de calificación de Lewis Hamilton en Mónaco casi se deshace porque una decisión de puesta a punto que tomaron el sábado terminó sin funcionar.
«El equipo, con Lewis, decidió tomar una decisión audaz con la puesta a punto porque pensamos que podíamos jugar en la parte delantera, pero fracasó», dijo el director de Mercedes a los medios después.
«Sentimos que era importante comprometer el agarre en el primer sector y luego tenerlo más adelante. Hizo que el auto fuera difícil de manejar en la curva 1, y eso fue todo», dijo. «Lo puso a la defensiva en la calificación; el auto nunca se sintió realmente unido.
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«La recuperación fue muy buena… hubo mucha presión, así que terminé P6, a tres décimas de la pole. Eso es sólido en términos de diferencia de tiempo», dijo, aunque admitió que «la posición no es buena» en términos de lo que se puede hacer en Mónaco.
«Habíamos estado intentando algo durante el fin de semana y había cierta incertidumbre», explicó Hamilton en el paddock.
«Nuestro sector medio ha sido donde hemos estado perdiendo todo este fin de semana hasta ahora, así que hice un cambio en la calificación, lo que nos hizo más difícil en el último sector», dijo. «Pero no siempre puedes tener tu pastel y comértelo.
«Volvimos a la mitad del camino en el otro auto [Russell’s]», explicó. «Pero fui todo el camino en la mía. Yo estaba como, ‘¡Deberíamos quitárnoslo!’. Y dijeron: ‘No, no, ¡deberíamos mantenerlo, deberíamos mantenerlo!’
«Estaba seguro y dije: ‘Si me equivoco, levantaré las manos’. Al final, creo que estuvo bien. Probablemente por una sola vuelta fue un poco peor, pero por la carrera Creo que será mejor».
Hamilton ya había sufrido un duro final en la práctica final cuando se estrelló en Mirabeau, lo que obligó a los mecánicos de Mercedes a trabajar durante la pausa del almuerzo para recuperar el W14 a tiempo para la calificación.
Cuando volvió a la pista, Hamilton parecía estar luchando por mantener el ritmo. Superó el final de la Q1 con su última vuelta rápida y también lo dejó tarde en la segunda ronda.
«Tuve problemas para calentar los neumáticos en esta sesión, así que siempre fue la última vuelta la que logró sacar algo», explicó. «No traté de dejarlo tarde, así fue como resultó.
«Tenía el corazón en la boca», admitió. «Podría haber habido una bandera amarilla, podría ser una bandera roja, ¿quién sabe? Pero lo logramos y estoy agradecido por la vuelta que obtuvimos».
Finalmente llegó a la final de los diez primeros y terminó en sexto lugar justo detrás de su compañero de equipo George Russell.
Ambos pilotos habían estado ejecutando las últimas actualizaciones de Brackley, con Hamilton ampliamente satisfecho con las mejoras de las que se había beneficiado hasta ahora este fin de semana. Sin embargo, no había sido una navegación tranquila.
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La publicación de Hamilton sorprendido por una decisión de configuración ‘contraproducente’ apareció primero en F1i.com.
