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El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dice que el motor de próxima generación de la F1 tendrá que ser «entretenido» y traer de vuelta la emoción y los sonidos o los equipos también podrían competir en la Fórmula E.
Red Bull asumirá el programa de motores de Honda a partir de la próxima temporada, y en su calidad de futuro fabricante de unidades de potencia, el equipo de F1 tuvo un asiento en la mesa de la cumbre que tuvo lugar el pasado fin de semana en Spielberg.
La reunión reunió bajo el liderazgo de la F1 y la FIA a los fabricantes deportivos y los directores ejecutivos de Porsche y Audi.
Las discusiones que tenían como objetivo establecer una base sobre la cual construir la plataforma de motores de próxima generación que se espera que se introduzca en 2025 fueron calificadas como «muy positivas» por el CEO de F1, Stefano Domenicali, mientras que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, reveló que el futuro formato de motor híbrido será cuentan con «un aumento masivo» de su componente eléctrico.
Sin embargo, Red Bull se ha declarado a favor de que el deporte diseñe sus futuras regulaciones de motores desde cero y cree un marco que recuperará el sonido y la emoción de los motores V8 y V10 de F1 del pasado, manteniendo un elemento de sostenibilidad.
«Vemos que los costos del motor actual son extremadamente prohibitivos», explicó Horner, citado por Motorsport.com.
«No se pensó cuando se concibió este motor, y creo que hay una oportunidad fantástica para lo que podría decirse que podría ser el motor durante 10 años, cuando se presente, para hacer algo un poco diferente».
«Creo que tiene que abordar la emoción, los sonidos, y sí, por supuesto, tiene que marcar las casillas sustentables.
«Pero, creo que todavía tiene que ser entretenido; de lo contrario, todos deberíamos ir y hacer la Fórmula E.
«Con suerte, a las mentes colectivas se les puede ocurrir algo atractivo para 2025, o lo que sería más sensato es hacer el trabajo correctamente para 2026».
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De cara al futuro, Horner enfatizó la importancia de que todas las partes involucradas trabajen juntas y brinden información para garantizar el surgimiento de un diseño eficiente y rentable.
«Creo que fue un diálogo constructivo», dijo Horner, al comentar sobre la reunión del fin de semana pasado.
«Es importante que encontremos la solución adecuada, tanto en costo como en producto, para el futuro de la F1.
«Así que creo que todas las partes interesadas adecuadas están involucradas en esa discusión, y es importante trabajar colectivamente en beneficio del deporte».
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El motor post Horner: Future F1 debe traer de vuelta ‘emoción y sonidos’ apareció primero en F1i.com.
