Horner: Verstappen también habría ganado con la estrategia de Pérez

Christian Horner de Red Bull cree que Max Verstappen habría vencido a Sergio Pérez en la bandera a cuadros en Miami si hubiera optado, como el mexicano, por una estrategia de carrera media a dura.

Pérez optó por comenzar su carrera con el compuesto medio C3 de Pirelli para sacar provecho de su pole position, el mexicano cambió a la llanta dura después de 20 vueltas, mientras que Verstappen lanzó su carrera con las duras que conservó durante la friolera de 45 vueltas antes de concluir su carrera victoriosa. con un breve período de 12 vueltas en los medios.

Curiosamente, las simulaciones de Red Bull favorecieron el plan medio-difícil de Pérez, que se pronostica que ganará por tres segundos.

Pero la notable carga de Verstappen en las duras puso al dos veces campeón del mundo a solo unos pocos autos de distancia de su compañero de equipo cuando salió de su parada en boxes.

A partir de entonces, revisar al mexicano fue una mera formalidad. Pero Horner sugirió que una carrera de mediana a dura para Verstappen habría llevado al mismo resultado.

«Creo que si él también hubiera estado en la otra estrategia, el rendimiento habría sido muy similar hoy», dijo el jefe de Red Bull.

«Creo que obviamente estaba frustrado consigo mismo después de la calificación, que cometió un error y luego, obviamente, no tuvo la oportunidad de rectificar eso».

«Y creo que tenía confianza al llegar a la carrera de hoy, y solo quería hacer algo ligeramente diferente».

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Aunque Verstappen y sus ingenieros optaron por la estrategia teóricamente más lenta, Horner le dio rienda suelta a su piloto.

«La estrategia obviamente se discute, todos los números se calculan de la noche a la mañana y sopesamos los pros y los contras», dijo.

«Su equipo de ingeniería y Max estaban ansiosos por intentarlo hoy. Me alegró firmarlo y decir si eso es lo que quieres hacer, entonces está bien».

Después de la carrera, Pérez dijo que el medio había demostrado ser mucho más débil de lo previsto, lo que había comprometido sus posibilidades de éxito.

Pero Horner desestimó el reclamo del mexicano.

«En las primeras 10 vueltas, estaba controlando mucho el ritmo, y creo que estaba nervioso por la parte delantera derecha y comenzamos a ver que otros equipos comenzaban a tener un poco de granulación», comentó Horner.

«Creo que estaba manejando bien dentro de sí mismo y del auto para proteger la parte delantera derecha, y luego comenzó a empujar después de las primeras 10 vueltas y comenzó a construir una ventaja».

«Probablemente con 20-20 en retrospectiva, si volviera a mirar la carrera, empujaría más fuerte en ese primer relevo porque el neumático medio resultó ser un muy buen neumático, como vimos con Fernando». [Alonso] en realidad va bastante lejos [until Lap 25 before pitting].»

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