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Nico Hulkenberg lamentó su viaje de «calle de un solo sentido» en la «dirección equivocada» después de una actuación excepcional en la calificación en Canadá que lo llevó a una posición final P15 el día de la carrera. El piloto de Haas fue la estrella de la calificación del sábado en Montreal, ya que aseguró un comienzo en la primera fila en P2 durante una sesión dramática afectada por la lluvia.
Sin embargo, luego de su euforia por conseguir esa posición, las cosas pronto comenzaron a desmoronarse, ya que posteriormente fue sancionado con tres puestos en la parrilla del Gran Premio después de que los comisarios lo declararan culpable de cometer una infracción bajo banderas rojas durante la clasificación.
Esa decisión lo vio caer al quinto lugar en la parrilla, elevando los lugares de Fernando Alonso, Lewis Hamilton y George Russell en el proceso, pero eso fue solo el comienzo del viaje de Hulkenberg en el orden.
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Desde el comienzo de la carrera, Esteban Ocon pronto adelantó al piloto de Haas para correr quinto, y también fue uno de varios pilotos que perdieron con una parada en boxes justo antes de que apareciera el Safety Car tras el roce de George Russell con el muro.
Siguió una tarde en gran parte anónima en el camino hacia su 15º lugar, un lugar detrás del AlphaTauri de Yuki Tsunoda y un lugar por delante de Zhou Guanyu de Alfa Romeo.
«Era una calle de un solo sentido en la dirección equivocada hoy», admitió Hulkenberg después de la carrera. “Era, hasta cierto punto, esperado.
«Obviamente, siempre esperas lo mejor para que sea mejor que lo que tuviste en la carrera anterior, pero eso solo confirma una vez más que tenemos mucho trabajo por hacer en el ritmo de tandas largas y la consistencia de los neumáticos porque eso realmente está matando nuestros domingos». .”
Si bien los esfuerzos de Haas para extraer el ritmo del domingo continúan, la búsqueda para desbloquear el potencial de su automóvil para Hulkenberg no se habría visto favorecida por la falta de tiempo de práctica. La sesión de la FP2 del alemán en Canadá se detuvo prematuramente después de un problema con el motor, luego de una interrupción de la FP1, pero el piloto de 35 años insistió en que había más trabajo por hacer que simplemente recordar esa falta de funcionamiento.
«Por supuesto, eso no fue genial», dijo, reconociendo su falta de participación en la FP2. “Tal vez hay un poco de rendimiento allí que no pudimos extraer por esa razón.
“Pero, aun así, creo que parece, o se siente, que estamos muy lejos. Creo que estamos buscando algo más que una sesión de práctica”.
El desafío de hacer que la máquina Haas sea más competitiva los domingos también es algo de lo que el compañero de equipo de Hulkenberg, Kevin Magnussen, es muy consciente. Fue un día igualmente decepcionante para el piloto danés, ya que bajó del puesto 13 en la parrilla de salida a un puesto 17.
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«Simplemente nos faltaba ritmo en comparación con el lugar donde queríamos estar, y volvíamos a tener problemas con los neumáticos, al menos más que los demás», dijo.
“Uno difícil otra vez. Creo que el auto en una vuelta tiene muy buen ritmo, lo hemos demostrado varias veces este año. Pero tenemos que trabajar duro para tratar de mantener esa fuerza para el domingo”.
Actualmente, Haas se encuentra octavo en la clasificación de constructores con ocho puntos, un punto por delante de Williams, que ocupa el noveno lugar, y un punto por detrás de Alfa Romeo en séptimo lugar, con el fin de semana del Gran Premio de Austria del 30 de junio al 2 de julio.
