Nico Hulkenberg comenzará el Gran Premio de Canadá del domingo desde el quinto lugar en la parrilla en lugar de la primera fila, luego de ser declarado culpable de una infracción de las reglas de bandera roja durante la clasificación.
La sincronización afortunada significó que el piloto de Haas acababa de marcar el segundo tiempo más rápido de la Q3 cuando la sesión se detuvo por un accidente que involucró a Oscar Piastri de McLaren.
Cuando se reanudó la sesión, las condiciones meteorológicas se habían deteriorado hasta el punto de que no se podían realizar más carreras productivas, lo que significaba que Hulkenberg ocupaba provisionalmente el segundo lugar en la parrilla.
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Pero fue convocado a los comisarios por un informe de que no había reducido la velocidad lo suficiente en respuesta a la bandera roja que siguió. Eso arriesgó hasta una posible caída de parrilla de diez lugares según las reglas y regulaciones deportivas de F1.
«El piloto acababa de terminar su vuelta más rápida y había comenzado otra vuelta rápida», explicó el informe de los comisarios. «Estaba en la T1 cuando se mostró la bandera roja, sin embargo, en ese momento ya tenía 1,5 segundos por encima de su tiempo delta.
«Afirmó que esto le dificultaba mucho pasar por debajo del delta en el siguiente sector. También admitió que estaba confundido con la señal de pitido en sus auriculares y, por lo tanto, en un momento pensó que iba demasiado lento».
«Comparación de la telemetría con la del Car 31 [Esteban Ocon] mostró que en general durante el resto de la vuelta estuvo aproximadamente a la misma velocidad que el Auto 31 que cumplió con los tiempos delta en cada minisector.
«Consideramos esto como una circunstancia atenuante», declararon los comisarios. «Sin embargo, la regulación es muy clara y, si bien no se trata de que el conductor haya actuado de manera peligrosa o conduzca de manera insegura, hubo una infracción y, por lo tanto, se debe imponer una sanción».
«Observamos que la intención de la regulación es garantizar que un automóvil no esté acelerando durante una situación de bandera roja y no hay evidencia de que la velocidad fuera excesiva en este caso», agregaron los comisarios. «La sanción normal por no reducir la velocidad bajo banderas rojas es de diez posiciones en la parrilla, sin embargo, en vista de las circunstancias atenuantes, es apropiada una sanción menor».
La penalización se impuso como una caída de tres posiciones en la parrilla dejándolo de P2 a P5, con un punto de penalización en su superlicencia. Los comisarios también dijeron que el conductor debería «familiarizarse más con los aspectos operativos de las señales delta».
Hulkenberg tomó la noticia filosóficamente: “Obviamente, el final del día no es tan bueno como lo fue antes, obviamente es una lástima y es una pena no estar mirando desde la primera fila.
«Tenemos que enfrentar las consecuencias con eso. Creo que en términos de nuestra carrera realmente no cambia nada: el enfoque es el mismo y no afectará ni dañará el resultado. Nos prepararemos como de costumbre y competiremos duro». .»
“La sanción de esta noche no debería quitarle nada al equipo y lo que hicimos”, comentó el director del equipo, Guenther Steiner. “Somos segundos en nuestra mente.
«Sí, hubo un error, hubo demasiada velocidad, pero también debemos considerar que nunca, nunca, nadie se puso en peligro porque Nico siempre estuvo solo».
«Obviamente va en contra de las reglas, pero fue un error, no creó ningún peligro, recibimos la penalización, tenemos que tomarla. Volveremos e intentaremos hacerlo lo mejor que podamos mañana».
La decisión de Hulkenberg fue solo uno de una serie de asuntos remitidos a los comisarios para una mayor investigación después del final de la sesión de calificación del sábado en el Circuito Gilles-Villeneuve.
Carlos Sainz ya había recibido una caída de parrilla de tres lugares por obstaculizar a Pierre Gasly al final de la primera ronda. Como resultado, Gasly no logró pasar el corte, mientras que Sainz terminó en P8; el español ahora caerá al 11º en la parrilla.
Otras decisiones vieron al piloto de Aston Martin, Lance Stroll, también golpeado por una penalización de parrilla de tres lugares por su carrera de casa, en este caso por obstaculizar a Esteban Ocon en la Q3, lo que significa que Stroll caerá al puesto 16 en la parrilla.
«[Stroll] dijo que aunque estaba al tanto [Ocon] acercándose», dijeron los comisarios. «No tuvo más remedio que permanecer en la línea de carrera seca porque sus neumáticos (compuesto blando) estaban fríos y, de no haberlo hecho, se habría estrellado debido a la naturaleza mojada de la pista.
«Sin embargo, el equipo sí le hizo consciente de la cercanía de [Ocon] y es nuestra opinión que podría haber reducido la velocidad en la recta entre las curvas 7 y 8 y permitido [Ocon] pasado. Debido a esto, obstaculizó innecesariamente el Auto 31».
Yuki Tsunoda de AlphaTauri también recibió su propia caída de parrilla de tres lugares por obstaculizar a Hulkenberg durante la sesión. Significa que el piloto japonés cae al P19 en la parrilla.
Pero hubo noticias un poco más felices para Tsunoda en lo que respecta a la supuesta obstrucción de Charles Leclerc de Ferrari en la curva 10. Los comisarios dijeron que esto se debió a que Logan Sargeant retrasó al propio Tsunoda y tuvo que abortar su propia vuelta rápida, y consideraron que no era necesaria la acción.
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La publicación Hulkenberg pierde el lugar de la primera fila por incumplimiento de la bandera roja apareció primero en F1i.com.