jucebo
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cristina bulpett |
Moto GP
Imagen: Imágenes de GeeBee
Con la mitad de la temporada de MotoGP de 2022 terminada y desempolvada, Aprilia Racing ocupa el segundo lugar en la clasificación de pilotos y en la cima de la lucha por el título por equipos.
Si bien no es lo que muchos en el Campeonato Mundial podrían haber esperado al comenzar la temporada, el Gerente de carrera Paolo Bonora confía en que es donde la fábrica de Noale pretende permanecer, desafiando en todos los ámbitos en el futuro previsible.
“Después de algunos momentos difíciles, ahora estamos muy contentos con los resultados que hemos logrado este año”, reconoció Bonora. “Todo el mundo en Aprilia Racing está muy orgulloso de los resultados, del nivel, y la motivación de todos nuestros pilotos es muy alta.
Creo, en mi opinión personal, que podría ser muy realista”, admitió, mirando hacia adelante a las posibilidades de Aleix Espargaró de convertirse en Campeón de MotoGP. “Lo que está pasando ahora es una merecida recompensa a todos nuestros esfuerzos.
«No quiero decir nada», continuó tímidamente. “Mi forma de trabajar es tener los pies en la tierra, seguir trabajando como lo hemos hecho durante muchos años, y haciéndolo paso a paso, carrera a carrera. No queremos pensar más en esto, pero seguir trabajando como hasta ahora es, para nosotros, la forma correcta de gestionar la carrera. Entonces, ya veremos.
A pesar de cinco semanas de descanso después de cuatro intensas carreras en la misma cantidad de tiempo, las vacaciones podrían estar limitadas en la sede italiana antes del regreso de Silverstone a la acción a principios de agosto.
“Se suele decir que si algo funciona no lo toques, pero siendo realistas, en un campeonato de tanto nivel como MotoGP no te puedes relajar, ni carrera a carrera.
“Entonces, en este momento, todavía estamos trabajando en la configuración del chasis y la configuración electrónica, y por supuesto, en el rendimiento del motor”, explicó Bonora. “Esto es para lograr el objetivo de dar más confianza a los pilotos.
“Seguimos los comentarios de Aleix y Maverick, y con la ayuda de Lorenzo Savadori y nuestro equipo de pruebas, seguimos presionando para solucionar algunos problemas en nuestra moto. Al final, estamos muy contentos con la mejora que está haciendo Maverick carrera a carrera, y Aleix, como pueden ver, está haciendo un trabajo increíble. Por lo tanto, debemos mantener esta forma de trabajar hasta el final de la temporada y seguir presionando”.
Si bien el progreso inicial puede haber sido lento y constante desde su llegada de Yamaha a mediados de 2021, Maverick Viñales volvió a estar en forma en el doble encabezado final. Desafiando fuertemente en el cuarto lugar antes de que un problema técnico le impidiera capitalizar en Sachsenring, el español finalmente regresó al podio exactamente un año después del último, en el Circuito TT de Assen.
“Maverick se subió a nuestra moto el año pasado en el test de Misano, fue algo que lo alegró por muchas cosas positivas de nuestra moto”, comentó el italiano sobre su piloto más reciente. “Él nos sugirió mejorar en algunas áreas. Entonces, desde ese momento, fue un trabajo muy útil el que provino de él.
“Como se puede ver durante este año está sufriendo un poco en la vuelta de calificación, su estilo de conducción necesita tener una forma muy específica de girar, así que cuando pone el neumático nuevo en la parte trasera, sufre un poco porque puede No te acerques a la esquina de la misma manera.
“La última carrera en Sachsenring estaba presionando mucho. Tenía el neumático medio nuevo comparando con el resto de pilotos, la mayoría tiene el duro. Estaba tan confiado durante la carrera, que al final pensó en atacar a Aleix para ser honesto. Pero como has visto en el ritmo de carrera, probablemente si no tuviera el problema en el dispositivo trasero, probablemente se una a la pelea al final de la carrera.
“De momento no hay un orden claro, dejamos que los pilotos hagan lo que quieran”.
La progresión de Aprilia parece ser fuerte y rápida después de que RNF anunciara que cambiaría de Yamaha a RS-GP para 2023. Cuatro motos en la parrilla sin duda impulsarán el desarrollo de la fábrica de Noale y aunque aún no se han anunciado los pilotos del equipo independiente. , ¿cuánta influencia tendrá sobre las decisiones de los satélites?
“En este momento estamos comenzando un nuevo proyecto, una nueva colaboración con este nuevo equipo para nosotros y nos gustaría compartir al máximo nivel, la colaboración y todas las ideas entre Aprilia y el Sr. Razali”, confirmó Bonora. «Así que nunca viene de un solo lado, es compartir ideas y al final nos gustaría elegir al mejor ciclista para nuestra bicicleta para seguir un proyecto para el próximo año».
