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Los equipos de Fórmula 1 enfrentaron un viernes más convencional en Silverstone después del fin de semana Sprint de Austria, con equipos que utilizaron dos horas de funcionamiento en seco para probar una serie de piezas de desarrollo y actualizaciones antes de centrar su atención en perfeccionar su configuración para el fin de semana. Esto es lo que aprendimos el viernes del fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña.
Red Bull lidera el camino una vez más
El RB19 de Red Bull es una máquina tan impresionante que es un favorito donde quiera que vaya. Con montones de carga aerodinámica, resultó ser una amenaza en las curvas de alta velocidad de Silverstone.
FP2: Verstappen encabeza la segunda práctica en Silverstone de Sainz y Albon mientras Leclerc tiene problemas
Max Verstappen se veía poderoso, el dos veces campeón del mundo se declaró feliz con el auto tanto a una vuelta como a un ritmo alto de combustible. Su compañero de equipo, Sergio Pérez, estuvo allí con él, y también después de algunas carreras difíciles, lo que solo sirve para aumentar las posibilidades de un Red Bull uno-dos.
Tienen una ventaja de alrededor de 0,25 s sobre Ferrari y cerca de un segundo sobre Mercedes en las curvas lentas, pero están solo una fracción por delante de Ferrari en las cosas de alta velocidad.
Son las rectas donde están expuestos, con Ferrari recuperando parte de ese déficit de 0,25 s en las pocas curvas de baja velocidad. Pero si están al frente el domingo y rompen el DRS de un segundo, serán muy difíciles de vencer.
Ferrari en disputa por la pole, pero el ritmo de carrera es menos seguro
Fue un día de suerte dispar para Ferrari, ya que mientras Carlos Sainz, ganador del Gran Premio de Gran Bretaña del año pasado, disfrutaba de un día tranquilo al volante, su compañero de equipo, Charles Leclerc, sufrió un problema eléctrico que lo mantuvo fuera de la FP2.
Si bien Ferrari tiene la esperanza de haber llegado al fondo del problema, perder una hora de tiempo en la pista ha afectado gravemente sus posibilidades de desafiar a Red Bull, ya que significa que carecen de datos de carreras largas en todos los compuestos.
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Pueden animarse con dos buenas actuaciones sucesivas el día de la carrera, y ocupan el segundo lugar en nuestras simulaciones de carrera. Pero Sainz admitió que el equipo sabe que la gestión de los neumáticos sigue siendo su principal debilidad este fin de semana, y agregó que cree que Mercedes es más fuerte que ellos en la carrera.
La clasificación ha sido su punto fuerte durante todo el año y su ritmo en el blando el viernes sugiere que si hacen todo bien, la primera línea está muy en juego.
Mercedes animado por el ritmo de carrera pero desconcertado por la velocidad de una vuelta
Fue un día mixto para Mercedes, ya que Lewis Hamilton y, en particular, George Russell lucharon por el agarre mientras luchaban contra las condiciones de viento con un automóvil que conserva los problemas que los han afectado durante toda la temporada.
No pudieron sacar el tiempo de vuelta con el neumático blando en el nivel de calificación, sin embargo, se veían razonables cuando funcionaban con poco combustible en medios y duros, por lo que tienen trabajo que hacer para entender por qué.
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Solo ocupan el cuarto lugar en las simulaciones de carrera según nuestros datos, pero los rivales quedaron muy impresionados con la tanda de 11 vueltas de Hamilton con neumáticos blandos (el británico fue capaz de registrar tiempos de vuelta rápidos constantes) y el equipo también estuvo satisfecho con lo que vieron. El jefe de pista, Andrew Shovlin, consideró que tenían la velocidad para luchar por el podio en condiciones de carrera.
Esperanza para los fanáticos británicos, entonces, de que un podio británico podría estar en las cartas.
Williams sorprende a sus rivales con un ritmo impresionante
Alex Albon admitió que estaba sorprendido por la actuación de Williams el viernes, el piloto tailandés terminó tercero en ambas sesiones de una hora mientras el FW45, conocido como un auto ‘resbaladizo’, sobresalió en las rectas de Silverstone.
Nuestros datos colocan al equipo británico, que celebra su Gran Premio número 800 con una librea especial en su carrera de casa, tercero a ritmo de una vuelta, una fracción por delante de Aston Martin y Alpine.
Su ritmo de carrera no es tan bueno, según nuestros datos, ya que ocupan el séptimo lugar, pero hablando con los miembros del equipo, tienen la confianza de que son más rápidos de lo que parecen con combustible en el auto.
Ni Albon ni su compañero de equipo Logan Sargeant, que tuvo su mejor sesión de entrenamientos del año y terminó quinto más rápido, querían dejarse llevar, pero si mañana sigue seco, la Q3 es un verdadero objetivo para ambos.
Aspectos destacados de la FP2: Gran Premio de Gran Bretaña de 2023
