En los primeros días del Tour de Francia se exhibieron un montón de nuevas tecnologías.
Algunas de estas modificaciones son sutiles, como los trucos para reducir el peso de la bicicleta de Tadej Pogačar y los rodamientos supereficientes que utiliza Visma-Lease a Bike. Otras van en la dirección opuesta, como las gafas de sol de Dylan Groenewegen y el llamativo deslumbramiento de los nuevos cascos del campamento Intermarche-Wanty.
Unos días antes del inicio en Florencia, Noticias de ciclismo Habló con la estrella eritrea del sprint de Intermarché-Wanty, Biniam Girmay, así como con su compañero de equipo sudafricano Louis Meintjes para obtener más detalles sobre el nuevo casco, y ambos admitieron que el equipo se había visto obligado a usar pegamento instantáneo para superar una de las reglas establecidas por el organismo rector de este deporte, la UCI.
El casco es de la marca alemana Uvex. El nombre del modelo no está claro, pero está diseñado como una solución dos en uno para la aerodinámica y la ventilación, ya que tiene una cubierta de plástico que se puede añadir o quitar.
La cubierta se fija en su lugar con estos tres ganchos en la parte trasera del casco. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Sin la cubierta, el casco presenta una gran cantidad de canales abiertos, solo interrumpidos por pequeños puntales laterales de fibra de carbono. El espacio abierto es abundante, lo que sin duda permite un amplio flujo de aire hacia la cabeza. Es un diseño que se asemeja al Specialized Prevail III, para aquellos que lo conocen.
Con la cubierta colocada, esas ventilaciones se llenan, dejando solo tres pequeñas ventilaciones centrales en el frente, dos en cada flanco para guardar anteojos de sol, a pesar de la penalización aerodinámica que esto puede generar, y tres ventilaciones hacia la parte trasera de la parte superior de la cabeza, que se suman a las cuatro en la parte posterior.
Sin la tapa, las rejillas de ventilación son amplias y grandes. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Pero lo más importante es que el artículo 1.3.031 de la Guía Aclaratoria del Reglamento Técnico UCI establece con toda claridad: «Está prohibido añadir una funda desmontable al casco».
¡El contenido de carreras más reciente, entrevistas, características, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en tu bandeja de entrada!
Para solucionar este problema, el equipo Intermarché-Wanty llevó el doble de cascos al Tour y, en la mitad de ellos, recurrió a pegamento instantáneo para fijar la cubierta en su lugar de forma permanente, garantizando así que la cubierta desmontable ya no sea, bueno, desmontable, y simplemente forme parte de la estructura del casco.
La otra mitad de los cascos se ha traído sin funda, lo que significa que en la mañana de cada etapa, los corredores tienen la misma posibilidad de elegir entre cascos aireados o aerodinámicos que los consumidores.
Cuando Biniam Girmay se impuso al sprint en la etapa 3, llevaba la versión adaptada aerodinámicamente, pero como la carrera se disputará en las montañas en la etapa 4, él y sus compañeros de equipo probablemente buscarán aprovechar la ventilación que ofrecen los cascos descubiertos.
jucebo
