jucebo
En octubre pasado, cuando Jay Vine todavía era, al menos oficialmente, un corredor de Alpecin-Deceuninck, la idea de apuntar a la clasificación general en un Grand Tour parecía fantasiosa. Dos victorias de etapa en la Vuelta a España habían ilustrado sus dotes en las montañas, pero insistió en que las carreras de tres semanas eran algo más que talento para escalar en bruto.
«Creo que las Grandes Vueltas están un poco fuera de discusión, simplemente no tenemos el equipo para poder hacer cosas en las montañas», dijo Vine entonces, sugiriendo que las hazañas únicas seguirían siendo la cima de su ambición en tres -carreras semanales en 2023.
Qué diferencia hace una transferencia. Una vez que el pasaje de Vine al UAE Team Emirates, del que tanto se rumoreaba, se confirmó formalmente como un hecho una quincena más tarde, sus reservas anteriores sobre las Grandes Vueltas parecieron desvanecerse rápidamente. Ahora, mientras Vine se prepara para su debut en el Giro de Italia, parece que no hay límites establecidos sobre lo que podría lograr en el camino a Roma.
João Almeida, cuarto en la general en 2020, parte de Abruzzo como el líder obvio del UAE Team Emirates, pero Vine, incluso teniendo en cuenta la lesión en la rodilla que interrumpió su primavera, no se perfilará como un gregario puro. Su aptitud en las montañas, sin mencionar los dramáticos avances que ha logrado contra el reloj esta temporada, significa que él mismo fomentará sus ambiciones en Italia.
«Después de esta lesión, salir del Giro entre los diez primeros sería increíble para mí, pero aparte de un número real, tengo muchas ganas de pasar por el proceso de completar un Giro con un equipo de la general», dice Vine. Ciclismonoticias.
«Eso es algo completamente nuevo para mí, y también es una forma de saber más sobre mí mismo, sobre cómo controlar el peso, la nutrición, los niveles de energía, todo eso, mucho más de cerca. Las fluctuaciones de peso eran bastante comunes para mí en el dos Vueltas que hice, por ejemplo».
Alpecin-Deceuninck fue el mejor equipo Pro Continental en cada una de las dos primeras temporadas profesionales de Vine y este año se han mostrado más que dignos del estatus WorldTour, con Mathieu van der Poel anexando dos Monumentos. Aparte de las carreras, su régimen incluye alojar a los ciclistas en habitaciones con atmósfera controlada en los campos de entrenamiento, pero Vine mantiene que la atención al detalle en su nuevo equipo está en un nivel completamente diferente.
«Hay una gran diferencia. Para mí, salir de Australia y no tener idea de los niveles de equipamiento o los presupuestos del equipo, me sorprendió un poco».
La expresión ‘bicicleta de dos velocidades’ ha regresado recientemente, y no es simplemente porque la nostalgia de la década de 1990 está teniendo un momento. En estos días, la gran disparidad en los presupuestos de los equipos significa que el éxito en las carreras más importantes, y en las Grandes Vueltas, sobre todo, parece estar reservado cada vez más a una casta de élite de escuadrones de WorldTour.
Aquellos con los patrocinadores más ricos, entre ellos el UAE Team Emirates, acumulan el mejor talento, pero también pueden financiar inversiones en equipos y preparación que están mucho más allá del alcance de los equipos que compiten simplemente por mantenerse a flote.
Cuando Team Sky dominó la última década, muchos pregonaron la filosofía de «ganancias marginales» del equipo sin siquiera dignarse mencionar la ventaja competitiva más simple y obvia de todas: un benefactor con bolsillos más grandes que nadie.
«Hay una gran diferencia. Para mí, salir de Australia y no tener idea de los niveles de equipamiento o los presupuestos del equipo, me sorprendió un poco», dice Vine. «Salí de Australia pensando que todos tenían acceso al mismo equipo, pruebas, configuración, ethos, dietistas, capacitación, psicólogos, todo…
«Pero no, hay una gran diferencia de nivel entre los mejores equipos que invierten dinero en esas cosas, o los mejores ciclistas, que tienen los salarios para poder hacer sus propias cosas, en comparación con el extremo inferior del deporte».
«El nivel de preparación determina los resultados que obtienes. Y en esta etapa, incluso una diferencia del 1 % en un Grand Tour podría ser de cinco o seis minutos. Entonces, si estás hablando de algunos puntos porcentuales, definitivamente suman .»
Vine señala su sorpresiva victoria en la contrarreloj en el Campeonato de Australia como un buen ejemplo. En sus dos primeras temporadas, solo podía poner los ojos en blanco cuando se le sugería que podía mejorar contra el reloj pasando más tiempo en su bicicleta de contrarreloj. Si tan solo fuera tan simple.
«No tiene sentido ir muy duro sino lento», dijo Vine el año pasado. «Tienes que practicar entrando en un túnel de viento».
Al unirse a los EAU, finalmente lo hizo.
«En los campeonatos nacionales, si tuviera que ocupar la posición que tenía con Alpecin en la Vuelta del año pasado, habría sido décimo. Habría perdido tres minutos solo por mi posición», dice Vine.
«La diferencia que se puede ver entre los dos equipos es notable. Los EAU han probado cada combinación de ancho y presión de los neumáticos en el túnel, y han cambiado los patrocinadores de los neumáticos simplemente por el rendimiento.
«Pero incluso si solo miras la posición: antes de este año, no había estado cerca de un túnel de viento, ni siquiera había estado cerca de una configuración de ajuste de bicicleta moderna. Mis manos estaban bajas y había una brecha enorme. entre el mentón y el pecho.
«Era lento y en el ciclismo moderno, estamos hablando de 50, 60, 70 vatios… Incluso a Ganna le costaría ganar esa contrarreloj con esa diferencia de vatios».
Entrenamiento en Sierra Nevada
Vine tuvo el comienzo más rápido en la vida en el UAE Team Emirates, con su título nacional de contrarreloj seguido rápidamente por la victoria general en el Tour Down Under. Sin embargo, su temporada se detuvo repentinamente cuando se lesionó la rodilla derecha en el entrenamiento previo al UAE Tour.
Duró solo dos días allí antes de retirarse con dolor patelofemoral. El remedio prescrito era sencillo pero no por ello menos frustrante. Después de una semana de descanso completo, Vine se limitó a unas cuantas vueltas más de baja intensidad en interiores antes de poder reanudar el entrenamiento completo en la carretera.
Para entonces, objetivos como la Tirreno-Adriatico y la Volta a Catalunya habían ido y venido, pero los planes de Vine para debutar en el Giro seguían encarrilados. Tras convalecer en su casa de Andorra, el australiano ha estado entrenando con su equipo UAE en Sierra Nevada en las últimas semanas, y sostiene que su reciente falta de carreras no debería ser un impedimento. Pasó unas 10 semanas sin acción competitiva el verano pasado, después de todo, antes de encender la Vuelta a España.
Sin embargo, la metodología de Vine ha cambiado ligeramente desde que se unió a los Emiratos Árabes Unidos, donde ahora lo entrena Jeroen Swart. Sobre el papel, un jugador de 27 años, relativamente nuevo en el nivel superior con un margen de mejora aparentemente amplio, debería ser el proyecto soñado de un entrenador. La realidad, bromea Vine, podría no coincidir necesariamente con esa impresión.
«Creo que él piensa que soy un poco tonto porque sigo viniendo y haciéndole preguntas en lugar de solo hacer el trabajo. Me gusta saber lo que estoy haciendo y por qué… No soy el tipo más fácil de entrenar». ese sentido», dice Vine. «Pero una vez que sé por qué estoy haciendo algo, completo el trabajo hasta que esté terminado, y me ha gustado mucho el enfoque de entrenamiento metódico de Jeroen.
«Comencé a hacer mucho más trabajo de fuerza y baja cadencia en lugar de mucho trabajo en el gimnasio. Solía odiar las cosas de baja cadencia, pero definitivamente noté una diferencia desde que incorporé mucho en mi entrenamiento. Es ahorra en membresías de gimnasios, aunque significa que tiene que cambiar su casete de entrenamiento con más frecuencia…»
Afrontando el Giro de Italia
Y así a Italia. Cuando Vine se sentó con Ciclismonoticias al final de la temporada pasada, citó los 70 km de contrarreloj en la ruta del Giro de Italia como una razón para no apuntar de manera concertada a la clasificación general.
Las contrarreloj planas que cierran la semana inaugural parecen bastante diferentes, por supuesto, ahora que corre con el mono de campeón australiano. Su papel preciso en los Emiratos Árabes Unidos solo se definirá completamente a medida que avance la carrera, pero una inclinación en la clasificación general es una clara posibilidad.
«En esta etapa, nunca he hecho GC en un Grand Tour, y hay muchas cosas diferentes a tener en cuenta. Y obviamente, está involucrada la antigua castaña de la suerte», dice Vine.
«Creo que mantener abiertas las opciones del equipo durante las tres semanas es un plan, pero mi forma al salir del campamento de altitud determinará en última instancia para qué me usa el equipo, ya sea que me usen de manera agresiva o defensiva, o si estoy allí en un papel secundario desde el primer día».
La contrarreloj de 18,4 km a Ortona el día inaugural podría revelar mucho sobre las perspectivas de Vine para las próximas tres semanas. Las dos contrarrelojes de la semana inicial podrían provocar lagunas que probablemente no se repetirán hasta los últimos días de la carrera, cuando la fatiga acumulada comienza a pesar más.
«La contrarreloj es muy importante en estos días. Ganar 30 segundos o incluso minimizar las pérdidas para un tipo como Remco será crucial porque con la velocidad a la que subimos en estos días, es realmente difícil producir los vatios que necesitas para alejarte». de alguien ahí a menos que estés entrando en gradientes de 10, 11 o 12% Es una gran ventaja si no necesitas retroceder el tiempo en los tramos de ruta.
«Siempre me ha gustado la contrarreloj y ahora que tengo una puesta a punto que es bastante rápida, las contrarreloj son algo que me interesa mucho. Creo que la ruta se adapta a mí, y definitivamente se adapta a tipos como Geraint Thomas En este Giro, si puede acercarse a donde estuvo en el Tour el año pasado, entonces podría haber una gran brecha entre el primero y el segundo».
«Si fallas, podrías perder dos minutos y medio solo en la contrarreloj final»
Con Remco Evenepoel y Primož Roglič como los favoritos obvios para el Giro, es tentador establecer paralelismos con la Vuelta del año pasado, donde el belga aprovechó la contrarreloj de la etapa 10 a Alicante para construir lo que resultó ser una ventaja inexpugnable. Vine, sin embargo, señala que la fase inicial de la Vuelta también incluyó algunas de sus escaladas más duras (ganó en la cima de dos de ellas), mientras que su capítulo final fue relativamente benigno, al menos en comparación con los horrores que Mauro Vegni ha metido en la última semana de el Giro.
“La tercera semana es la clave, a diferencia de la Vuelta del año pasado, que básicamente giró en torno a la primera semana”, dice Vine. «Eso es algo bueno para mí, porque incluso si no llegas en tu mejor forma, deberías poder minimizar tus pérdidas y salir en buena forma».
Venga a los Alpes, sin embargo, no habrá escondite. Vine sabe que el desafío que suponen días como el tappone de Tre Cime di Lavarado, con 5.400 m de desnivel total, es totalmente diferente al que enfrentó en la Vuelta. Las etapas de montaña eran eventos de media distancia en comparación con maratones como estos.
«Me gustan ambos estilos. La prueba pura de w/kg de 20 minutos es algo así como mi pan y mantequilla de Australia, pero viviendo en Andorra no puedes ir a ninguna parte aquí sin encontrarte con una subida de 30, 40, 50 minutos, así que cualquier forma está bien», dice Vine.
«Hay 15.000 m de escalada en carretera en la última semana, por lo que hay mucho tiempo por ganar y eso es lo que espero con ansias. Nunca he hecho un Grand Tour adecuado con grandes pasos de montaña uno tras otro». varios días, en la Vuelta ha sido de media montaña o de una sola montaña alta”.
Aún así, en el cálculo final, un paso de montaña solitario podría inclinar la balanza. La contrarreloj de Monte Lussari en el penúltimo día tiene el potencial de producir un cambio tardío para superar incluso el Tour de Francia 2020. «No es Planche des Belles Filles, es peor», advierte Vine. «Si fallas, podrías perder dos minutos y medio solo en la contrarreloj final».
De manera reveladora, el tono de su voz es entusiasta en lugar de temeroso. Por otra parte, Vine tuvo que esperar más de lo que le hubiera gustado para llegar a lo grande, y tuvo que soportar otro desvío cuando se lesionó la rodilla esta primavera. Sea como sea, el Giro es una ocasión para disfrutar.
«No voy a hacer el Tour, así que es una oportunidad de prepararme para la contrarreloj en el Mundial de Glasgow en el verano», dice Vine. «Pero el Giro es más o menos el todo y el final».
