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Martin volverá a aparecer en la alineación de pilotos de MotoGP 2023 para Pramac Racing, junto con Johann Zarco, una parte del equipo más amplio de Ducati que ingresa a la nueva temporada en la cima del mundo.
Sin embargo, Martin fue pasado por alto significativamente por Ducati para un asiento en su equipo de fábrica junto con el nuevo campeón Francesco Bagnaia; esa promoción fue para Enea Bastianini, anteriormente de Gresini Racing, lo que significa que el famoso equipo italiano contará con dos italianos como sus dos mejores pilotos.
Ya han comenzado las negociaciones con el jefe de Yamaha, Lin Jarvis, sobre un cambio dentro de un año, según Hombres sobre ruedas.
Pero Martin esperará su momento para comprender cómo progresan las primeras carreras de 2023.
Todavía podría encontrarse en una moto capaz de luchar por el campeonato, pero, posiblemente, lo más importante, podría ver una moto Yamaha de bajo rendimiento que contribuyó a costarle el título a Fabio Quartararo la temporada pasada.
El contrato de Martin con Ducati incluye una cláusula que significa que puede irse después de 2023, dice el informe, por lo que Yamaha ya comenzó a hablarle al oído.
Franco Morbidelli es el piloto de Yamaha que perdería su asiento pero podría encontrarse con una nueva opción obvia.
Si Martin se fuera a Yamaha, Pramac Racing querría reemplazarlo con Marco Bezzecchi, quien actualmente representa al Mooney VR46 Racing Team.
Morbidelli, un graduado de VR46, podría encajar fácilmente en ese equipo para 2024.
