jucebo
Jorge Martín dejará Ducati y se unirá a Aprilia para la temporada de MotoGP 2025, dejando a Ducati con quien comenzó su carrera en MotoGP.
La marcha de Martin fue confirmada por Aprilia esta tarde (lunes 3 de junio), el día después del Gran Premio de Italia de MotoGP, en el que Martin terminó tercero detrás de Francesco Bagnaia y Enea Bastianini, y por delante de Marc Márquez.
Al fichar a Martín, el CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, dijo: “Un camino de crecimiento imparable, Jorge es un paso hacia la consecución del objetivo que todos buscamos con mucha hambre en Aprilia Racing. Gracias al Dr. Michele Colaninno por esta oportunidad, hablamos anoche y sin perder tiempo decidimos.»
Martin se unió a MotoGP en 2021 con Pramac Ducati y ha permanecido en el equipo desde entonces, luchando por el título contra Bagnaia en 2023.
El director del equipo Pramac, Gino Borsoi, confirmó más o menos que Martin dejaría el equipo satélite Ducati al final de la temporada, ya que el número 89 cree que merece un viaje de fábrica.
Se entiende que la preferencia de Martin como fabricante ha sido Ducati, que ha sido el fabricante dominante en MotoGP durante los últimos dos años, la marca que lo eligió cuando KTM no pudo encontrar espacio para él, y la marca en la que ha pasado toda su vida. carrera de primera clase con hasta el momento.
Martin estaba en el cuadro para el segundo asiento de fábrica en Ducati para la temporada 2023, pero Enea Bastianini fue elegido en lugar de él. A pesar de luchar por el título la temporada pasada, Ducati decidió dejar a sus pilotos en orden, ya que Bastianini ya tenía contrato de fábrica para 2024.
La atención de Martin luego se centró en conseguir el segundo asiento de fábrica en 2025, y Autosport informó hoy que a Martin le dijeron entre el Gran Premio de Cataluña de MotoGP y el Gran Premio de Italia que tendría el segundo asiento en el equipo Ducati Lenovo el próximo año.
Sin embargo, la convicción de Ducati sobre esta decisión dependía de que Marc Márquez aceptara un acuerdo que le pondría en el equipo Pramac con una Desmosedici GP25 con especificaciones de fábrica para la próxima temporada. Márquez dijo antes del Gran Premio de Italia que Pramac no era una opción para él en una entrevista con Gazzetto Dello Sport.
Se pensaba que Márquez quería el asiento junto a Bagnaia o permanecer en su actual equipo Gresini, pero con maquinaria con especificaciones de fábrica, lo que requeriría el compromiso de Ducati para construir y presentar una quinta moto de fábrica el próximo año.
Durante el fin de semana, el director deportivo de Ducati Corse, Mauro Grassilli, dijo a MotoGP.com que la marca italiana no estaba considerando correr una quinta GP25.
El resultado de esto fue que, según Autosport, Márquez le dijo a Ducati que solo aceptaría el asiento en el equipo de fábrica junto a Bagnaia, quien ya firmó un nuevo contrato de dos años con Ducati hasta 2026, antes del inicio de la temporada. temporada, o se iría a otro fabricante.
Ducati, entonces, tuvo que decidir entre Martín y Márquez. El fichaje de Martin por Aprilia, que perderá a Aleix Espargaró al final de esta temporada cuando se retire, indica que Ducati eligió lo último.
