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Los equipos de NASCAR 23XI Racing y Front Row Motorsports abrieron recientemente una demanda antimonopolio contra NASCAR. Los equipos buscan mejores términos con respecto al acuerdo de fletamento.
Vea los documentos judiciales a continuación.
13 de los 15 equipos fundadores firmaron un nuevo acuerdo que entrará en vigor para la temporada 2025. 23XI y FRM decidieron no firmar y luego abrieron la demanda.
NASCAR espera que esos equipos compitan sin estatuto en 2025. En cambio, competirían como equipos abiertos.
Los equipos abiertos comparten una porción mucho menor de los ingresos que los equipos chárter.
Sin embargo, ambos equipos solicitaron al juez una orden judicial preliminar que les permita competir como equipos charter, bajo los mismos términos que los equipos que firmaron el acuerdo mientras la demanda está en curso.
23XI Racing es propiedad de Michael Jordan y Denny Hamlin. Front Row Motorsports es propiedad de Bob y Brad Jenkins.
NASCAR califica la demanda del equipo como “infundada”
Juez dictamina medida cautelar preliminar
El juez ha fallado en contra de los equipos con su petición.
“En este momento, los demandantes no han cumplido con la carga requerida para una medida cautelar preliminar”, afirmó el fallo.
“Si las circunstancias cambian, los demandantes pueden presentar una nueva moción de medida cautelar preliminar. Por lo tanto, el Tribunal desestima la moción de los demandantes sin perjuicio”.
“Sin embargo, el Tribunal tiene la intención de asignar este caso a la vía rápida tal como se define en las órdenes permanentes de este Tribunal. El Tribunal ORDENA a los demandados que presenten una respuesta antes de la fecha límite de respuesta ya establecida del 2 de diciembre de 2024, incluso si va acompañada de una moción de desestimación”.
“El Tribunal también ORDENA a las partes que lleven a cabo la Conferencia Inicial de Abogados lo antes posible después de que se presente el escrito de respuesta y que presenten el informe de la Regla 26(f) a más tardar el 16 de diciembre de 2024, para que se emita una orden de gestión del caso.
puede emitir rápidamente”
Los equipos pueden apelar el fallo.
Cronograma detallado de las negociaciones sobre los estatutos
Richard Childress comenta sobre la demanda de NASCAR
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