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Después de estrellarse debido a la lluvia en New Hampshire Motor Speedway, Kyle Busch golpeó el auto de seguridad con frustración.
El domingo, NASCAR regresó al New Hampshire Motor Speedway por primera vez en casi dos años. Estaba nublado cuando los pilotos de la NASCAR Cup Series salieron de la parrilla.
Kyle Busch saltó a la delantera. Pero, en la cuarta vuelta, empezaron a caer gotas de lluvia. Los conductores patinaron en la curva uno, pero ninguno giró.
El conductor saltó a la radio y comenzó a pedir una advertencia.
En la vuelta 6, la lluvia era demasiado fuerte y la pista ahora era un lago. El líder de la carrera, Kyle Busch, se levantó temprano ya que esperaba problemas. Pero, cuando llegó a la esquina, la parte trasera del automóvil salió y golpeó la pared.
El segundo clasificado, Martin Truex Jr, hizo lo mismo. Denny Hamlin giró y Alex Bowman hizo un ligero contacto con la pared. El resto del campo pudo evitar incidentes.
La carrera fue marcada con bandera roja después del accidente. La carrera se reanudó poco más de una hora después.
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NASCAR sobre la situación meteorológica
«Estábamos luchando contra el clima en toda la región», dijo Elton Sawyer a través de Sirius XM NASCAR Radio.
“Estuvimos en contacto con nuestra gente en el Weather Channel y observamos el radar. La pista de carreras estaba lista para comenzar «.
“Tenemos vigilantes de turnos alrededor de la instalación y también tenemos a nuestra persona de bandera. No solo están señalando, sino que también están mirando lo que está sucediendo en la pista de carreras en cuanto al clima. Luego, tenemos nuestro oficial de entrada y salida «.
«Así como dos oficiales de NASCAR en el puesto de observadores que se comunican con los observadores del equipo que se comunican con los pilotos».
“Además de eso, tenemos el sistema de mensajería instantánea en su lugar. Si estuviéramos en la torre, podemos comunicarnos con todos los jefes de equipo en la calle de boxes. Todos los sistemas estaban funcionando, la pista de carreras estaba lista para correr «.
“Somos un evento deportivo al aire libre. Suceden cosas, relacionadas con el clima, que pueden surgir en nosotros bastante rápido. Y eso es exactamente lo que sucedió «.
«Es lamentable, pero esas cosas suceden de vez en cuando».
«En el momento en que nuestro director de carrera estaba dando la vuelta al claxon, verificando con los observadores de giro … Solo estábamos recibiendo una niebla en el escudo del abanderado».
“En ese momento, nuestro director de carrera se estaba preparando para publicarlo [the yellow flag]. Al mismo tiempo, el No. 18 y el 19 estaban haciendo el trompo en la primera curva «.
«Lo volveremos a visitar mañana en nuestra reunión de compensación semanal para ver si hay algo que nos perdimos».
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Sobre Kyle Busch golpeando el auto de seguridad
Después del incidente, Kyle Busch se alejó del accidente. Encontró el auto de seguridad y empujó su parachoques trasero para mostrar frustración con NASCAR.
«Con todo lo que sucedió este fin de semana, eso fue algo que se había dejado en un segundo plano en ese momento de la carrera», dijo Elton Sawyer a través de Sirius XM NASCAR Radio.
“Lo discutiremos a través de nuestro interrogatorio mañana. Y vea cuáles fueron los siguientes pasos. Una vez más, realmente no he investigado eso. Muy caliente del momento «.
“Pero, lo haremos. No es como la primera vez que alguien sube y golpea el auto de seguridad. Es un poco diferente, pero lo discutiremos mañana, si es necesario hacer algo «.
NASCAR normalmente publicó un informe de sanciones semanal el martes por la tarde.
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