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Faltan poco menos de dos meses y surgen preguntas sobre quién competirá por el pago masivo de $ 1 millón en la Liga Nacional de Ciclismo (NCL) inaugural de cuatro ciudades. Hasta el momento, solo se ha confirmado que dos equipos se alinearán en el criterio de apertura en Miami Beach, Florida, el 8 de abril, y se anunciarán ocho equipos más para la serie única, solo por invitación.
La lista de equipos que han rechazado invitaciones va en aumento, L39ION de Los Ángeles confirmó hoy que dejarán pasar la serie de carreras por dinero en efectivo de cuatro ciudades recientemente lanzada.
«L39ION de Los Ángeles no participará en la NCL, pero nos complace ver la inversión en el ciclismo estadounidense y compartir el deseo de aumentar la participación y hacer crecer nuestro deporte», dijo Hunter Grove, director del equipo de L39ION de Los Ángeles. “Esperamos compartir más en breve sobre nuestros emocionantes planes para 2023 y más allá”.
L39ION de Los Ángeles ha sido uno de los equipos de carreras en ruta más dominantes de EE. UU. en las últimas dos temporadas con los mejores resultados de los equipos de hombres y mujeres. El equipo incluye a Kendall Ryan, dos veces campeona nacional de criterio profesional femenino de EE. UU., así como al ex campeón de crítico masculino Ty Magner y al actual campeón de carrera en ruta masculino profesional de EE. UU. Kyle Murphy.
Inmediatamente después de la declaración de L39ION, los Miami Blazers confirmaron que también pasarían la serie. Los Blazers son un equipo masculino de élite nacional de EE. UU. dirigido por Brandon Feehery, quien dominó la serie de la American Criterium Cup el año pasado al ganar los títulos individual general y de velocidad.
«Los Miami Blazers no tienen planes de participar en las carreras de la NCL. Deseamos lo mejor para ellos y todos los ciclistas participantes, y esperamos con ansias nuestra próxima temporada de carreras», declaró Dennis Ramírez, director del equipo de los Miami Blazers.
Los organizadores de la NCL dijeron que no estaban sorprendidos de que varios equipos hubieran rechazado invitaciones anticipadas y esperaban un anuncio futuro sobre una alineación confirmada en la serie de la Copa NCL.
“Aunque se esperaba, NCL está decepcionado de que L39ion y sus equipos afiliados hayan optado por no participar en las carreras de NCL por el momento. Los mejores equipos estadounidenses de carreras de bicicletas competirán en la Copa NCL en 2023, y estamos entusiasmados con la oportunidad de brindarles a ellos y a sus patrocinadores exposición a una audiencia nacional y global a través de nuestra plataforma virtual, de transmisión y en persona», decía un comunicado de los organizadores de la NCL.
Lo que parece dejar a muchos de los equipos continentales y nacionales de élite en América del Norte con dudas sobre la participación son los requisitos de que un «equipo» en la serie debe tener ciclistas tanto masculinos como femeninos, bajo una sola entidad, y que la liga también es propietaria de los equipos. que es un nuevo modelo para el deporte.
Los dos equipos propiedad de NCL, Miami Nights y Denver Disruptors, son los únicos dos equipos confirmados para la serie en este momento, aunque se espera que se anuncie una alineación completa de 10.
Uno de los equipos destacados de élite nacional en el circuito de criterio ha sido ButcherBox Cycling p/b LOOK, que presenta programas tanto para hombres como para mujeres. Se hicieron eco de la preocupación por la estructura de la liga y aún no han aceptado una invitación para competir.
“Si bien seguimos considerando las ofertas de NCL, en este momento las hemos rechazado debido a preocupaciones con el modelo de propiedad de una sola entidad de la liga y la asignación desigual de recursos”, dijo Dino Piskopanis, cofundador y director estratégico de ButcherBox Cycling. Ciclismonoticias.
Durante el proceso de selección del equipo, Ciclismonoticias se enteró de que los organizadores de la NCL han pedido a los equipos solo de hombres o solo de mujeres que unan fuerzas y creen una asociación para participar en la serie. Suena como una buena idea para los corredores en solo cuatro carreras, pero ¿qué pasa con los patrocinadores del equipo principal?
“La razón principal por la que no pudimos considerar hacerlo [NCL] es porque no podemos emparejarnos con un equipo masculino”, dijo Alex Kim, copropietario del equipo femenino Continental DNA Pro Cycling. Ciclismonoticias. Su patrocinador principal es una empresa de indumentaria, DNA Cycling, que significa tierra y asfalto, y quiere proteger su inversión y crear conflictos con un equipo masculino que tiene la marca de un competidor.
“El total de puntos, que se destinarán a este gran premio al final, se basa en los puntos de su equipo que se componen de escuadrones masculinos y femeninos. Nosotros [the women’s team] sería uno de los equipos femeninos más fuertes, pero vamos a depender de un equipo masculino que puede o no obtener puntos. Está fuera de nuestro control”, agregó Kim. El equipo, que compite en carreras por etapas y criterios, ha agregado a Olivia Cummins, de 19 años, actual campeona de criterios U23 de EE. UU., a su lista para 2023.
“Le deseamos éxito a la serie, suena realmente genial. Es un buen lugar para algunos ciclistas porque tienen trabajos de tiempo completo y podrían unirse a esto y recibir un gran salario con solo cuatro carreras”.
Los organizadores de NCL han trabajado durante más de un año para producir una serie creativa, con un campo de 10 equipos solo por invitación, cada uno con seis hombres y seis mujeres, compitiendo en cuatro eventos de nueva creación que poseen en los principales mercados de EE. UU., con un premio de $ 1 bolsa de premios de un millón de dólares que se dividirá entre los cinco mejores equipos. Los organizadores también lanzarán su ‘marcador’ NCL, una tecnología para proporcionar a los fanáticos acceso a los datos biométricos y de rendimiento de los atletas profesionales en carrera en tiempo real.
Después de la apertura de Miami Beach, la serie se trasladará a Atlanta, Georgia el 14 de mayo, luego a Denver, Colorado el 13 de agosto y concluirá el 10 de septiembre en Washington, DC.
