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La Alianza de Ciclistas (TCA) ha instado a la UCI a revisar sus protocolos de seguridad en carrera después de que el CIC-Tour des Pyrénées fuera cancelado el pasado fin de semana en medio de una tormenta de críticas por lo que el sindicato describió como “un alto nivel de peligrosidad y desprecio por seguridad del corredor» en la carrera.
La Alianza de Ciclistas argumentó en un comunicado publicado esta semana que “la carrera fue insegura desde el primer día” y que la cobertura de televisión en vivo “proporcionó amplia evidencia del desprecio por la seguridad de los ciclistas”.
El Tour des Pyrénées finalmente se canceló el 11 de junio, poco antes del comienzo de la etapa 3.
Si bien el organizador de la carrera posteriormente criticó duramente la decisión colectiva de los corredores de detener la carrera, la TCA afirmó que «el procedimiento para evaluar la seguridad de la carrera no estaba claro» y dice que las «respuestas del organizador a las inquietudes de los equipos durante la carrera aparecieron, a veces, desdeñoso y falso”.
Además, en lo que respecta a los controles de la UCI y la federación antes de las carreras, la TCA dijo que creía que la UCI y las federaciones nacionales deberían «mejorar el rigor aplicado en el proceso de aprobación del evento». “cumplir con las expectativas de seguridad establecidas por el reglamento de la UCI”.
La TCA también argumentó que el protocolo de la UCI durante las carreras para evaluar la seguridad y los problemas climáticos extremos necesitaban una mayor aclaración.
Cuando se convocó una reunión con los organizadores y el presidente de los comisarios, así como con los representantes de los ciclistas y equipos para decidir si una carrera debería continuar o no, la TCA afirmó que el protocolo era demasiado vago sobre el proceso que los ciclistas y los equipos deberían usar para representar con precisión a sus respectivos puntos de vista de los grupos.
El protocolo tampoco dejaba claro cuánto peso tenían esos respectivos puntos de vista en el proceso final de toma de decisiones, dijo el TCA.
Por último, pero no menos importante, la TCA también argumentó que, en lo que respecta a las seis acciones posibles que se pueden decidir de acuerdo con el protocolo de seguridad para ciclistas/clima extremo, el estado actual de las cosas, según el cual el protocolo otorga el máximo poder de decisión a la carrera. organizador y presidente del colegio de comisarios, necesitaba un cambio.
“Este proceso de acción correctiva y toma de decisiones no reconoce el interés creado del organizador en mantener el statu quo, es decir, continuar la carrera y no gastar dinero para hacer que la carrera sea más segura para los ciclistas”, argumentó la TCA.
El comunicado de prensa de la TCA concluye instando a la UCI a revisar estas partes del protocolo, con el fin de garantizar «una mayor independencia, libre de conflictos de intereses, cuando se deben tomar decisiones difíciles sobre la seguridad de los ciclistas».
