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No es raro que los ciclistas exitosos reciban una bicicleta personalizada para conmemorar sus victorias. De hecho, hoy en día, es casi menos común para ellos no a. Es una excelente manera para que los patrocinadores feliciten al ciclista y una buena celebración de su victoria.
Más importante aún, también es el sueño de un departamento de marketing. Le permite a la marca realmente llamar la atención sobre el hecho de que su propia bicicleta obtuvo los más altos honores en el deporte.
Naturalmente, sea cual sea la victoria que se celebre, la marca quiere que la moto personalizada se destaque entre la multitud, pero cuando esa celebración está relacionada con dos de las mayores victorias disponibles en la contrarreloj: los campeonatos mundiales y el récord de una hora, una marca quiere sacar todas las paradas. Eso es exactamente lo que Trek ha hecho por Ellen van Dijk, quien se llevó esos mismos honores en 2022.
Tiene que haber alguna consideración de la idoneidad del diseño, por supuesto. Para un campeón mundial, el azul-rojo-negro-amarillo-verde de las bandas del arcoíris debe figurar, pero exactamente cómo, dónde y entre qué otros colores está limitado solo por la imaginación del diseñador.
Crédito donde se debe crédito porque a quienquiera que Trek le pidió que diseñara este concepto de velocidad, ha jugado un ciego; no se puede negar que se destacará entre la multitud.
Dejando a un lado el acabado cromado, las especificaciones de la bicicleta son igualmente premium, con componentes de primer nivel que visten la bicicleta de arriba a abajo.
El grupo es cortesía de Sram, con el grupo Red eTap AXS. En la parte delantera, un juego de platos y bielas de 56/43 se combina con lo que parece ser un casete de 10-33T. Esto lo convierte en una marcha máxima enorme, equivalente a 61 x 11, al tiempo que mantiene el rango suficiente para manejar el terreno más montañoso que se encuentra cerca del campo de entrenamiento del equipo en Alicante.
Las ruedas son cortesía de la subsidiaria de Trek, Bontrager… más o menos. El frente está cortado y seco; es una Bontrager Aeolus RSL 75. La parte trasera es un poco más compleja; está marcado con la marca Trek Segafredo, según el nombre del equipo; sin embargo, Trek, ni Bontrager, fabrica una rueda trasera de disco y, como tal, en realidad es una rueda Zipp sin los logotipos. Este ha sido el caso del equipo durante varios años.
Si mira de cerca, puede ver el contorno de la marca Zipp que rodea el casete.
Ambas ruedas están calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Race, y aquí continúan las diferencias. El frente usa una válvula negra, lo que sugiere que el neumático está configurado con cámaras de aire, específicamente las cámaras de aire Pirelli P Zero Smartube TPU. Mientras tanto, la parte trasera usa una válvula dorada, lo que sugiere que la parte trasera es tubular.
Las extensiones de contrarreloj parecen estar moldeadas a la medida de los brazos de Van Dijk, y la cara superior se ha cubierto con un material de espuma para ayudar a la comodidad. Al final de estos, los botones de cambio están integrados y un segundo juego de palancas de cambio está montado cerca de las palancas de freno en la barra base, lo que significa que Van Dijk puede cambiar desde ambas posiciones de las manos.
Completan la construcción un juego de pedales Time XPro 10 y un sillín Bontrager Hilo Pro.
