jucebo
Proveniente de la Isla de Man en Gran Bretaña, Mark Cavendish es fácilmente uno de los ciclistas de ruta británicos más exitosos de todos los tiempos. Ha estado compitiendo en el nivel más alto del ciclismo de ruta desde que se unió a T-Mobile en 2006 y, en los 17 años transcurridos desde entonces, obtuvo victorias en algunas de las carreras más importantes del planeta, incluida una de los cinco monumentos del ciclismo, Milán San Remo, en 2009; los Campeonatos del Mundo de ruta en 2011; y etapas en las tres Grandes Vueltas, el Giro de Italia, la Vuelta a España y el Tour de Francia.
Sin embargo, este último marca el campo de batalla de lo que es, sin duda, su mayor logro; igualando el récord de Eddy Merckx de más etapas ganadas en la carrera más grande del mundo. Con 35 a su nombre, un récord que igualó en 2021, Cavendish está a solo una victoria de salir solo al frente y hacer suyo el récord.
A lo largo de su tiempo en el nivel WorldTour, Cavendish rara vez se ha asentado, pasando tiempo en más equipos que la mayoría. Comenzó en T-Mobile y permaneció allí hasta 2012 cuando se unió al Team Sky (conocido hoy como Ineos Grenadiers). Estuvo allí solo un año antes de pasar a Omega Pharma-QuickStep (conocido hoy como Soudal-QuickStep). Tres años precedieron a cuatro en Team Dimension Data (un equipo que se retiró desde entonces), durante los cuales el británico fue diagnosticado con Epstein Barr y casi fue descartado por los críticos, con algunos que pedían su retiro.
Después de esos cuatro años, Cavendish se mudó a Bahrain-McLaren (conocido hoy como Bahrain Victorious) durante un año, antes de regresar al equipo de QuickStep conocido en ese momento como Deceuninck-QuickStep. Para su crédito, Cavendish demostró que sus detractores estaban equivocados y volvió a ganar con estilo enfático en 2021 con cuatro etapas en el Tour.
Con una carrera que abarca tanto tiempo y habiendo pasado tiempo en tantos equipos diferentes, Cavendish tiene mucha experiencia con varias motos, y rara vez rehuye expresar sus opiniones sobre su equipo. Por nombrar solo algunas, ha montado en bicicletas de Cervelo, Specialized, Pinarello, BMC y Merida, pero para 2023, está en otra.
Con su contrato vencido en QuickStep, Cavendish ha soportado un invierno incierto, con un sinfín de rumores que lo vinculan con prácticamente cualquier equipo con un lugar libre. Después de lo que pareció una eternidad, se llegó a un acuerdo con el excompañero de equipo de T-Mobile Alexandr Vinokourov, trayendo al británico a Astana Qazaqstan.
¿Cuál es la bicicleta de Mark Cavendish para 2023?
En 2023, la bicicleta de Mark Cavendish vendrá por cortesía del patrocinador de bicicletas de Astana Qazaqstan, la marca italiana Wilier. Como velocista, utilizará con mayor frecuencia la bicicleta aerodinámica de la marca, por lo que estará a bordo de la Wilier Filante SLR.
Este estará equipado con ruedas de la marca francesa Corima, y un grupo Shimano Dura-Ace Di2. A pesar de haber pasado gran parte de los últimos años con ruedas cubiertas o sin cámara por cortesía de los patrocinadores de QuickStep, Specialized, parece que volverá a las cubiertas tubulares, cortesía de Vittoria.
Wilier Filante SLR de Mark Cavendish: especificaciones
| Marco | Wilier Filante SLR |
| grupo | Shimano Dura-Ace Di2 9250 12 velocidades |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano Dura-Ace 9270 |
| juego de ruedas | Corima (varios, principalmente WS+ 47) |
| Neumáticos | Tubular Vittoria Corsa Speed 28c |
| Cabina | Cabina integrada Wilier Filante Bar |
| Platos y bielas | Shimano Duraace FC-9200P |
| Contador de potencia | Shimano Duraace FC-9200P |
| pedales | Look Keo 2 Max Carbono |
| Sillín | prólogo |
| Portabidones | Tacx Ciro |
| Cinta de manillar | Prologo Onetouch Neutro |
| Computadora | Borde Garmin |
¿De qué tamaño es la bicicleta de Mark Cavendish?
De las imágenes que tenemos de la bicicleta 2023 de Mark Cavendish, no podemos confirmar exactamente qué tamaño está usando. Sin embargo, sabemos que, como muchos profesionales, a lo largo de su carrera ha optado por bicicletas mucho más pequeñas de lo que se recomendaría de otro modo.
Por ejemplo, con su altura de 1,75 m, Specialized recomendaría un cuadro de 56 cm, pero en 2011, cuando estaba a bordo del Venge en Omega Pharma-QuickStep, montó unos minúsculos 49 cm. Eso es más como el tamaño que esperarías que fuera la bicicleta de Caleb Ewan. Tal es la forma profesional, a menudo combina sus cuadros pequeños con potencias extra largas (ver la bicicleta de Michael Matthews para ver otro ejemplo) para compensar el alcance corto mientras mantiene la posición aerodinámica baja.
