La brillantez de Bezzecchi en la calificación del GP de Tailandia

¡VR46 vuelve a estar en lo más alto de MotoGP™! El novato Marco Bezzecchi, uno de los protegidos de Valentino Rossi, ha batido el récord histórico de vueltas en el circuito internacional de Chang para hacerse con la pole position en el Gran Premio de OR Tailandia. El piloto del Mooney VR46 Racing Team marcó un tiempo de 1:29.671 con la bandera a cuadros para superar a Jorge Martin de Prima Pramac Racing por solo 0.021 segundos en la Q2, mientras que Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) dio un impulso a sus esperanzas de título al meterse también en la primera fila. El líder del Campeonato del Mundo, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) se clasificó cuarto, pero el también aspirante al título Aleix Espargaró (Aprilia Racing) no pudo escapar de la Q1.

Martin había sido el más rápido en los entrenamientos libres y volvió a ser aún más rápido en su primera carrera en la Q2 al establecer un tiempo de 1:29.893. El compañero de equipo de Prima Pramac Racing, Johann Zarco, ocupó el segundo lugar con un tiempo de 1:29.963 cuando la pista se quedó en silencio y Quartararo fue tercero con un tiempo de 1:30.009. Bagnaia, sin embargo, estaba en el noveno lugar a 0,835 segundos del ritmo.

‘Pecco’ se adelantó para su segunda carrera y subió al cuarto lugar con un 1:30.098 antes de saltar hasta la pole provisional cuando estableció un 1:29.775 en la siguiente vuelta. Las esperanzas de Martin de arrebatarle la P1 a su compañero de Ducati casi se desvanecieron cuando perdió la parte trasera de su Desmosedici en la curva 5, pero el español la atrapó justo a tiempo y se quedó con el «lado soleado». La siguiente vez, ‘The Martinator’ volvió a estar en la cima al establecer un tiempo de 1:29.692.

Eso ya era un nuevo récord de vuelta histórica y luego apareció la bandera a cuadros, pero Bezzecchi no se había rendido en la pole. El joven de 23 años logró un tiempo de 1:29.671, ¡aunque ese no fue el final de las cosas! Martin estaba volando alrededor del circuito de Buriram nuevamente y se puso rojo en el Sector 3, lo que significa que estaba en camino de arrebatarle la pole position de inmediato. Sin embargo, no pudo continuar, registrando ‘solo’ 1:29.782, una vuelta aún más rápida que todas, excepto la mejor de Bezzecchi y Bagnaia, y tendría que conformarse con P2.

Una vez más, Quartararo es el llanero solitario en medio de una multitud de Ducatis. Se atrincheró para quedarse en cuarto lugar con un tiempo de 1:29.909 en la última vuelta, Zarco se clasificó quinto a pesar de no poder mejorar en su primera carrera, mientras que Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) también logró llegar a la fila 2 con un tiempo de 1:29.988. mientras busca mantener vivas sus esperanzas de título. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) cayó del cuarto lugar al final de las primeras vueltas al séptimo después de un aparente problema de algún tipo con su motocicleta.

Marc Márquez llegaba de la Q1 para hacerse con la octava posición con el único neumático trasero Michelin blando nuevo que le quedaba. Sin embargo, podría haber sido aún mejor, el ocho veces Campeón del Mundo en la pista para llegar a la primera fila antes de un momento en la última curva en su última vuelta, que resultó ser un tiempo de 1:30.133. Luca Marini logró las dos entradas del Mooney VR46 Racing Team en las tres primeras filas, por delante de Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).

Anteriormente, en la Q1, Marc Márquez fue el más rápido al final de las primeras carreras con un 1:30.343, con Cal Crutchlow (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) segundo con un 1:30.542, una posición y 0.067 segundos por encima de Aleix Espargaró. Las Aprilia habían estado luchando por el agarre durante todo el fin de semana, pero cuando Aleix Espargaró salió de boxes nuevamente con un nuevo y suave neumático Michelin trasero, agarró su RS-GP por el pescuezo y de alguna manera le sacó un 1:30.202 para pasar a la meta. una plaza provisional en la Q2.

En el último minuto de la sesión, Marc Márquez recuperó el liderato con un 1:30.038 mientras prácticamente se enganchaba al tubo de escape de Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) al cruzar la meta, y Oliveira saltaba del séptimo al segundo con 1:30.099. Aleix Espargaró ya había regresado a boxes para entonces y, por lo tanto, fue expulsado de la Q2, el español ahora firmemente en la parte trasera en la carrera por el título dado que comenzará 13º el domingo por la tarde.

Morbidelli se clasificó 14º, por delante de Crutchlow, y Raúl Fernández, quien estaba de vuelta en su entrada Tech3 KTM Factory Racing después de que un dolor de estómago lo vio ver la FP3 desde la banca. Maverick Viñales sufrió problemas similares a los de Aleix Espargaró cuando colocó su máquina Aprilia Racing en el puesto 17 en la parrilla, de Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing), Pol Espargaró (Repsol Honda Team), Alex Márquez (LCR Honda Castrol), Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™), Tetsuta Nagashima (LCR Honda Idemitsu), Darryn Binder (Equipo WithU Yamaha RNF MotoGP™) y Danilo Petrucci (Equipo Suzuki Ecstar).

Entonces, tenemos un ganador de la pole por primera vez, y Bagnaia tiene la oportunidad de recuperar terreno sobre Quartararo. ¡Después del calentamiento del domingo por la mañana a las 10:40, la batalla por el GP de Tailandia tiene lugar en lo que seguramente serán 26 emocionantes vueltas a partir de las 15:00 (GMT +7)!

1. Marco Bezzecchi (Equipo de carreras Mooney VR46) – 1:29.671
2. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) + 0.021
3. Francesco Bagnaia (equipo Ducati Lenovo) + 0,104
4. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0,238
5. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 0,292
6. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0,317
7. Jack Miller (Equipo Ducati Lenovo) + 0,435
8. Marc Márquez (Repsol Honda Team) +0,462
9. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) + 0,543
10. Alex Rins (Equipo Suzuki Ecstar) + 0,666