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La FIA ha acortado ligeramente la zona principal del DRS para la carrera inaugural de la temporada del próximo fin de semana en el Circuito Internacional de Baréin.
Los conductores tendrán tres zonas DRS en total el día de la carrera para ayudar a facilitar posibles maniobras de adelantamiento.
La primera zona DRS que comienza justo después de la curva 3 y la segunda zona que comienza a la salida de la curva 10 permanecen sin cambios. Pero el tramo más largo que corre a lo largo de la recta principal de Bahréin se ha acortado.
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El punto de detección de la zona final permanece establecido justo antes de la curva 14, pero el punto de activación ahora se ha desplazado más a lo largo de la pista en una distancia de 80 metros.
Anteriormente, el DRS se activaba en el marcador de 170 metros después de la curva 15, la última curva de la vuelta. Ahora son 250 metros después de la esquina. El cambio se llevó a cabo porque la FIA cree que las nuevas normas técnicas de la F1, basadas en la carrera del año pasado en Bahréin, han facilitado los adelantamientos.
La F1 y la FIA revisaron las carreras de la temporada pasada y la actividad de adelantamiento y optaron por modificar las zonas DRS en Jeddah, Melbourne, Bakú y Miami ajustando los puntos de detección y activación en los lugares específicos.
La adición de una cuarta zona DRS en Albert Park producirá el Gran Premio de Australia más rápido registrado en Melbourne, según el promotor del evento, Andrew Prestacott.
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La publicación de que la FIA acorta la zona final del DRS en Bahrein apareció primero en F1i.com.
