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Tras los eventos de Silverstone, la FIA advirtió a los equipos que no se tolerará interferir con las investigaciones de los comisarios.
Fue un tema que se convirtió en el centro de atención luego de las críticas de Red Bull al jefe de Mercedes, Toto Wolff, y el equipo austriaco se mostró en desacuerdo con su conducta después Lewis Hamilton había chocado con Max Verstappen en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña.
Red Bull declaró que Wolff había entrado en la sala de control de carrera inmediatamente después del incidente, alegando la inocencia de Hamilton a los comisarios.
Hablando a Motorsport.com, Wolff dijo que había estado actuando bajo la guía del director de carrera de la FIA, Michael Masi, quien «me aconsejó que fuera con los comisarios o que hablara con los comisarios directamente, lo cual hice».
Wolff dijo que también le dijeron que Horner tuvo una «discusión bastante errática con el director de carrera» después del accidente. Al parecer, Horner se había dirigido al control de carrera porque había escuchado que Wolff estaba allí, por lo que quería asegurarse de que hubiera un equilibrio.
No obstante, Horner no cree que «a nadie se le deba permitir ver a los comisarios».
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Sin embargo, Motorsport.com informa que el director de carrera Masi ha cambiado su opinión sobre los directores de equipo que hablan con los comisarios durante las investigaciones. El nuevo fallo incluso deja abierta la descalificación como posible castigo.
A partir de ahora, los equipos han sido informados de que nadie más que los oficiales de la FIA necesarios presentes para una investigación podrá acceder a la sala de comisarios sin permiso, a menos que hayan sido citados.
Esta decisión se regirá por el Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional de la FIA, que establece que se ha producido una infracción en el caso de no “seguir las instrucciones de los oficiales pertinentes para la conducción segura y ordenada del Evento. «
Finalmente, los comisarios le dieron a Hamilton una penalización de 10 segundos por el incidente que dejó a Verstappen fuera de la carrera, aunque no fue suficiente para detener una emocionante remontada que vio pasar al británico. Charles Leclerc con solo unas pocas vueltas restantes para sellar P1.
