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La disculpa del campeón de MotoGP, Pecco Bagnaia, a Alex Márquez por sus comentarios tras su colisión en el Gran Premio de Aragón no fue solo un acto de alta integridad, sino una valiosa medida de desescalada.
Lo que resultó doblemente impresionante fue el hecho de que el desafío de Bagnaia de lograr un tricampeonato en MotoGP aún podría verse obstaculizado por las secuelas de su accidente en Aragón con Márquez este fin de semana en Misano.
Bagnaia fue muy severo e indignado en su evaluación del pilotaje de Márquez después de que un choque la semana pasada los sacara a ambos de la lucha por el podio en España y dejara a Bagnaia atrapado debajo de la Ducati de Márquez mientras patinaban hacia la grava.
La retórica que utilizó en ese momento se prestó fácilmente a la implicación de que sentía que Márquez deliberadamente provocó su caída, tal vez en un intento de mantener el tercer lugar a su costa dado que Bagnaia había sido mucho más rápido en esa fase de la carrera.
Fue una inferencia que Márquez claramente no apreció, y aunque ambos siguen claramente en desacuerdo en términos de repartir culpas por el accidente, Bagnaia se dio cuenta rápidamente de que había transmitido un mensaje que no quería.
Esto explica por qué, tanto en entrevistas separadas con varios canales de televisión como en la conferencia de prensa oficial previa al evento en Misano hoy, Bagnaia hizo un esfuerzo (a veces efectivamente sin que nadie se lo pidiera) para disculparse.
«Lo primero que quiero hacer es pedirle perdón a Alex por las fuertes palabras que dije en las entrevistas posteriores a la carrera», dijo en la rueda de prensa.
«Me enojé mucho por lo que pasó y al ver la telemetría fue aún peor, pero fui un poco demasiado fuerte en mis palabras.
«No quería decir que me hizo caer a propósito. Su defensa fue un poco agresiva, como es normal cuando luchas por posiciones de podio.
“Sigo pensando lo mismo sobre el incidente, pero seguro que las palabras que dije fueron un poco exageradas. Le pido disculpas a Alex”.
Bagnaia dijo que aceptó «esa misma noche, cuando estaba más tranquilo, con un poco menos de rabia» que Márquez no provocó el accidente deliberadamente y que era contraproducente por su parte haber dejado espacio a tal interpretación.
«Como dije, pido disculpas por mis palabras. Fueron muy fuertes.
«A veces la ira te hace decir algo que no piensas».
Limpiando el aire
Bagnaia y Márquez hablaron del incidente del domingo en Aragón -después de que ambos terminaran con sus respectivos deberes con los medios de comunicación- por iniciativa de este último, lo que Bagnaia agradeció.
Insinuó que habían acordado estar en desacuerdo, aunque en su entrevista con Sky Italia en Misano Bagnaia dejó en claro que todavía no estaba completamente convencido por la insistencia de Márquez de que no había visto venir a Bagnaia.
Por su parte, Márquez dijo a Sky Italia que «decía mucho» de Bagnaia que estuviera dispuesto a disculparse.
«Para mí ya es un tema cerrado. Lo hemos hablado en privado, pero demasiado tarde, hubiera sido mejor hacerlo antes de las entrevistas». [on Sunday at Aragon].
«Pero no tengo ningún problema con Pecco ni con nadie más».
Sin embargo, Márquez -aunque se declaró «agradecido» por las disculpas- añadió más tarde: «También es cierto que el daño a mi persona, a mi equipo y también a mi imagen de piloto ya está hecho».
Cierre útil
El tiempo cura todas las heridas y es especialmente hábil para eliminar temas de la agenda, por lo que no es como si Bagnaia y Ducati fueran a llegar a 2025 con las consecuencias de Aragón todavía sobre ellos.
Pero la iniciativa de Bagnaia de cerrar el libro sobre el incidente parece un movimiento hábil de todos modos, dado el contexto obvio: que Márquez junior seguirá siendo piloto de Ducati en 2025 y 2026, y que Márquez senior – Marc Márquez – será el compañero de equipo de Bagnaia en el equipo oficial de Ducati en ambas temporadas.
El mayor de los Márquez estuvo presente en la rueda de prensa mientras Bagnaia se disculpaba y no mostró ninguna reacción obvia, pero probablemente haya apreciado el gesto dado que es posible que sea el mayor fan de Alex en el paddock. Él y Bagnaia también mantuvieron una conversación muy cordial a la vista de los medios de comunicación en el período previo a la rueda de prensa.
Desde el lado de Bagnaia, también parecía muy lejos de sus intentos poco elegantes de cambiar la conversación desde su incidente de conducir bajo la influencia del alcohol hace dos años, aunque eso es, por supuesto, una transgresión incomparablemente más grave y también algo que probablemente sea mucho más difícil de discutir públicamente que algunas palabras de las que te arrepientes.
Si su manejo de ese asunto estaba en su mente en este caso, sólo él y sus allegados lo sabrán.
¿En problemas para Misano?
Mientras tanto, Bagnaia llega al Gran Premio de San Marino con condiciones físicas limitadas por segundo año consecutivo y sin la ventaja del campeonato que disfrutó el año pasado por esta misma época.
Hace doce meses, cuando llegó a Misano, sufrió las secuelas del terrible accidente que sufrió en Barcelona, pero al menos todavía tenía 50 puntos de ventaja sobre Jorge Martín en el campeonato. Esta vez, Bagnaia se encuentra a 23 puntos.
Aunque notablemente evitó fracturas en la colisión del fin de semana pasado, no se siente del todo bien todavía: está rígido y con dolor.
“La verdad es que mi condición física no es la mejor. No siento que pueda mover mi cuerpo como quisiera”, admitió.
“Pero es normal, el impacto fue muy fuerte. 170 kilos en el hombro y el golpe contra la grava fue bastante fuerte. Por suerte no me rompí ningún hueso, pero sí los músculos y ligamentos están sufriendo un poco.
«Si es posible recuperar algunos puntos, intentaré hacer lo máximo para lograrlo. Si perdemos… [points]Intentaré perder lo menos posible.»
