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El líder de la Runaway T100 Series, Marten Van Riel, ha expresado lo que muchos estaban pensando al ver la carrera profesional masculina en el Campeonato Mundial IRONMAN el fin de semana: ¿es necesario ampliar la zona de draft a 20 metros?
«Brutal» fue la palabra más utilizada después por los atletas para describir la carrera, pero la superestrella belga Van Riel, que está acostumbrado a carreras en pistas cortas legales, así como a la T100, donde hay una zona de draft de 20 metros. a diferencia de los 12 metros en las carreras IRONMAN, tuvo una visión fascinante de cómo se desarrolló la carrera.
El campeón defensor Sam Laidlow marcó un ritmo sorprendente en la bicicleta, rompiendo su propio récord de Kona por casi siete minutos.
Y los tres corredores que posiblemente hicieron más para vigilarlo fueron los súper ciclistas Robert Kallin y Magnus Ditlev, que fueron segundo y tercero en la T2, y Kristian Blummenfelt.
Laidlow explotaría espectacularmente en la carrera pedestre: su ventaja de nueve minutos sobre el eventual ganador Patrick Lange fue revisada en la primera mitad del maratón.
Kallin caería hasta el puesto 23, Ditlev admitió que consideró seriamente no comenzar el maratón antes de luchar brillantemente hasta el segundo lugar, mientras que ‘Big Blu’ sufrió graves problemas de nutrición y finalmente llegó cojeando a casa en el puesto 35.
‘El grupo fue recompensado’
Detrás de ellos había un gran grupo de ciclistas: menos de un minuto los separaba del segundo al 20º en las primeras etapas e incluso en lo más profundo de la ruta de 112 millas había 13 persiguiendo a Laidlow, Ditlev y Kallin.
Ese grupo incluía no sólo al brillante ganador Lange, que lució súper fluido durante su maratón en marcado contraste con prácticamente todos sus rivales, sino también a otros ocho que terminarían entre los 15 primeros.
Las excelentes rachas de otros que no estaban en ese grupo, como Leon Chevalier, Cameron Wurf y Matt Hanson, los impulsaron al top 10, por lo que había múltiples caminos hacia un alto final.
Pero junto con una captura de pantalla [which is embedded below] En la transmisión en vivo se muestra una fila de corredores en el grupo perseguidor acercándose al punto de giro en Hawi, mientras Laidlow y Ditlev estaban en cabeza, dijo Van Riel. su pagina de instagram: “¡Los que se quedaron en el grupo fueron recompensados!
“El hecho de que la gente tenga que sentarse constantemente e incluso frenar para no entrar en la zona de drafting de los demás en una carretera recta simplemente no me sienta muy bien.
Ahorran al menos entre 30 y 40 vatios, si no más. Este no es el deporte individual que debería ser el triatlón.
“Las carreras, y especialmente los Campeonatos del Mundo, se vuelven más competitivas cada año, por lo que esto sólo empeorará. ¡Necesitamos la regla de los 20 metros en el WC Ironman!
«Esta es una de las razones por las que prefiero hacer T100 que Ironman».
¿Cuáles son las reglas de dibujo de IRONMAN?
El sistema de detección de corrientes de aire RaceRanger se utiliza ahora prácticamente en todas las carreras más importantes de media y larga distancia.
Y el comunicado de prensa oficial de IRONMAN para anunciar su implementación para todas las carreras de la IRONMAN Pro Series explicó su función de la siguiente manera: “Los dispositivos RaceRanger no reemplazarán a los oficiales de carrera, sino que serán una herramienta para ayudar a los árbitros a hacer cumplir las reglas y mantener carreras limpias y justas. . Los dispositivos también ayudarán a los atletas a tomar decisiones más precisas durante la carrera sobre la posición de su bicicleta. La redacción de sanciones seguirá siendo una decisión de los árbitros”.
Pero existen dos diferencias clave entre la Serie T100 y el IRONMAN; la distancia que controla, 20 metros (T100) frente a 12 metros (IRONMAN) y la duración de la penalización, 60 segundos (T100) frente a cinco minutos (IRONMAN).
Las sanciones por drafting fueron escasas el sábado, aunque también hay que señalar que hasta las dos últimas carreras de T100 en Ibiza y Lake Las Vegas, no había habido ni una sola sanción por drafting.
Eso había levantado una ceja o dos, pero ahora ha cambiado, como testificará Alistair Brownlee después de recibir penalizaciones de 60 segundos en ambas carreras.
Y para mayor claridad, aquí está el texto de la guía para atletas de Kona:
- Absolutamente NO se permite el DRAFING de otra bicicleta o cualquier otro vehículo.
- Los atletas deben mantener seis largos de espacio libre entre bicicletas, excepto al adelantar. De lo contrario, se cometerá una infracción de redacción.
- Un adelantamiento ocurre cuando la rueda delantera del atleta que adelanta pasa por el borde delantero del atleta que está siendo adelantado.
- Los atletas que adelantan pueden adelantar por la izquierda durante un máximo de 25 segundos, pero deben regresar al lado derecho de la carretera, después de adelantar. No completar un pase dentro de los 25 segundos resultará en una infracción de redacción. Los atletas no pueden salir de la zona de draft una vez que ingresan (violación de drafting). Los atletas deben hacer un avance continuo hacia adelante al pasar (violación de drafting).
