Denny Hamlin espera que Hendrick Motorsports reciba la mayor sanción en la historia de NASCAR luego de que se confiscaron las rejillas del capó en Phoenix
NASCAR ha regresado a casa después de un largo viaje por la Costa Oeste. Más recientemente, la serie corrió en la milla de Phoenix Raceway.
La pista fue el debut de un nuevo paquete aerodinámico. El paquete de baja carga aerodinámica se usará en la mayoría de las pistas cortas y circuitos.
Cuando los equipos pasaron por la inspección técnica el viernes, encontraron algo que necesitaba más inspección. NASCAR confiscó las rejillas del capó de las cuatro máquinas de Hendrick Motorsports.
NASCAR confisca partes de Hendrick Motorsports en Phoenix Raceway
Además, también tomaron las persianas de otro equipo de Chevrolet, Kaulig Racing.
¿Qué son las persianas? El aire entra en el radiador a través de la nariz delantera del coche. Luego se dirige fuera del capó del automóvil, a través de rejillas.
La guía de las persianas está sobre el automóvil o al costado del automóvil. Es una parte aerodinámica muy importante.
No se anunciaron sanciones de inmediato. En cambio, NASCAR ha llevado las partes al Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR en Carolina del Norte.
NASCAR publica su informe semanal de sanciones los martes o miércoles. Por lo general, en las carreras de la costa oeste, las sanciones se anuncian el miércoles.
Resultados de la carrera de Phoenix: 12 de marzo de 2023 (NASCAR Cup Series)
Denny Hamlin comenta sobre piezas confiscadas a Hendrick Motorsports
“Supongo que Jeff Gordon está diciendo que hubo algunos problemas de ajuste”, declaró Denny Hamlin a través de su podcast Actions Detrimental.
“Podrían haber puesto persianas de caja, lo que probablemente hicieron. Y todavía fueron muy rápidos el domingo”.
“Obtuvimos un DQ, el primero en 60 y tantos años en Pocono. No alteramos una parte. Simplemente espesamos la envoltura sobre la parte superior de una parte. Ni siquiera alteramos la parte y obtuvimos una DQ”.
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“Voy a hacer suposiciones completas. Pero probablemente estaban jugando con los bordes de esas persianas. — NASCAR probablemente llegó allí y no le gustó lo que sintieron e inmediatamente los sacó”.
“Creo que están jodidos. Están en un mal lugar. No veo cómo NASCAR podría decir: ‘Todos estamos bien. Los revisamos y todo está bien. “
“Mencioné que Chevrolet tiene una ventaja de carrocería sobre todos los demás autos. Eso es algo que va a ser muy difícil de superar para cualquiera de nosotros durante todo este año”.
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Gran sanción probable en el camino
Ha habido problemas de control de calidad con varias partes a lo largo de la breve historia del automóvil Next Gen. En esos casos, NASCAR se ha acercado a los equipos, haciéndoles saber que pueden calzar y modificar una parte, solo para que encaje.
“No creo que esto vaya a ser un problema de ajuste. Creo que esto va a cambiar el contorno de las cosas”.
“Si ese es el caso, este va a ser uno de sus martillos de, ‘Te dijimos que no jodas con eso’. “
“Si es así, podría ser la multa más grande de todos los tiempos en NASCAR por parte de un equipo en un momento dado, si son los cuatro. Quiero decir, podrías tener cuatro jefes de equipo desaparecidos. Podría tener cuatro multas de 100 puntos y dinero. Sin embargo, el Sr. H tiene algunos. No creo que el dinero signifique tanto como los puntos”.
El automóvil Next Gen es una máquina con especificaciones, idéntica de un equipo a otro. Eso incluye el chasis y muchas partes de la máquina.
Con la introducción del automóvil Next Gen, NASCAR también aumentó drásticamente la penalización por modificar una parte que no debe tocarse.
Sistema de penalización de NASCAR actualizado con posible multa de $ 500k
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