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Trek ha anunciado el lanzamiento de la nueva bicicleta eléctrica Domane+ SLR que se ubicará en la cima de la oferta de carretera eléctrica de la marca. La Domane+ SLR es una bicicleta de carretera eléctrica altamente especificada con una relación velocidad-peso sin precedentes y está dirigida a los ciclistas de carretera que quieren la sensación de una bicicleta de carretera normal pero buscan un poco de asistencia adicional cuando sea necesario o para ayudar con más tiempo. expediciones a caballo.
Trek dice que la Domane SLR+ no se siente, suena ni se ve como una bicicleta eléctrica con un motor especialmente silencioso, bajo peso y afinación específica para el camino con geometría de resistencia que garantiza que se sienta como una bicicleta de carretera normal.
El cuadro está fabricado con la fibra de carbono OCLV 800 de primera línea de la marca, lo que ayuda a reducir el peso total. El resultado es una bicicleta que inclina la balanza a alrededor de 11,8 kg o 28 lb, lo que la hace alrededor de 3 lb más liviana que cualquier otra bicicleta eléctrica de carretera de Trek.
La moto estará disponible con dos ‘conceptos de especificaciones’. La primera será una candidata para nuestra guía de las mejores bicicletas eléctricas de carretera, con grupos Shimano 2x y cubiertas sin cámara de carretera Bontrager R3 de 32 mm. El segundo apunta a nuestra guía de las mejores bicicletas eléctricas de grava, cada una con grupos SRAM 1x XPLR y cubiertas de grava sin cámara Bontrager GR1 de 40 mm. El espacio libre para los neumáticos aumenta en comparación con un Domane normal con espacio para neumáticos de hasta 40 mm más un espacio libre garantizado de 6 mm cuando está instalado.
El latido del corazón de la Domane+ SLR es el motor TQ de 3,9 kg que ayuda a la apariencia limpia e integrada de la bicicleta debido a su tamaño compacto. La Domane está equipada con un motor de bicicleta eléctrica Harmonic Pin Ring patentado por los especialistas alemanes TQ. Se dice que es la bicicleta más silenciosa que ha instalado Trek, lo que debería significar que la bicicleta es discreta en los paseos en grupo.
La velocidad máxima limitada en los EE. UU. será de 28 mph y de 25 km/h en Europa, donde las leyes son ligeramente diferentes. Se instala una batería de 360 watts/hora que debería brindar un alcance total de 60 millas y una potencia continua máxima de 250 watts, y 300 watts de potencia máxima, lo que ayuda a los ciclistas a alcanzar la velocidad, junto con 50 nm de torque. También habrá un extensor de batería opcional montado en el portabidón de 160 vatios/hora que pesará alrededor de 950 gramos y puede brindar un alcance adicional de 30 millas, lo que hace un total de 90 millas o 145 km. No hay función de asistencia para caminar dado el enfoque de rendimiento en carretera de la bicicleta.
La bicicleta tiene un ancho de pedalier de 135 mm y un factor Q de 163 mm a pesar de la presencia del motor, lo que debería ayudar a la sensación normal de una bicicleta de carretera.
Este sigue siendo un Domane, por lo que la SLR tiene la mayoría de las características que tendría un Domane estándar. Eso significa que aún obtiene la tecnología IsoSpeed en la parte trasera, soportes de guardabarros completamente ocultos e integración de cabina RCS. Todos los manillares son compatibles con la potencia estándar, por lo que no está obligado a usar ninguna barra patentada. Para hacer espacio para la batería, la Domane+ SLR no tiene el compartimento de almacenamiento integrado en el tubo inferior.
Hay una pantalla LCD ordenada de dos pulgadas integrada en el tubo superior que permitirá a los ciclistas monitorear el alcance, la carga de la batería y la velocidad. Las tres configuraciones de motor de Eco, Mid y High se pueden ajustar a través de los botones integrados en las capotas o a través de la aplicación central de Trek en su teléfono. Cuando se monta en las barras, esto se puede hacer sobre la marcha para el seguimiento de la actividad y los cálculos de rango en tiempo real.
Las luces también se pueden conectar al sistema y, si está ejecutando SRAM eTap, también se puede cargar desde la batería de la bicicleta.
La Domane +SLR estará disponible en varias combinaciones de colores y seis opciones de modelo en total centradas en el mismo cuadro OCLV 800 que usarán todas las bicicletas. Habrá tres modelos en cada uno de los conceptos de especificación mencionados anteriormente. En el lado de la carretera, el SLR 9 tiene Dura-Ace Di2, el SLR 7 tiene Ultegra Di2 y el SLR 6 está equipado con 105 Di2. Los modelos centrados en grava usan SRAM y están equipados con los grupos Red, Force y Rival eTap AXS respectivamente.
Los precios comienzan en $8,499.99 / £8,340.00 para el Domane+ SLR 6, y suben a $12,999.99 / £12,900.00 para el modelo Domane+ SLR 9 eTap con las mejores especificaciones.
La Domane+ SLR estará disponible a nivel mundial en trekbikes.com y a través de la red de socios minoristas de Trek.
