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La Unidad de Vigilancia Vial de la Policía de Merseyside se enfrentó a una reacción violenta en Twitter después de sugerir que las personas deberían andar en bicicleta como si manejaran, luego de los informes de dos ciclistas que se pasaron una luz roja.
Recordando a los ciclistas que los semáforos en rojo se aplican a ellos, como a todos los usuarios de la vía, la unidad destaca los dos incidentes antes de usar el hashtag #cyclelikeyoudrive.
La Unidad de Policía Vial declaró el Gorjeo (se abre en una pestaña nueva): «Dos ciclistas informaron en tantos minutos después de que ambos observaron infringir los semáforos en rojo. Primero en Kensington y el segundo en Durning Road. Recuerden amigos, #CYCLELIKEYOUDRIVE (los semáforos en rojo también son para ciclistas)».
2 ciclistas informaron en otros tantos minutos después de que ambos observaron contravenir semáforos en rojo. Primero en Kensington y el segundo en Durning Road. Recuerden amigos, #CYCLELIKEYOUDRIVE (las luces rojas también son para ciclistas) #MRPU #SYN1 pic.twitter.com/AxV5ikitx413 de julio de 2022
Sin embargo, el tuit ha recibido muchas críticas en la plataforma de redes sociales, y los usuarios cuestionan el motivo del mensaje. Hay sugerencias de que el tuit retrata injustamente a todos los conductores actuando dentro de la ley y de manera segura, mientras que los ciclistas son atacados injustamente al mismo tiempo.
De hecho, Cycling UK respondió al tweet original, argumentando que las carreteras se volverían más peligrosas, no menos, si los ciclistas comienzan a andar en bicicleta como lo hacen, como sugiere la policía de Merseyside.
La organización benéfica ciclista declaró: «Más del 99% de las muertes de peatones cada año involucran a alguien que conduce, y en promedio 5 o 6 de esas muertes son un conductor que pasa una luz roja, pero quiere que más personas anden en bicicleta como lo hacen». y consideró un enfoque de reducción del peligro en la carretera».
Al mirar las estadísticas, esta afirmación está justificada. Del 23.529 personas muertas o gravemente heridas (se abre en una pestaña nueva) (KSI) de todo el tráfico en 2020, solo el dos por ciento fue causado por el individuo que fue atropellado por un ciclista. Lo que dice Cycling UK es que las bicicletas representan poco peligro para los demás en comparación con los vehículos motorizados, debido en parte a la combinación de velocidad y peso, o la falta de los mismos, con los que viajan los ciclistas.
Otra respuesta argumentó que el tweet apunta injustamente a la mayoría de los ciclistas y al mismo tiempo sugiere que todos los conductores están seguros en las carreteras.
El usuario dijo: «Este tuit está muy equivocado y se basa en dos suposiciones falsas: 1) que todos los ciclistas conducen (no lo hacen); 2) que todos los automovilistas conducen de manera segura, respetuosa y dentro de la ley (definitivamente no lo hacen) Estás entre el sesgo implícito y el prejuicio absoluto y deberías saberlo mejor».
Muchos otros usuarios respondieron de manera menos diplomática, destacando imágenes de vehículos volcados como razones por las que los ciclistas deberían abstenerse de andar en bicicleta como lo hacen.
‘Cicla como conduces’. No quiero matar a 5 personas todos los días y herir a 30k por año. Espectáculo realmente pobre pic.twitter.com/s7WxRjebRY13 de julio de 2022
Les deseo a todos los ciclistas la mejor de las suertes aprendiendo a enviar mensajes de texto mientras viajan a 70 km/h en una zona de 50 km/h y al mismo tiempo intentan atropellar a la gente en los pasos de cebra. Ya sabes, como en los autos. Los vejestorios @MerPolTraffic en Liverpool quieren que hagas #CYCLELIKEYOUDRIVE, así que mejor acelera. https://t.co/RxJRlygY7W pic.twitter.com/2yXpl0CmNt14 de julio de 2022
¿Andar en bicicleta como si condujeras? ¿Te refieres a saltarte las luces, distraerte con tu teléfono, no tener seguro, romper los límites de velocidad, tener vehículos que no están en condiciones de circular… y matar a 5 personas al día? https://t.co/fV3eugnotG13 de julio de 2022
La policía de Merseyside no respondió a Ciclismo semanal solicitud de comentarios sobre la situación.
Sin embargo, esta no es la primera vez que la Unidad de Vigilancia de Carreteras de la Policía de Merseyside ofrece esta sugerencia.
En mayo de 2022, dijo: “Muchos ciclistas pueden exceder los límites de velocidad urbanos, pero los frenos de las bicicletas de pedal pueden ser débiles. Piensa, si un niño o una persona mayor se cruzara inesperadamente en tu camino, ¿podrías detenerte a tiempo? Pedalea como conduces, con cortesía [sic]cuidado y dentro de la legalidad”.
Eso también recibió críticas.
