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repsol honda
Dos campeones del mundo, dos españoles, dos pilotos ansiosos por superarse el uno al otro, Marc Márquez y Joan Mir se enfrentarán cara a cara en su intento de que Honda vuelva a estar en la contienda.
Con solo tres victorias en las últimas tres temporadas, todas cortesía de Márquez, el equipo más exitoso de MotoGP ha pasado por una mala racha.
Mir, que llega a Honda ansioso por replicar la forma de 2020 que lo vio ganar el título, podría decirse que tendrá el desafío más difícil en toda la parrilla, ya que Márquez nunca ha sido derrotado por un compañero de equipo en una temporada completa.
De hecho, Márquez ha terminado cómodamente como el mejor piloto de Honda a pesar de perderse carreras tanto en 2021 como en 2022.
También se suma al potencial de esta pareja el hecho de que Márquez y Mir han tenido muchos roces durante su tiempo juntos en MotoGP.
Mientras competía para Suzuki, Mir expresó su frustración por las tácticas de Márquez en las sesiones de entrenamientos libres y calificación, ya que se vio a Márquez usando a su compatriota español para ganar un remolque.
Mir y Márquez solo han tenido cosas positivas que decir el uno del otro desde que el primero se unió al Repsol Honda, sin embargo, cuando están en la pista y potencialmente luchando por las victorias, algo nos dice que su rivalidad se renovará.
rojo toro ktm
Lo que podría terminar siendo una de las batallas entre equipos más reñidas en la parrilla, se espera que Brad Binder y Jack Miller compitan por el derecho a terminar como el mejor piloto de KTM, lo que a su vez podría verlos luchar por el título.
Sí, Ducati tiene la moto más rápida de la parrilla, pero como Binder ha demostrado con tanta frecuencia en situaciones de carrera, la RC16 puede luchar por las victorias si los resultados de la clasificación salen bien.
Miller, que anteriormente estuvo en la configuración de KTM en Moto3, trae consigo una gran experiencia de Ducati, mientras que también es una reunión con el ex gerente del equipo Pramac, Francesco Guidotti.
Miller y Binder han ganado carreras en las dos últimas temporadas y, como demostraron durante su batalla en Assen, ningún piloto quería ceder ni un ápice al otro.
Ya ha habido frustración entre la pareja cuando Miller acusó a Binder de ‘chocarse conmigo’ durante dicha batalla en el Gran Premio de Holanda. Los comentarios del piloto australiano se produjeron tras un intento de adelantamiento en la chicane final.
Y con el derecho a ser el piloto de KTM más rápido en la línea en 2023, los fuegos artificiales podrían ser abundantes entre ambos pilotos.
Mooney VR46 Ducati
Si bien Marco Bezzecchi y Luca Marini son muy buenos amigos, sin mencionar que son parte de la Academia VR46, una buena temporada de ambos pilotos podría ponerlos en la pelea para graduarse en el equipo Pramac Ducati.
Bezzecchi ya demostró como novato que puede sacar lo mejor de Marini, quien comenzó a despuntar como aspirante a podios durante la segunda mitad del año.
Impresionar al propietario del equipo, Valentino Rossi, seguramente será uno de sus principales objetivos, y aunque el nueve veces campeón del mundo no querrá que surja una rivalidad negativa, la oportunidad de ascender en las filas de Ducati debería llevar a ambos pilotos a dar lo mejor de sí mismos. bueno como se ponen.
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Francesco Bagnaia y Enea Bastianini produjeron algunas de las mejores carreras en 2022 y, aunque la mayor parte del tiempo estuvo muy limpia, había una tensión visible cuando comenzaron a surgir las órdenes del equipo.
Sentado directamente al lado de Bagnaia durante las conferencias de prensa, Bastianini dijo repetidamente que buscaría ganar carreras en lugar de apartarse del camino si Bagnaia lo necesitara.
De hecho, durante el MotoGP de Malasia, a Bastianini se le mostró un mensaje en su pitboard que le pedía que renunciara al liderato, sin embargo, el italiano optó por no hacerlo.
En defensa de Bastianini, ganar o terminar segundo no iba a ser suficiente ese día para que Bagnaia ganara el título, por lo que el piloto de Gresini Ducati estaba en su derecho de luchar por la victoria, que finalmente se fue por el camino de Bagnaia.
Ahora en el equipo de fábrica y con una clara oportunidad de ganar el campeonato mundial de 2023, es poco probable que Bastianini juegue un papel secundario detrás de Bagnaia.
Se espera que la lucha por ganar carreras sea algo habitual para ambos pilotos y, por lo tanto, una lucha por el campeonato similar a la de Rossi y Jorge Lorenzo en 2015 podría estar en juego.
